Produktbeschreibung
Die 2-Leiter-Federleiste 252-304 ist eine steckbare Leiterplattenklemme mit PUSH WIRE®-Anschlusstechnik und 4 Polen. Das System nutzt die Knicksteifigkeit der Leiter, um die Federkraft zu überbrücken und ermöglicht damit einen sicheren, verschleißfreien Kontakt ohne Werkzeug. Der Leiterdurchmesser beträgt 0,4 bis 0,8 mm bei Querschnitten von 0,14 bis 0,5 mm². Die Abisolierlänge liegt bei 6 bis 7 mm. Die Leitereinführung erfolgt im 0°-Winkel zur Leiterplatte, das Rastermaß beträgt 3,5 mm und die Gesamtabmessungen sind 14 × 11 × 11,8 mm (Breite × Höhe × Tiefe). Die Kontakte bestehen aus verzinntem Kupfer und arbeiten im Temperaturbereich von -60 bis +105 °C. Die Klemme ist für KNX-Bussysteme in intelligenten Gebäudeinstallationen zugelassen und erfüllt die Anforderungen der Schienenfahrzeugtechnik nach DIN EN 50155 und DIN EN 61373.
Anwendungsbereiche
Sie besteht die Schwingungsprüfung bis 5g über alle drei Achsen (5 Stunden je Achse bei 5 Hz bis 150 Hz) ohne Kontaktunterbrechungen oder Störungen. Damit ist die Klemme als Bestandteil von Steuermodulen in Fahrzeugbordnetzen, Zugfunk- und Automatisierungssystemen sowie in ortsfesten Bahnsteueranlagen einsetzbar. Die PUSH WIRE®-Technik mit Drücker ermöglicht schnelle Verdrahtung in Schaltschränken und auf Leiterplatten ohne Abisolierwerkzeuge oder Schraubendreher. Die 4-polige Ausführung eignet sich für symmetrische Datenübertragung (z.B. KNX), digitale Steuersignale oder geteilte Stromversorgungen mit Masseleitung.
Produktseite WAGO ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
0,1900 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0019 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
1,18 × 1,40 × 1,10 cm |
| Technische Daten: |
Technische Daten
Hinweise
| Varianten: |
Andere PolzahlenDirekte BedruckungWeitere Varianten können über den WAGO Vertrieb angefragt oder ggfs. unter https://configurator.wago.com konfiguriert werden. |
Anschlussdaten
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
4 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
4 |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
4 |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
3,5 mm / 0.138 inch |
| Breite |
14,0 mm / 0.551 inch |
| Höhe |
11 mm / 0.433 inch |
| Tiefe |
11,8 mm / 0.465 inch |
Steckverbindung
| Kontaktausführung im Steckverbinderbereich |
Federleiste/Buchse |
| Steckverbinder Anschlusstyp |
für Platine |
| Stecken ohne Teilungsverlust |
Ja |
| Steckrichtung zur Reihenklemme |
90° |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Klemmfederwerkstoff |
Kupferlegierung |
| Kontaktwerkstoff |
Elektrolytkupfer (ECu) |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,04MJ |
| Gewicht |
1,9 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
300 (100) St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
PL |
| GTIN |
4055143959421 |
| Zolltarifnummer |
85366990990 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| ETIM 9.0 |
EC002643 |
| ETIM 10.0 |
EC002643 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
|
Technische Daten
Hinweise
| Varianten: |
Andere PolzahlenDirekte BedruckungWeitere Varianten können über den WAGO Vertrieb angefragt oder ggfs. unter https://configurator.wago.com konfiguriert werden. |
Anschlussdaten
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
4 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
4 |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
4 |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
3,5 mm / 0.138 inch |
| Breite |
14,0 mm / 0.551 inch |
| Höhe |
11 mm / 0.433 inch |
| Tiefe |
11,8 mm / 0.465 inch |
Steckverbindung
| Kontaktausführung im Steckverbinderbereich |
Federleiste/Buchse |
| Steckverbinder Anschlusstyp |
für Platine |
| Stecken ohne Teilungsverlust |
Ja |
| Steckrichtung zur Reihenklemme |
90° |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Klemmfederwerkstoff |
Kupferlegierung |
| Kontaktwerkstoff |
Elektrolytkupfer (ECu) |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,04MJ |
| Gewicht |
1,9 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
300 (100) St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
PL |
| GTIN |
4055143959421 |
| Zolltarifnummer |
85366990990 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| ETIM 9.0 |
EC002643 |
| ETIM 10.0 |
EC002643 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
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