Gruppenschildträger 2009-191 grau für Brückenöffnung

Artikelnummer: WAG-2009-191
GTIN: 4044918935968
HAN: 2009-191
Inhalt: 25 Stück

Gruppenschildträger grau für WMB-Schilder und Beschriftungsstreifen. Rastverbindung in Brückenöffnung. Nach DIN EN 50155 und DIN EN 61373 für Bahnanwendungen.

4,41 €

0,18 € pro 1 Stück

exkl. 19% USt. , zzgl.

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 9,22 €

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Produktbeschreibung

Der Gruppenschildträger 2009-191 ist ein grauer Befestigungsträgersystem für Bezeichnungsmaterial an Installationsschalterprogrammen und Steckvorrichtungen. Der Träger rastet werkzeuglos in die Brückenöffnung ein und sichert WMB-Schilder oder Beschriftungsstreifen in ihrer Position. Das Produkt wurde nach den Bahnnormen DIN EN 50155 (VDE 0115-200) und DIN EN 61373 (VDE 0115-0106) umfassend geprüft und erfüllt die Anforderungen für Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B. Die Schwingprüfung erfolgte mit Frequenzen von 5 Hz bis 150 Hz über alle X-, Y- und Z-Achsen mit einer Beschleunigung von 5g über jeweils 5 Stunden pro Achse. Nach der Prüfung wurden keine Kontaktstörungen oder Kontaktunterbrechungen festgestellt, die Spannungsfallmessungen zeigen gleichbleibende Werte.

Anwendungsbereiche

Typische Anwendungen liegen in der Schilderausrüstung von Schaltschränken für Schienenfahrzeuge, Lokomotiven und U-Bahn-Steuertechnik sowie in mobilen Betriebsmitteln mit erhöhten Vibrations- und Stoßanforderungen. Der Träger ist auch für stationäre Verteilersysteme mit Vibrationsbelastung geeignet. Die Prüfnachweise nach europäischen Bahnanwendungsnormen machen ihn zur ersten Wahl bei Qualifikationsanforderungen für Fahrzeugsteuerungen.

Produktseite WAGO ->

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com

Versandgewicht:

0,0100 kg

Artikelgewicht:

0,0004 kg

Abmessungen ( Breite ):

0,50 cm

Technische Daten:

Technische Daten

Geeignet	zum Einrasten in die Brückeröffnung; für WMB-Schilder oder Beschriftungsstreifen

Geometrische Daten

Breite	5 mm / 0.197 inch

Werkstoffdaten

Farbe	grau
Gewicht	0,4 g
Brandlast	0,013MJ

Umgebungsbedingungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden

Umweltprüfungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden

Kaufmännische Daten

Produktgruppe	2 (Zubehör)
VPE (UVPE)	50 (25) St.
Verpackungsart	Karton
Ursprungsland	DE
GTIN	4044918935968
Zolltarifnummer	39269097900

Produktklassifikation

UNSPSC	39121721
eCl@ss 10.0	27-14-40-75
eCl@ss 9.0	27-14-40-75
ETIM 9.0	EC002248
ETIM 10.0	EC002248
ECCN	NO US CLASSIFICATION

Environmental Product Compliance

Carbon Footprint	Link
RoHS Compliance Status	Compliant,No Exemption

Technische Daten

Geeignet	zum Einrasten in die Brückeröffnung; für WMB-Schilder oder Beschriftungsstreifen

Geometrische Daten

Breite	5 mm / 0.197 inch

Werkstoffdaten

Farbe	grau
Gewicht	0,4 g
Brandlast	0,013MJ

Umgebungsbedingungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden

Umweltprüfungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden