Produktbeschreibung
Die 2-Leiter-Federleiste PUSH WIRE® 252-309 ist eine steckbare Leiterplattenklemme mit 9 Polen und Drückerbetätigung von WAGO. Sie verbindet Leiterquerschnitte von 0,14 bis 0,5 mm² werkzeuglos über die PUSH WIRE®-Technologie, wobei eine Abisolierlänge von 6 bis 7 mm erforderlich ist. Der Leiterdurchmesser liegt zwischen 0,4 und 0,8 mm, das Rastermaß beträgt 3,5 mm. Die Klemme ist für Einzellötstifte und 0°-Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte ausgelegt. Das Gehäuse ist grau, die Kontakte sind verzinnt. Der Temperaturbereich erstreckt sich von ?60 bis +105 °C, was die Verwendung in extremen Umgebungen ermöglicht. Die Klemme erfüllt die strengen Normen DIN EN 50155 und DIN EN 61373 für Bahnanwendungen und besteht Schwingungsprüfungen bis 5g Beschleunigung über alle drei Achsen (X, Y, Z) mit 5 Stunden Prüfdauer je Achse.
Anwendungsbereiche
Typische Anwendungen sind KNX-Elektroinstallationen in Gebäudeautomation und Steuerungen in Schienenfahrzeugen. In Bahnanwendungen wird die Klemme zur Verdrahtung von Signalsystemen, Fahrgastinformationen und Antriebssteuerungen eingesetzt.
Vorteile gegenüber Alternativen
Im Unterschied zu Druckluft-gestützten Schnellklemmen ermöglicht die PUSH WIRE®-Technologie eine federkraftgestützte, vibrationsfeste Kontaktierung ohne zusätzliche externe Energie. Das Rastermaß von 3,5 mm erlaubt dichte Verdrahtung auf der Leiterplatte, was Bauraumoptimierung in kompakten Schaltschränken und dezentralen Steuermodule fördert.
Produktseite WAGO ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
0,2050 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0041 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
1,18 × 3,15 × 1,10 cm |
| Technische Daten: |
Technische Daten
Hinweise
| Varianten: |
Andere PolzahlenDirekte BedruckungWeitere Varianten können über den WAGO Vertrieb angefragt oder ggfs. unter https://configurator.wago.com konfiguriert werden. |
Anschlussdaten
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
9 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
9 |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
9 |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
3,5 mm / 0.138 inch |
| Breite |
31,5 mm / 1.240 inch |
| Höhe |
11 mm / 0.433 inch |
| Tiefe |
11,8 mm / 0.465 inch |
Steckverbindung
| Kontaktausführung im Steckverbinderbereich |
Federleiste/Buchse |
| Steckverbinder Anschlusstyp |
für Platine |
| Stecken ohne Teilungsverlust |
Ja |
| Steckrichtung zur Reihenklemme |
90° |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Klemmfederwerkstoff |
Kupferlegierung |
| Kontaktwerkstoff |
Elektrolytkupfer (ECu) |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,075MJ |
| Gewicht |
4,1 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
200 (50) St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
PL |
| GTIN |
4055143959308 |
| Zolltarifnummer |
85366990990 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| ETIM 9.0 |
EC002643 |
| ETIM 10.0 |
EC002643 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
|
Technische Daten
Hinweise
| Varianten: |
Andere PolzahlenDirekte BedruckungWeitere Varianten können über den WAGO Vertrieb angefragt oder ggfs. unter https://configurator.wago.com konfiguriert werden. |
Anschlussdaten
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
9 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
9 |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
9 |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
3,5 mm / 0.138 inch |
| Breite |
31,5 mm / 1.240 inch |
| Höhe |
11 mm / 0.433 inch |
| Tiefe |
11,8 mm / 0.465 inch |
Steckverbindung
| Kontaktausführung im Steckverbinderbereich |
Federleiste/Buchse |
| Steckverbinder Anschlusstyp |
für Platine |
| Stecken ohne Teilungsverlust |
Ja |
| Steckrichtung zur Reihenklemme |
90° |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Klemmfederwerkstoff |
Kupferlegierung |
| Kontaktwerkstoff |
Elektrolytkupfer (ECu) |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,075MJ |
| Gewicht |
4,1 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
200 (50) St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
PL |
| GTIN |
4055143959308 |
| Zolltarifnummer |
85366990990 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| ETIM 9.0 |
EC002643 |
| ETIM 10.0 |
EC002643 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
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