Gruppenschildträger 2009-192 grau Brückenöffnung WMB

Artikelnummer: WAG-2009-192
GTIN: 4044918935975
HAN: 2009-192
Inhalt: 25 Stück

Gruppenschildträger 2009-192 grau zum Einrasten in Brückenöffnungen für WMB-Schilder und Beschriftungsstreifen in Schaltanlagen.

4,41 €

0,18 € pro 1 Stück

exkl. 19% USt. , zzgl.

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 9,22 €

● Verfügbar, Lieferzeit 1 - 4 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Pack

Fachhandel für Industrieelektronik

Sichere Zahlung

Schneller Versand

Persönliche Fachberatung

Produktbeschreibung

Der Gruppenschildträger 2009-192 ist ein Halterungselement aus grauem Kunststoff zur Befestigung von Bezeichnungsmaterialien in Schaltanlagen und Elektroverteilern. Das Element rastet direkt in die Brückenöffnung ein und eignet sich für WMB-Schilder sowie Beschriftungsstreifen zur Funktionskennzeichnung und Beschriftung. Der Träger erfüllt die erhöhten Anforderungen der Bahntechnik: Die Schwingungsprüfung nach DIN EN 61373 (Kategorie 1, Klasse A/B) bescheinigt eine Belastbarkeit von 5 g über den Frequenzbereich 5 Hz bis 150 Hz über alle drei Raumachsen mit je 5 Stunden Prüfdauer pro Achse. Kontaktstörungen traten auch nach Abschluss der Prüfung nicht auf, die Spannungsfallmessung zeigte Stabilität.

Anwendungsbereiche

Typische Anwendungen sind Maschinenschaltanlagen in Eisenbahn-Fahrzeugen, Lok-Steuerungen und mobilen Betriebsmitteln, wo erschütterungsresistente Kennzeichnung erforderlich ist. Eine weitere Einsatzfläche ist die Beschriftung von Verteileranlagen in Schienenfahrzeugen, insbesondere bei Hochgeschwindigkeitszügen und U-Bahnen.

Vorteile gegenüber Alternativen

Im Unterschied zu einfachen aufgeklebten Schildern bietet der Gruppenschildträger eine formschlüssige, werkzeuglose Befestigung ohne zusätzliche Montagezeit. Der Träger wird werksseitig grau ausgeliefert und benötigt kein Zubehör zur Installation — das Einrasten in die vorgesehene Brückenöffnung erfolgt durch einfaches Einschieben.

Produktseite WAGO ->

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com

Versandgewicht:

0,0300 kg

Artikelgewicht:

0,0012 kg

Abmessungen ( Breite ):

1,00 cm

Technische Daten:

Technische Daten

Geeignet	zum Einrasten in die Brückeröffnung; für WMB-Schilder oder Beschriftungsstreifen

Geometrische Daten

Breite	10 mm / 0.394 inch

Werkstoffdaten

Farbe	grau
Gewicht	1,2 g
Brandlast	0,015MJ

Umgebungsbedingungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden

Umweltprüfungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden

Kaufmännische Daten

Produktgruppe	2 (Zubehör)
VPE (UVPE)	50 (25) St.
Verpackungsart	Karton
Ursprungsland	DE
GTIN	4044918935975
Zolltarifnummer	39269097900

Produktklassifikation

UNSPSC	39121704
eCl@ss 10.0	27-14-40-75
eCl@ss 9.0	27-14-40-75
ETIM 9.0	EC002248
ETIM 10.0	EC002248
ECCN	NO US CLASSIFICATION

Environmental Product Compliance

Carbon Footprint	Link
RoHS Compliance Status	Compliant,No Exemption

Technische Daten

Geeignet	zum Einrasten in die Brückeröffnung; für WMB-Schilder oder Beschriftungsstreifen

Geometrische Daten

Breite	10 mm / 0.394 inch

Werkstoffdaten

Farbe	grau
Gewicht	1,2 g
Brandlast	0,015MJ

Umgebungsbedingungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden

Umweltprüfungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden