Gruppenschildträger 2009-163 grau für Endklammern und Beschriftung

Artikelnummer: WAG-2009-163
GTIN: 4050821388937
HAN: 2009-163
Inhalt: 25 Stück

Gruppenschildträger 2009-163, grau. Für 9 WMB-Schilder oder Beschriftungsstreifen TOPJOB® S. Bahnanwendungen nach DIN EN 50155 und DIN EN 61373.

12,35 €

0,49 € pro 1 Stück

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Produktbeschreibung

Der Gruppenschildträger 2009-163 ist ein grauer Halterungsträger zur Befestigung von Schildmaterial und Beschriftungselementen in Schaltschränken und Verteileranlagen. Der Träger ist geeignet für die Montage von bis zu neun WMB-Schildern oder alternativ einem Beschriftungsstreifen TOPJOB® S und arbeitet mit den Endklammern 249-116 und 249-117 zusammen. Das Produkt erfüllt die strengen Anforderungen der Bahnanwendungen gemäß DIN EN 50155 (VDE 0115-200) und DIN EN 61373 (VDE 0115-0106). Die Schwingfestigkeit wurde nach Kategorie 1, Klasse A/B getestet und bewertet, mit einer Beschleunigung von 5g über den Frequenzbereich von 5 Hz bis 150 Hz in X-, Y- und Z-Richtung.

Anwendungsbereiche

Typische Einsatzfelder sind die Typenschild- und Beschriftungsverwaltung in Schienenfahrzeuganwendungen sowie in Schaltschränken mit erhöhten Anforderungen an Schwingfestigkeit und Zuverlässigkeit. Der Träger ist besonders für Fahrzeugelektrik und Bahnbetriebsmittel entwickelt und hat alle Überwachungsprüfungen auf Kontaktstörungen und Spannungsfall bestanden. Die modulare Befestigung ermöglicht flexible Bestückung mit verschiedenen Schildformaten und gewährleistet sichere Befestigung auch unter rauer Betriebsumgebung.

Produktseite WAGO ->

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com

Versandgewicht:

0,0500 kg

Artikelgewicht:

0,0020 kg

Technische Daten:

Technische Daten

Geeignet	für Endklammern (249?116 und 249?117); für 9 WMB-Schilder oder 1 Beschriftungsstreifen TOPJOB® S
Eigenschaften	einrastbar und höhenverstellbar von 45 mm bis 61 mm

Geometrische Daten

Höhe	45 mm / 1.772 inch
Breite	12,2 mm / 0.48 inch
Tiefe	46,2 mm / 1.819 inch

Werkstoffdaten

Farbe	grau
Gewicht	2 g
Brandlast	0,061MJ

Umgebungsbedingungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden

Umweltprüfungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden

Kaufmännische Daten

Produktgruppe	2 (Zubehör)
VPE (UVPE)	50 (25) St.
Verpackungsart	Karton
Ursprungsland	DE
GTIN	4050821388937
Zolltarifnummer	39269097900

Produktklassifikation

UNSPSC	39121703
eCl@ss 10.0	27-14-40-75
eCl@ss 9.0	27-14-40-75
ETIM 9.0	EC002248
ETIM 10.0	EC002248
ECCN	NO US CLASSIFICATION

Environmental Product Compliance

Carbon Footprint	Link
RoHS Compliance Status	Compliant,No Exemption

Technische Daten

Geeignet	für Endklammern (249?116 und 249?117); für 9 WMB-Schilder oder 1 Beschriftungsstreifen TOPJOB® S
Eigenschaften	einrastbar und höhenverstellbar von 45 mm bis 61 mm

Geometrische Daten

Höhe	45 mm / 1.772 inch
Breite	12,2 mm / 0.48 inch
Tiefe	46,2 mm / 1.819 inch

Werkstoffdaten

Farbe	grau
Gewicht	2 g
Brandlast	0,061MJ

Umgebungsbedingungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden

Umweltprüfungen

Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06
Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch	DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04
Spektrum/Einbauort	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B
Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen	Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden
Frequenz	f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz
Beschleunigung	5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet)
Prüfdauer je Achse	5 Std.
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens	Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen	Bestanden
Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse	Bestanden
Schockprüfung	Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden
Schockform	Halbsinus
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks Achse	3 pos. und 3 neg.
Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen	Bestanden