Produktbeschreibung
Die 2-Leiter-Schutzleiterklemme 2210-1207 von WAGO ist eine Durchgangsreihenklemme mit integriertem Kontaktfuß für die direkte Verbindung zum Schienensystem. Die Klemme verfügt über zwei Klemmstellen, einen Nenndurchschnitt von 10 mm² und arbeitet mit der Push-in CAGE CLAMP®-Technologie. Der Betätigung erfolgt über einen Drücker, die Abisolierlänge liegt bei 17 bis 19 mm. Anschließbar sind eindräthige Kupferleiter von 0,5 bis 16 mm² oder direkt steckbar von 2,5 bis 16 mm². Die Dauergebrauchstemperatur liegt im Bereich von -60 bis +105 °C. Die Klemme ist mit Prüföffnung ausgestattet und ermöglicht werkzeuglose Verdrahtung ohne vorherige Aderendhülsen-Anbringung.
Anwendungsbereiche
Typische Anwendungsfelder sind die Schutzleiterverdrahtung in Schaltschränken für Maschinensteuerungen, die Schutzleiter-Anbindung in Niederspannungsverteilern sowie Schutzbeschaltungen in Verpackungs- und Förderanlagen. Auch in Fahrzeugbordnetzen und Bahnfahrzeugen wird diese Klemme eingesetzt — die Konstruktion erfüllt Schwingungsprüfungen nach DIN EN 61373 mit 5g Beschleunigung über den Frequenzbereich 5 Hz bis 150 Hz.
Vorteile gegenüber Alternativen
Im Unterschied zu Schraubklemmensystemen entfällt bei der Push-in-Technologie die Werkzeugvorbereitung, was Verdrahtungszeit spart und die Fehlerquote reduziert. Die Klemme montiert auf Tragschienen 35 x 15 und 35 x 7,5 und bietet seitliche sowie mittige Beschriftungsmöglichkeiten. Zudem ist die Serie 2210 für bestimmte Ex-Anwendungen geeignet und entspricht den Normen für Bahnanwendungen.
Produktseite WAGO ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
0,7725 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0309 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
3,69 × 1,00 × 6,76 cm |
| Technische Daten: |
Technische Daten
Elektrische Daten
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Allgemein
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Anschlussdaten
| Klemmstellen |
2 |
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anzahl Brückeraufnahmen |
2 |
| Anschlusstechnik |
Push-in CAGE CLAMP® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Anschließbare Leiterwerkstoffe |
Kupfer |
| Nennquerschnitt |
10 mm² |
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 ... 16 mm² / 20 ... 6 AWG |
| Eindrähtiger Leiter; direkt steckbar |
2,5 ... 16 mm² / 14 ... 6 AWG |
| Feindrähtiger Leiter |
0,5 ... 16 mm² / 20 ... 6 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse mit Kunststoffkragen |
0,5 ... 10 mm² / 20 ... 8 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse, direkt steckbar |
4 ... 10 mm² / 12 ... 8 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Je nach Beschaffenheit des Leiters kann auch ein Leiter geringeren Querschnitts direkt steckbar sein. AWG-Angaben wurden gemäß IEC umgerechnet. |
| Abisolierlänge |
17 ... 19 mm / 0.67 ... 0.75 inch |
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
Push-in CAGE CLAMP® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Anschließbare Leiterwerkstoffe |
Kupfer |
| Nennquerschnitt |
10 mm² |
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 ... 16 mm² / 20 ... 6 AWG |
| Eindrähtiger Leiter; direkt steckbar |
2,5 ... 16 mm² / 14 ... 6 AWG |
| Feindrähtiger Leiter |
0,5 ... 16 mm² / 20 ... 6 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse mit Kunststoffkragen |
0,5 ... 10 mm² / 20 ... 8 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse, direkt steckbar |
4 ... 10 mm² / 12 ... 8 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Je nach Beschaffenheit des Leiters kann auch ein Leiter geringeren Querschnitts direkt steckbar sein. AWG-Angaben wurden gemäß IEC umgerechnet. |
| Abisolierlänge |
17 ... 19 mm / 0.67 ... 0.75 inch |
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Geometrische Daten
| Breite |
10 mm / 0.394 inch |
| Höhe |
67,6 mm / 2.661 inch |
