Produktbeschreibung
Die SMD-Leiterplattenklemme 2059-321/998-403 von WAGO ist eine 1-polige Leiterplattenklemme für direkte Reflow-Lötmontage mit Klemmquerschnitt 0,5 mm² und Rastermaß 3 mm. Die Klemme nutzt die bewährte PUSH WIRE®-Technologie zur werkzeuglosen Leitereinführung mit Betätigungswerkzeug. Die Abisolierlänge beträgt 6 bis 7,5 mm, die Leiteranschlussrichtung zur Platine liegt in 0°-Ausrichtung vor. Die Bauform misst 2,9 × 2,7 × 7,9 mm mit schwarzem Kunststoffgehäuse und verzinntem Kontaktmaterial. Der Temperaturbereich erstreckt sich von ?60 °C bis +105 °C. Die Klemme ist nach DIN EN 50155 und DIN EN 61373 für Bahnanwendungen qualifiziert und erfüllt Prüfungen gegen Schwingungen bis 5 g über den Frequenzbereich 5 bis 150 Hz ohne Kontaktstörungen.
Anwendungsbereiche
Typische Einsatzfelder sind die kompakte Verdrahtung in LED-Leuchtenelektroniken, wo die geringe Bauhöhe von 2,7 mm Schattenbildung minimiert, sowie Steuerkarten und Signalverarbeitungsmodule in Schienenfahrzeugen. Die schlanke Bauform ermöglicht polverlustfreies Aneinanderreihen unbegrenzter Klemmenzahl.
Vorteile gegenüber Alternativen
Im Unterschied zu klassischen Schraubklemmen oder Druckstanzanschlüssen bietet die PUSH WIRE®-Stecktechnik Schnelligkeit ohne zusätzliche Anschlussfedernelemente. Betätigungswerkzeug ist separat zu beschaffen.
Produktseite WAGO ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
0,2650 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0001 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
0,79 × 0,29 × 0,27 cm |
| Technische Daten: |
Technische Daten
Hinweise
| Empfehlung |
Empfehlung SMD-Schablone:Materialstärke: 150 µm; Layout identisch zum Layout der Lötpads. |
Anschlussdaten
| Klemmstellen |
1 |
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
1 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Betätigungswerkzeug |
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 mm² / 20 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Kein Wiederanschluss kleinerer Leiterquerschnitte (0,5 mm² / 20 AWG) |
| Abisolierlänge |
6 ... 7,5 mm / 0.24 ... 0.3 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
1 |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Betätigungswerkzeug |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,34 mm² / 26 ... 22 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Bei nicht ausreichender Knicksteifigkeit der Leiter (26 AWG) ist die Klemmstelle per Betätigungswerkzeug zu öffnen. |
| Abisolierlänge |
4 ... 5,5 mm / 0.16 ... 0.22 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
1 |
Anschluss 2
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 mm² / 20 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Kein Wiederanschluss kleinerer Leiterquerschnitte (0,5 mm² / 20 AWG) |
| Abisolierlänge |
6 ... 7,5 mm / 0.24 ... 0.3 inch |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
3 mm / 0.118 inch |
| Breite |
2,9 mm / 0.114 inch |
| Höhe |
2,7 mm / 0.106 inch |
| Tiefe |
7,9 mm / 0.311 inch |
| Spulendurchmesser der Gurtverpackung |
330 mm
|
| Gurtbreite |
16 mm
|
Leiterplattenkontaktierung
| Leiterplattenkontaktierung |
SMD |
| Lötstiftanordnung |
über die gesamte Klemmenleiste in Reihe |
| Anzahl der Lötstifte pro Potential |
2 |
Werkstoffdaten
| Farbe |
schwarz |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyphtalamid (PPA GF) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Kontaktwerkstoff |
Kupferlegierung |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,001MJ |
| Gewicht |
0,1 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
31800 (2650) St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
CH |
| GTIN |
4055143476584 |
| Zolltarifnummer |
85369010000 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-06 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-06 |
| ETIM 9.0 |
EC001284 |
| ETIM 10.0 |
EC001284 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
|
Technische Daten
Hinweise
| Empfehlung |
Empfehlung SMD-Schablone:Materialstärke: 150 µm; Layout identisch zum Layout der Lötpads. |
Anschlussdaten
| Klemmstellen |
1 |
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
1 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Betätigungswerkzeug |
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 mm² / 20 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Kein Wiederanschluss kleinerer Leiterquerschnitte (0,5 mm² / 20 AWG) |
| Abisolierlänge |
6 ... 7,5 mm / 0.24 ... 0.3 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
1 |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Betätigungswerkzeug |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,34 mm² / 26 ... 22 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Bei nicht ausreichender Knicksteifigkeit der Leiter (26 AWG) ist die Klemmstelle per Betätigungswerkzeug zu öffnen. |
| Abisolierlänge |
4 ... 5,5 mm / 0.16 ... 0.22 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
1 |
Anschluss 2
| Eindrähtiger Leiter |
0,5 mm² / 20 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Kein Wiederanschluss kleinerer Leiterquerschnitte (0,5 mm² / 20 AWG) |
| Abisolierlänge |
6 ... 7,5 mm / 0.24 ... 0.3 inch |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
3 mm / 0.118 inch |
| Breite |
2,9 mm / 0.114 inch |
| Höhe |
2,7 mm / 0.106 inch |
| Tiefe |
7,9 mm / 0.311 inch |
| Spulendurchmesser der Gurtverpackung |
330 mm
|
| Gurtbreite |
16 mm
|
Leiterplattenkontaktierung
| Leiterplattenkontaktierung |
SMD |
| Lötstiftanordnung |
über die gesamte Klemmenleiste in Reihe |
| Anzahl der Lötstifte pro Potential |
2 |
Werkstoffdaten
| Farbe |
schwarz |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyphtalamid (PPA GF) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Kontaktwerkstoff |
Kupferlegierung |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,001MJ |
| Gewicht |
0,1 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
31800 (2650) St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
CH |
| GTIN |
4055143476584 |
| Zolltarifnummer |
85369010000 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-06 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-06 |
| ETIM 9.0 |
EC001284 |
| ETIM 10.0 |
EC001284 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
Es gibt noch keine Bewertungen.
