Produktbeschreibung
Die THT-Stiftleiste 831-3625/108-000 ist eine abgewinkelte Stiftleiste der Serie 831 von WAGO für die sichere Verdrahtung von Leiterplatten. Die 5-polige Stiftleiste verfügt über Lötstifte mit den Maßen 1,0 x 1,2 mm und ein Rastermaß von 7,62 mm. Der Gewindeflansch ermöglicht stabile Befestigung, die lichtgraue Kunststoffausführung bietet 100 % Fehlsteckschutz. Die Kontakte sind zinnbeschichtet für sichere Verlötung. Der Grenztemperaturbereich reicht von -60 bis +105 °C, die Verarbeitungstemperatur von -35 bis +60 °C.
Anwendungsbereiche
Typische Einsatzfelder sind die Durchverdrahtung in Schaltschränken, Sensor-Aktor-Verbindungen in Automatisierungsanlagen sowie die Leiterplatten-Anschlussverdrahtung in Bahnfahrzeug-Elektronik. Die Stiftleiste erfüllt die Bahnprüfnormen DIN EN 50155 und DIN EN 61373 mit Schwingungsfestigkeit bis 5g über alle Achsen und Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B.
Vorteile gegenüber Alternativen
Im Unterschied zu gesteckten Verbindungen bietet die THT-Verlötung eine dauerhaft sichere galvanische Verbindung ohne Kontaktwiderstand-Drift. Das Rastermaß von 7,62 mm ist branchenübergreifend Standard für Industrie-Steckverbinder und ermöglicht problemlose Integration in bestehende Schaltschrank-Layouts. Die einbaufertige Lieferung ermöglicht vereinfachte Verdrahtung im Leiterplattenlayout.
Produktseite WAGO ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
0,3864 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0161 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
2,90 × 5,37 × 1,88 cm |
Technische Daten
Hinweise
| Sicherheitshinweis |
Das MCS – MULTI CONNECTION SYSTEM – ist gemäß DIN EN 61984 ein Steckverbinder ohne Schaltleistung. Bei bestimmungsgemäßem Gebrauch dürfen diese Steckverbinder nicht spannungsführend oder unter Last gesteckt oder getrennt werden. Steckverbinder sollten in Energieflussrichtung im Leitungszug des Strom |
| Varianten: |
Andere PolzahlenSchutz gegen Fehlpositionierung auf der LeiterplatteWeitere Varianten können über den WAGO Vertrieb angefragt oder ggfs. unter https://configurator.wago.com konfiguriert werden. |
Anschlussdaten
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
5 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Polzahl |
5 |
Anschluss 1
Geometrische Daten
| Rastermaß |
7,62 mm / 0.3 inch |
| Breite |
53,7 mm / 2.114 inch |
| Höhe |
18,8 mm / 0.74 inch |
| Höhe ab Oberfläche |
14,8 mm / 0.583 inch |
| Tiefe |
29 mm / 1.142 inch |
| Lötstiftlänge |
4 mm
|
| Lötstiftabmessungen |
1 x 1,2 mm |
| Bohrlochdurchmesser mit Toleranz |
1,7 (+0,1) mm |
Mechanische Daten
| variable Kodierung |
Ja |
| Verdrehschutz |
Ja |
Steckverbindung
| Kontaktausführung im Steckverbinderbereich |
Stiftleiste/Stecker |
| Steckverbinder Anschlusstyp |
für Platine |
| Fehlsteckschutz |
ja |
| Stecken ohne Teilungsverlust |
Nein |
| Steckrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Verriegelung der Steckverbindung |
Gewindeflansch |
Leiterplattenkontaktierung
| Leiterplattenkontaktierung |
THT |
| Lötstiftanordnung |
über die gesamte Stiftleiste in Reihe |
| Anzahl der Lötstifte pro Potential |
3 |
Werkstoffdaten
| Farbe |
lichtgrau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Kontaktwerkstoff |
Elektrolytkupfer (ECu) |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,268MJ |
| Gewicht |
16,1 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Verarbeitungstemperatur |
-35 ... +60 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
24 St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
PL |
| GTIN |
4066966089981 |
| Zolltarifnummer |
85366930000 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| ETIM 9.0 |
EC002637 |
| ETIM 10.0 |
EC002637 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| CAS-No. |
7439-92-1 |
| REACH Candidate List Substance |
Lead |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
| SCIP notification number (Austria) |
6ff93142-bb32-4ea3-bb1a-5d46a15e345e |
| SCIP notification number (Belgium) |
08588749-1ee5-4d35-9410-6105a225cbc2 |
| SCIP notification number (Bulgaria) |
c242aa12-8a43-477c-a94e-9ea747faf32b |
| SCIP notification number (Czech Republic) |
1af2cbd8-0c34-42a4-8554-9ceaa514a1d8 |
| SCIP notification number (Denmark) |
f8e54bf3-a5a8-49ae-870e-761fc5fe0072 |
| SCIP notification number (Finland) |
e46c1c3e-b645-490a-b75e-7a7e2a6546b7 |
| SCIP notification number (France) |
a6756003-5f74-44fb-b15b-9e46bf8ef4e1 |
| SCIP notification number (Germany) |
5b1f2bfa-a2fb-418a-85f4-24c0c4811f2a |
| SCIP notification number (Hungary) |
77b20ee8-d9c1-47c9-b9b7-8ed0725033b7 |
| SCIP notification number (Italy) |
165fcd87-65cb-4af6-9fe3-fd0d4d0dca17 |
| SCIP notification number (Netherlands) |
80fb5e06-3708-4ce0-8a74-7e010303a9c3 |
| SCIP notification number (Poland) |
f9aa0f63-a1d7-4802-9340-a621dabf06dd |
| SCIP notification number (Romania) |
ec8e169e-2c1b-4bca-a7a4-9a63d27a2971 |
| SCIP notification number (Sweden) |
1b3011ed-f6c7-4df8-9c77-2db53eec6df6 |
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