Produktbeschreibung
Der Sicherungsstecker 2004-911/1000-867 ist ein grauer Bauelementestecker mit Lasche für Standard-G-Sicherungseinsätze im Format 5 x 20 mm. Der Stecker ist speziell für schienengebundene Fahrzeuge entwickelt und erfüllt die Anforderungen der Bahnnorm DIN EN 50155 sowie die Schwingungsprüfungen nach DIN EN 61373. Die elektrischen Bemessungswerte betragen 6,3 A Nennstrom und 250 V Bemessungsspannung. Der Sicherungsstecker verfügt über eine integrierte Leuchtanzeige für die Defekterkennung und eine Betriebsanzeige bei 120 V. Die Breite des Steckers beträgt 6,1 mm, die Dauergebrauchstemperatur liegt zwischen -60 und +105 °C. Die Schwingungsfestigkeit wurde in allen drei Raumachsen (X, Y, Z) mit 5g über je 5 Stunden nach Kategorie 1, Klasse A/B geprüft, wobei Frequenzen von 5 Hz bis 150 Hz abgedeckt werden.
Anwendungsbereiche
Typische Einsatzfelder sind die Stromversorgung und Sicherung von Steuerkreisen in Schienenfahrzeugen, elektrischen Triebwagen sowie in ortsfesten Bahnsystemen. Der Stecker eignet sich auch für mobile Maschinen und Feldgeräte in rauer Umgebung, wo Vibrationen und Temperaturschwankungen erwartet werden.
Vorteile gegenüber Alternativen
Im Unterschied zu einfachen Sicherungshaltern bietet dieser Stecker eine integrierte optische Ausfalldiagnose durch die Leuchtanzeige, was Ausfallzeiten in der Wartung verkürzt. Für die sichere Verdrahtung werden passende Sicherungseinsätze im Format G 5 x 20 mm verwendet.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
0,2150 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0043 kg
|
| Abmessungen
( Breite ):
|
0,61 cm |
| Technische Daten: |
Technische Daten
Elektrische Daten
| Bemessungsspannung (III / 3) |
250 V
|
| Bemessungsstrom |
6,3 A
|
| Betriebsanzeige |
120 V
|
| Defektanzeige |
mit Leuchtanzeige |
| Legende Bemessungsdaten |
(III / 3) ? Überspannungskategorie III / Verschmutzungsgrad 3 |
| Bemessungsdaten Hinweis |
Die elektrischen Daten werden durch die Sicherung und Defektanzeige bestimmt. |
| Bemessungsstrom Hinweis |
Reststrom bei defekter Sicherung: LED 2 mA |
| Verlustleistung Pv max Hinweis |
Bei der Auswahl von G-Sicherungseinsätzen ist darauf zu achten, dass die folgend aufgeführte max. Verlustleistung nicht überschritten wird. Sie wird gemäß IEC bzw. EN 60947-7-3/VDE 0611-6 bei 23 °C ermittelt. Je nach Anwendung und Einbauweise sind die Erwärmungsverhältnisse der Klemme zu prüfen. Für |
| Sicherungsbauform |
Rundsicherung; 5 x 20 mm |
Bemessungsdaten gemäß IEC/EN
| Bemessungsspannung (III / 3) |
250 V
|
| Bemessungsstrom |
6,3 A
|
| Betriebsanzeige |
120 V
|
| Defektanzeige |
mit Leuchtanzeige |
| Legende Bemessungsdaten |
(III / 3) ? Überspannungskategorie III / Verschmutzungsgrad 3 |
Bemessungsdaten gemäß IEC/EN – Hinweise
| Bemessungsdaten Hinweis |
Die elektrischen Daten werden durch die Sicherung und Defektanzeige bestimmt. |
| Bemessungsstrom Hinweis |
Reststrom bei defekter Sicherung: LED 2 mA |
Verlustleistung
| Verlustleistung Pv max Hinweis |
Bei der Auswahl von G-Sicherungseinsätzen ist darauf zu achten, dass die folgend aufgeführte max. Verlustleistung nicht überschritten wird. Sie wird gemäß IEC bzw. EN 60947-7-3/VDE 0611-6 bei 23 °C ermittelt. Je nach Anwendung und Einbauweise sind die Erwärmungsverhältnisse der Klemme zu prüfen. Für |
Allgemein
| Sicherungsbauform |
Rundsicherung; 5 x 20 mm |
Geometrische Daten
| Breite |
6,1 mm / 0.24 inch |
Mechanische Daten
| Beschriftungsebene |
Mittenbeschriftung |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Brandlast |
0,063MJ |
| Gewicht |
4,3 g
|
Umgebungsbedingungen
| Dauergebrauchstemperatur |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| Produktgruppe |
22 (TOPJOB S Reihenklemmen) |
| VPE (UVPE) |
50 St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
CN |
| GTIN |
4050821214267 |
| Zolltarifnummer |
85366990990 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121626 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-49 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-49 |
| ETIM 9.0 |
EC002018 |
| ETIM 10.0 |
EC002018 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| CAS-No. |
