Produktbeschreibung
Das WMB-Inline Markierband ist eine unbedruckte Klemmenmarkierung für WAGO Reihenklemmen, die speziell für den Einsatz mit Smart Printer optimiert ist. Das Band wird in Rollen à 2300 Stück geliefert und ist in gelber Ausführung erhältlich. Das Material ist aufrastbar und eignet sich für das Thermotransfer-Markierverfahren, was eine flexible Beschriftung in der Verdrahtung ermöglicht. Das WMB-Inline erfüllt die hohen Anforderungen der Bahntechnik und wurde nach DIN EN 50155 (Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel) sowie DIN EN 61373 (Prüfungen für Schwingungen und Schock) vollständig geprüft. Die Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingungen im Frequenzbereich von 5 Hz bis 150 Hz mit einer Beschleunigung von 5g über 5 Stunden pro Achse (X-, Y-, Z-Achsen) wurde bestanden. Die Überwachung auf Kontaktstörungen und Kontaktunterbrechungen zeigte keine Auffälligkeiten, und die Spannungsfallmessungen vor und nach jeder Achse bestanden.
Anwendungsbereiche
Typische Anwendungsfelder sind die Verdrahtungs- und Schaltschrankdokumentation in Schienenfahrzeugen, Hochspannungsbahnen und mobilen Arbeitsmaschinen mit Bahntechnologie-Zulassung. Auch in stationären Steuerungsverteilern mit erhöhten Vibrationsanforderungen (Kategorie 1, Klasse A/B Lebensdauer) bietet das Markierband sichere Kennzeichnung. Die unbedruckte Ausführung ermöglicht eine Beschriftung nach projekt- und kundenspezifischen Anforderungen direkt beim Verdrahter oder in der Inbetriebnahme. Das aufrastbare Design ermöglicht schnelle Montage und Demontage ohne Beschädigung der Reihenklemmen, was den Serviceaufwand in der Elektroinstallation senkt.
Produktseite WAGO ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
0,1258 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,1258 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
18,00 × 18,00 × 1,70 cm |
| Technische Daten: |
Technische Daten
Technische Daten
| Geeignet |
für WAGO Reihenklemmen |
| Markierverfahren |
Thermotransfer |
| Aufdruck |
unbedruckt |
| Lieferform |
Rolle |
| Aufbau der Lieferform |
2.300 WMB-Schilder (3,5 mm)/Rolle |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V2 |
| Bedruckungsgerät |
Smart Printer (Thermotransferdrucker) |
Geometrische Daten
| Beschriftungsschild-/Streifenbreite |
3,5 mm
|
| Beschriftungsschildbreite |
3,5 mm
|
Mechanische Daten
| Wischfestigkeit |
in Verbindung mit Farbband 258-5005 |
Werkstoffdaten
| Farbe |
gelb |
| UV-Beständigkeit |
EN 60068-2-5:2010 Procedure B |
| Halogenfrei |
Ja |
| Gewicht |
125,8 g
|
| Brandlast |
2,415MJ |
Umgebungsbedingungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
1 St. |
| Verpackungsart |
Beutel |
| Ursprungsland |
DE |
| GTIN |
4055143375665 |
| Zolltarifnummer |
39269097900 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
55121612 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-37 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-37 |
| ETIM 9.0 |
EC000761 |
| ETIM 10.0 |
EC000761 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
|
Technische Daten
Technische Daten
| Geeignet |
für WAGO Reihenklemmen |
| Markierverfahren |
Thermotransfer |
| Aufdruck |
unbedruckt |
| Lieferform |
Rolle |
| Aufbau der Lieferform |
2.300 WMB-Schilder (3,5 mm)/Rolle |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V2 |
| Bedruckungsgerät |
Smart Printer (Thermotransferdrucker) |
Geometrische Daten
| Beschriftungsschild-/Streifenbreite |
3,5 mm
|
| Beschriftungsschildbreite |
3,5 mm
|
Mechanische Daten
| Wischfestigkeit |
in Verbindung mit Farbband 258-5005 |
Werkstoffdaten
| Farbe |
gelb |
| UV-Beständigkeit |
EN 60068-2-5:2010 Procedure B |
| Halogenfrei |
Ja |
| Gewicht |
125,8 g
|
| Brandlast |
2,415MJ |
Umgebungsbedingungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
1 St. |
| Verpackungsart |
Beutel |
| Ursprungsland |
DE |
| GTIN |
4055143375665 |
| Zolltarifnummer |
39269097900 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
55121612 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-37 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-37 |
| ETIM 9.0 |
EC000761 |
| ETIM 10.0 |
EC000761 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
Es gibt noch keine Bewertungen.
