Produktbeschreibung
Die THT-Stiftleiste 831-3624/108-000 von WAGO ist eine 4-polige Steckerverbindung mit abgewinkelten Lötstiften. Die Lötstifte haben die Querschnittsdimension 1,0 x 1,2 mm und sind für die sichere Verlötung auf Leiterplatten ausgelegt. Das Rastermaß beträgt 7,62 mm, die Abmessungen in Breite x Höhe x Tiefe betragen 46,1 x 18,8 x 29 mm. Die Stiftleiste ist in lichtgrau ausgeführt und verfügt über einen Gewindeflansch zur stabilen Befestigung. Der Temperaturbereich liegt zwischen -60 und +105 °C im Betrieb, die Verarbeitungstemperatur reicht von -35 bis +60 °C. Die Kontaktoberfläche ist verzinnt und ermöglicht sichere Verbindungen ohne Wartung. Die Serie 831 gehört zum WAGO-Multi-Connection-System (MCS) und bietet 100 Prozent Fehlsteckschutz, wodurch Verwechslungen ausgeschlossen sind.
Anwendungsbereiche
Typische Anwendungsfelder sind die Verdrahtung von Leiterplatten in Schaltschränken der Steuerungstechnik sowie in Bahnanwendungen nach DIN EN 50155 und DIN EN 61373. Die Stiftleiste wurde erfolgreich auf Schwingungsfestigkeit mit 5 g Beschleunigung im Frequenzbereich 5 bis 150 Hz über 5 Stunden je Achse geprüft und besteht auch die Spannungsfallmessung sowie die Überwachung auf Kontaktstörungen.
Vorteile gegenüber Alternativen
Im Unterschied zu geraden Ausführungen ermöglicht die abgewinkelte Form eine platzsparende Installation in beengten Gehäusen und eine verbesserte Zugentlastung für angeschlossene Leitungen. Für Anwendungen mit höheren Anforderungen an Kontaktsicherheit und Langzeitverhalten ist diese Ausführung die Standardwahl in der Bahntechnik und in der medizintechnischen Instrumentation.
Produktseite WAGO ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
0,3264 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0136 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
2,90 × 4,61 × 1,88 cm |
Technische Daten
Hinweise
| Sicherheitshinweis |
Das MCS – MULTI CONNECTION SYSTEM – ist gemäß DIN EN 61984 ein Steckverbinder ohne Schaltleistung. Bei bestimmungsgemäßem Gebrauch dürfen diese Steckverbinder nicht spannungsführend oder unter Last gesteckt oder getrennt werden. Steckverbinder sollten in Energieflussrichtung im Leitungszug des Strom |
| Varianten: |
Andere PolzahlenSchutz gegen Fehlpositionierung auf der LeiterplatteWeitere Varianten können über den WAGO Vertrieb angefragt oder ggfs. unter https://configurator.wago.com konfiguriert werden. |
Anschlussdaten
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
4 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Polzahl |
4 |
Anschluss 1
Geometrische Daten
| Rastermaß |
7,62 mm / 0.3 inch |
| Breite |
46,1 mm / 1.814 inch |
| Höhe |
18,8 mm / 0.74 inch |
| Höhe ab Oberfläche |
14,8 mm / 0.583 inch |
| Tiefe |
29 mm / 1.142 inch |
| Lötstiftlänge |
4 mm
|
| Lötstiftabmessungen |
1 x 1,2 mm |
| Bohrlochdurchmesser mit Toleranz |
1,7 (+0,1) mm |
Mechanische Daten
| variable Kodierung |
Ja |
| Verdrehschutz |
Ja |
Steckverbindung
| Kontaktausführung im Steckverbinderbereich |
Stiftleiste/Stecker |
| Steckverbinder Anschlusstyp |
für Platine |
| Fehlsteckschutz |
ja |
| Stecken ohne Teilungsverlust |
Nein |
| Steckrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Verriegelung der Steckverbindung |
Gewindeflansch |
Leiterplattenkontaktierung
| Leiterplattenkontaktierung |
THT |
| Lötstiftanordnung |
über die gesamte Stiftleiste in Reihe |
| Anzahl der Lötstifte pro Potential |
3 |
Werkstoffdaten
| Farbe |
lichtgrau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Kontaktwerkstoff |
Elektrolytkupfer (ECu) |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,228MJ |
| Gewicht |
13,6 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Verarbeitungstemperatur |
-35 ... +60 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
24 St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
PL |
| GTIN |
4066966089974 |
| Zolltarifnummer |
85366930000 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| ETIM 9.0 |
EC002637 |
| ETIM 10.0 |
EC002637 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| CAS-No. |
7439-92-1 |
| REACH Candidate List Substance |
Lead |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
| SCIP notification number (Austria) |
890ceb92-e9e0-4cc1-85ad-89796614887c |
| SCIP notification number (Belgium) |
2cac6024-0e53-433f-94ed-b7e302cfe971 |
| SCIP notification number (Bulgaria) |
19f0fbca-a002-4127-a896-235eab59c4fe |
| SCIP notification number (Czech Republic) |
f7227c32-0464-4cbb-b4e4-211d05a89cda |
| SCIP notification number (Denmark) |
27b4d791-bbfc-41ed-81e6-878b91a6dbd9 |
| SCIP notification number (Finland) |
e453bcff-dcb0-45b9-81e7-d2caa240aec1 |
| SCIP notification number (France) |
236eea8a-6d7f-4d8c-9efe-b19ac610c9ac |
| SCIP notification number (Germany) |
33be0b2b-8a2f-4a64-bec2-e7438acc1540 |
| SCIP notification number (Hungary) |
6d4ecee5-f859-4e2e-a332-8e7214c5aeb8 |
| SCIP notification number (Italy) |
76dbfc3f-2625-4aeb-a39d-f9d4a5c5d875 |
| SCIP notification number (Netherlands) |
05141a49-3001-4c0b-bfc0-7355f8bfdc03 |
| SCIP notification number (Poland) |
0989400b-d31e-4527-9374-883981795899 |
| SCIP notification number (Romania) |
3b06bcec-e6a6-438e-9ae2-5996c2e7f59d |
| SCIP notification number (Sweden) |
ac1e9418-0aa5-4e47-a528-adad4b972abe |
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