1303-86-21317-36-87439-92-1 |
| REACH Candidate List Substance |
Diboron trioxideLeadLead monoxide |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
| SCIP notification number (Austria) |
19c2e1a6-75f4-4779-9276-bed5e4dccae2 |
| SCIP notification number (Belgium) |
4ffe5728-ca4e-4922-b80e-24b2ca55b5a8 |
| SCIP notification number (Bulgaria) |
a266c9df-d60b-43aa-a97f-2617f1004633 |
| SCIP notification number (Czech Republic) |
dc948bdf-2102-49be-bbd8-da8d158d0048 |
| SCIP notification number (Denmark) |
ddb7f637-dd9e-400e-9252-735696948481 |
| SCIP notification number (Finland) |
3a8c992d-9f3e-4446-8843-9df00b2fbc64 |
| SCIP notification number (France) |
86fd0b6a-aafe-453a-b677-90eef81d4a1f |
| SCIP notification number (Germany) |
e66ac764-c3ff-4d1b-8195-d335256c4b17 |
| SCIP notification number (Hungary) |
84070a69-9775-4a6a-85eb-d6709123732e |
| SCIP notification number (Italy) |
31f9ace3-c28e-4f97-aab7-21bb002e7d02 |
| SCIP notification number (Netherlands) |
2bf5eaf3-e021-4eb4-9f5b-c4d5317818d5 |
| SCIP notification number (Poland) |
a54a8faa-7da9-400d-91fd-81c9d37da699 |
| SCIP notification number (Romania) |
2b2e9748-9876-411e-8654-1aae183f4e55 |
| SCIP notification number (Sweden) |
9b70ef7b-90b9-4269-9883-2c787a332cd4 |
|
Technische Daten
Elektrische Daten
| Bemessungsspannung (III / 3) |
250 V
|
| Bemessungsstrom |
6,3 A
|
| Betriebsanzeige |
120 V
|
| Defektanzeige |
mit Leuchtanzeige |
| Legende Bemessungsdaten |
(III / 3) ? Überspannungskategorie III / Verschmutzungsgrad 3 |
| Bemessungsdaten Hinweis |
Die elektrischen Daten werden durch die Sicherung und Defektanzeige bestimmt. |
| Bemessungsstrom Hinweis |
Reststrom bei defekter Sicherung: LED 2 mA |
| Verlustleistung Pv max Hinweis |
Bei der Auswahl von G-Sicherungseinsätzen ist darauf zu achten, dass die folgend aufgeführte max. Verlustleistung nicht überschritten wird. Sie wird gemäß IEC bzw. EN 60947-7-3/VDE 0611-6 bei 23 °C ermittelt. Je nach Anwendung und Einbauweise sind die Erwärmungsverhältnisse der Klemme zu prüfen. Für |
| Sicherungsbauform |
Rundsicherung; 5 x 20 mm |
Mechanische Daten
| Beschriftungsebene |
Mittenbeschriftung |
Geometrische Daten
| Breite |
6,1 mm / 0.24 inch |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Brandlast |
0,063MJ |
| Gewicht |
4,3 g
|
Umgebungsbedingungen
| Dauergebrauchstemperatur |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| Produktgruppe |
22 (TOPJOB S Reihenklemmen) |
| VPE (UVPE) |
50 St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
CN |
| GTIN |
4050821214267 |
| Zolltarifnummer |
85366990990 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121626 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-49 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-49 |
| ETIM 9.0 |
EC002018 |
| ETIM 10.0 |
EC002018 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| CAS-No. |
1303-86-21317-36-87439-92-1 |
| REACH Candidate List Substance |
Diboron trioxideLeadLead monoxide |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
| SCIP notification number (Austria) |
19c2e1a6-75f4-4779-9276-bed5e4dccae2 |
| SCIP notification number (Belgium) |
4ffe5728-ca4e-4922-b80e-24b2ca55b5a8 |
| SCIP notification number (Bulgaria) |
a266c9df-d60b-43aa-a97f-2617f1004633 |
| SCIP notification number (Czech Republic) |
dc948bdf-2102-49be-bbd8-da8d158d0048 |
| SCIP notification number (Denmark) |
ddb7f637-dd9e-400e-9252-735696948481 |
| SCIP notification number (Finland) |
3a8c992d-9f3e-4446-8843-9df00b2fbc64 |
| SCIP notification number (France) |
86fd0b6a-aafe-453a-b677-90eef81d4a1f |
| SCIP notification number (Germany) |
e66ac764-c3ff-4d1b-8195-d335256c4b17 |
| SCIP notification number (Hungary) |
84070a69-9775-4a6a-85eb-d6709123732e |
| SCIP notification number (Italy) |
31f9ace3-c28e-4f97-aab7-21bb002e7d02 |
| SCIP notification number (Netherlands) |
2bf5eaf3-e021-4eb4-9f5b-c4d5317818d5 |
| SCIP notification number (Poland) |
a54a8faa-7da9-400d-91fd-81c9d37da699 |
| SCIP notification number (Romania) |
2b2e9748-9876-411e-8654-1aae183f4e55 |
| SCIP notification number (Sweden) |
9b70ef7b-90b9-4269-9883-2c787a332cd4 |
Es gibt noch keine Bewertungen.