| Tiefe ab Oberkante Tragschiene |
36,9 mm / 1.453 inch |
Mechanische Daten
| Montageart |
Tragschiene 35 |
| Beschriftungsebene |
Mitten-/Seitliche Beschriftung |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grün-gelb |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Brandlast |
0,269MJ |
| Farbe des Betätigungselements |
orange |
| Gewicht |
30,9 g
|
Umgebungsbedingungen
| Dauergebrauchstemperatur |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
25 St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
DE |
| GTIN |
4055143736084 |
| Zolltarifnummer |
85369010000 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121410 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-41 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-41 |
| ETIM 9.0 |
EC000901 |
| ETIM 10.0 |
EC000901 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
|
Technische Daten
Elektrische Daten
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Allgemein
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Anschlussdaten
| Klemmstellen |
2 |
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anzahl Brückeraufnahmen |
2 |
| Anschlusstechnik |
Push-in CAGE CLAMP® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Anschließbare Leiterwerkstoffe |
Kupfer |
| Nennquerschnitt |
10 mm² |
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 ... 16 mm² / 20 ... 6 AWG |
| Eindrähtiger Leiter; direkt steckbar |
2,5 ... 16 mm² / 14 ... 6 AWG |
| Feindrähtiger Leiter |
0,5 ... 16 mm² / 20 ... 6 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse mit Kunststoffkragen |
0,5 ... 10 mm² / 20 ... 8 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse, direkt steckbar |
4 ... 10 mm² / 12 ... 8 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Je nach Beschaffenheit des Leiters kann auch ein Leiter geringeren Querschnitts direkt steckbar sein. AWG-Angaben wurden gemäß IEC umgerechnet. |
| Abisolierlänge |
17 ... 19 mm / 0.67 ... 0.75 inch |
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
Push-in CAGE CLAMP® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Anschließbare Leiterwerkstoffe |
Kupfer |
| Nennquerschnitt |
10 mm² |
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 ... 16 mm² / 20 ... 6 AWG |
| Eindrähtiger Leiter; direkt steckbar |
2,5 ... 16 mm² / 14 ... 6 AWG |
| Feindrähtiger Leiter |
0,5 ... 16 mm² / 20 ... 6 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse mit Kunststoffkragen |
0,5 ... 10 mm² / 20 ... 8 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse, direkt steckbar |
4 ... 10 mm² / 12 ... 8 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Je nach Beschaffenheit des Leiters kann auch ein Leiter geringeren Querschnitts direkt steckbar sein. AWG-Angaben wurden gemäß IEC umgerechnet. |
| Abisolierlänge |
17 ... 19 mm / 0.67 ... 0.75 inch |
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Geometrische Daten
| Breite |
10 mm / 0.394 inch |
| Höhe |
67,6 mm / 2.661 inch |
| Tiefe ab Oberkante Tragschiene |
36,9 mm / 1.453 inch |
Mechanische Daten
| Montageart |
Tragschiene 35 |
| Beschriftungsebene |
Mitten-/Seitliche Beschriftung |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grün-gelb |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Brandlast |
0,269MJ |
| Farbe des Betätigungselements |
orange |
| Gewicht |
30,9 g
|
Umgebungsbedingungen
| Dauergebrauchstemperatur |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
25 St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
DE |
| GTIN |
4055143736084 |
| Zolltarifnummer |
85369010000 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121410 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-41 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-41 |
| ETIM 9.0 |
EC000901 |
| ETIM 10.0 |
EC000901 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
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