Produktbeschreibung
Die SMD-Leiterplattenklemme 2059-322/998-403 ist eine 2-polige Leiterplattenklemme für oberflächenmontierte Anwendungen mit flacher Baureihe. Sie verfügt über die werkzeuglose PUSH WIRE®-Anschlusstechnik mit einer Belastbarkeit von 0,5 mm² eindrähtiger Leiter und einem Rastermaß von 3 mm. Die Abisolierlänge beträgt 6 bis 7,5 mm, wobei die Leiter im 0°-Winkel senkrecht zur Leiterplatte eingeführt werden. Die Kontakte sind verzinnt und sorgen für sichere Verbindungen auch bei wiederholtem Ein- und Ausstecken mit dem Betätigungswerkzeug. Mit einer Höhe von nur 2,7 mm handelt es sich um eine der kompaktesten Klemmen in der WAGO-Serie — ideal für platzbegrenzte Anwendungen. Die Klemme wird mittels Reflow-Lötverfahren auf die Platine gelötet und erfüllt damit die Anforderungen moderner SMD-Bestückungsprozesse.
Anwendungsbereiche
Typische Einsatzfelder sind LED-Leuchten und -Module, wo die kleine Bauform mit abgerundeten Ecken minimale Schattenbildung gewährleistet, sowie Steuerplatinen in Fahrzeugbordnetzen und mobilen Geräten. Die Temperaturbeständigkeit von -60 bis +105 °C und die bestandene Schwingungsprüfung nach DIN EN 61373 bis 5 g beschleunigung und 150 Hz Frequenz machen die Klemme robust gegen mechanische Vibrationen in Bahnfahrzeugen und Kraftfahrzeugen.
Vorteile gegenüber Alternativen
Im Unterschied zu lösbaren Schraubklemmen ermöglicht die PUSH WIRE®-Technologie eine wartungsfreie, werkzeuglose Schnellverbindung direkt auf der Leiterplatte, ohne zusätzliche Befestigungselemente. Das charakteristische runde Betätigungsloch erleichtert die schnelle Leitereinführung eindrähtiger Leiter und bietet gleichzeitig eine sichere Entsperrmöglichkeit.
Produktseite WAGO ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
0,3500 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0002 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
0,79 × 0,59 × 0,27 cm |
| Technische Daten: |
Technische Daten
Hinweise
| Empfehlung |
Empfehlung SMD-Schablone:Materialstärke: 150 µm; Layout identisch zum Layout der Lötpads. |
Anschlussdaten
| Klemmstellen |
2 |
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
2 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Betätigungswerkzeug |
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 mm² / 20 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Kein Wiederanschluss kleinerer Leiterquerschnitte (0,5 mm² / 20 AWG) |
| Abisolierlänge |
6 ... 7,5 mm / 0.24 ... 0.3 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
2 |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Betätigungswerkzeug |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,34 mm² / 26 ... 22 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Bei nicht ausreichender Knicksteifigkeit der Leiter (26 AWG) ist die Klemmstelle per Betätigungswerkzeug zu öffnen. |
| Abisolierlänge |
4 ... 5,5 mm / 0.16 ... 0.22 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
2 |
Anschluss 2
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 mm² / 20 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Kein Wiederanschluss kleinerer Leiterquerschnitte (0,5 mm² / 20 AWG) |
| Abisolierlänge |
6 ... 7,5 mm / 0.24 ... 0.3 inch |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
3 mm / 0.118 inch |
| Breite |
5,9 mm / 0.232 inch |
| Höhe |
2,7 mm / 0.106 inch |
| Tiefe |
7,9 mm / 0.311 inch |
| Spulendurchmesser der Gurtverpackung |
330 mm
|
| Gurtbreite |
16 mm
|
Leiterplattenkontaktierung
| Leiterplattenkontaktierung |
SMD |
| Lötstiftanordnung |
über die gesamte Klemmenleiste in Reihe |
| Anzahl der Lötstifte pro Potential |
2 |
Werkstoffdaten
| Farbe |
schwarz |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyphtalamid (PPA GF) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Kontaktwerkstoff |
Kupferlegierung |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,002MJ |
| Gewicht |
0,2 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
21000 (1750) St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
CH |
| GTIN |
4055143476560 |
| Zolltarifnummer |
85369010000 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-06 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-06 |
| ETIM 9.0 |
EC001284 |
| ETIM 10.0 |
EC001284 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
|
Technische Daten
Hinweise
| Empfehlung |
Empfehlung SMD-Schablone:Materialstärke: 150 µm; Layout identisch zum Layout der Lötpads. |
Anschlussdaten
| Klemmstellen |
2 |
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
2 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Betätigungswerkzeug |
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 mm² / 20 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Kein Wiederanschluss kleinerer Leiterquerschnitte (0,5 mm² / 20 AWG) |
| Abisolierlänge |
6 ... 7,5 mm / 0.24 ... 0.3 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
2 |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Betätigungswerkzeug |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,34 mm² / 26 ... 22 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Bei nicht ausreichender Knicksteifigkeit der Leiter (26 AWG) ist die Klemmstelle per Betätigungswerkzeug zu öffnen. |
| Abisolierlänge |
4 ... 5,5 mm / 0.16 ... 0.22 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
2 |
Anschluss 2
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 mm² / 20 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Kein Wiederanschluss kleinerer Leiterquerschnitte (0,5 mm² / 20 AWG) |
| Abisolierlänge |
6 ... 7,5 mm / 0.24 ... 0.3 inch |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
3 mm / 0.118 inch |
| Breite |
5,9 mm / 0.232 inch |
| Höhe |
2,7 mm / 0.106 inch |
| Tiefe |
7,9 mm / 0.311 inch |
| Spulendurchmesser der Gurtverpackung |
330 mm
|
| Gurtbreite |
16 mm
|
Leiterplattenkontaktierung
| Leiterplattenkontaktierung |
SMD |
| Lötstiftanordnung |
über die gesamte Klemmenleiste in Reihe |
| Anzahl der Lötstifte pro Potential |
2 |
Werkstoffdaten
| Farbe |
schwarz |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyphtalamid (PPA GF) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Kontaktwerkstoff |
Kupferlegierung |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,002MJ |
| Gewicht |
0,2 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
21000 (1750) St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
CH |
| GTIN |
4055143476560 |
| Zolltarifnummer |
85369010000 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-06 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-06 |
| ETIM 9.0 |
EC001284 |
| ETIM 10.0 |
EC001284 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
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