Produktbeschreibung
Die 2-Leiter-Federleiste 252-305 ist eine steckbare Leiterplattenklemme der Serie 252 von WAGO mit PUSH WIRE®-Schnellanschluss und Drückerbetätigung. Die fünfpolige Federleiste akzeptiert eindrähtiges Leitermaterial mit Querschnitten von 0,14 bis 0,5 mm² bei Leiterdurchmessern von 0,4 bis 0,8 mm. Der erforderliche Abisolierlänge beträgt 6 bis 7 mm; die Leiter treffen senkrecht (0°) auf die Leiterplatte auf. Die Kontaktoberfläche besteht aus Zinn und gewährleistet sichere Stromübertragung. Das Rastermaß liegt bei 3,5 mm, die Abmessungen betragen 17,5 × 11 × 11,8 mm (B × H × T). Der Temperaturbereich erstreckt sich von –60 bis +105 °C und erfüllt damit auch raue Umgebungen in Fahrzeugelektronik. Die Bauform ist speziell für KNX-Installationen in Schaltschränken und dezentralen Steuerverteilern optimiert.
Anwendungsbereiche
Typische Anwendungen sind Sensor-Aktor-Verbindungen in Gebäudeautomationssystemen sowie Steuerungseingänge in Bahnanwendungen. Ein weiteres Einsatzfeld ist die Verknüpfung von Signalleitungen in Maschinensteuerungen, wo die werkzeuglose PUSH WIRE®-Verdrahtung Montagezeit spart. Die Klemme wurde gemäß DIN EN 61373 (Schwingungsprüfung für Bahnbetriebsmittel) mit 5g Beschleunigung über alle drei Raumachsen (X, Y, Z) je 5 Stunden getestet und bestand die Funktionsprüfung ohne Kontaktunterbrechungen. Dies macht sie ideal für vibrationsbehaftete Umgebungen wie Bahnfahrzeuge oder mobile Steuerungsträger.
Vorteile gegenüber Alternativen
Im Vergleich zu Schraubklemmen ermöglicht die PUSH WIRE®-Technologie schnellere Verdrahtung durch direkte Knicksteifen-Auslösung ohne zusätzliches Werkzeug.
Produktseite WAGO ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
0,2300 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0023 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
1,18 × 1,75 × 1,10 cm |
| Technische Daten: |
Technische Daten
Hinweise
| Varianten: |
Andere PolzahlenDirekte BedruckungWeitere Varianten können über den WAGO Vertrieb angefragt oder ggfs. unter https://configurator.wago.com konfiguriert werden. |
Anschlussdaten
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
5 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
5 |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
5 |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
3,5 mm / 0.138 inch |
| Breite |
17,5 mm / 0.689 inch |
| Höhe |
11 mm / 0.433 inch |
| Tiefe |
11,8 mm / 0.465 inch |
Steckverbindung
| Kontaktausführung im Steckverbinderbereich |
Federleiste/Buchse |
| Steckverbinder Anschlusstyp |
für Platine |
| Stecken ohne Teilungsverlust |
Ja |
| Steckrichtung zur Reihenklemme |
90° |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Klemmfederwerkstoff |
Kupferlegierung |
| Kontaktwerkstoff |
Elektrolytkupfer (ECu) |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,049MJ |
| Gewicht |
2,3 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
300 (100) St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
PL |
| GTIN |
4055143959438 |
| Zolltarifnummer |
85366990990 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| ETIM 9.0 |
EC002643 |
| ETIM 10.0 |
EC002643 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
|
Technische Daten
Hinweise
| Varianten: |
Andere PolzahlenDirekte BedruckungWeitere Varianten können über den WAGO Vertrieb angefragt oder ggfs. unter https://configurator.wago.com konfiguriert werden. |
Anschlussdaten
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
5 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
5 |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
PUSH WIRE® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 0,5 mm² / 26 ... 20 AWG |
| Leiterdurchmesser |
0,4 ... 0,8 mm / 26 ... 20 AWG |
| Abisolierlänge |
6 ... 7 mm / 0.24 ... 0.28 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
0° |
| Polzahl |
5 |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
3,5 mm / 0.138 inch |
| Breite |
17,5 mm / 0.689 inch |
| Höhe |
11 mm / 0.433 inch |
| Tiefe |
11,8 mm / 0.465 inch |
Steckverbindung
| Kontaktausführung im Steckverbinderbereich |
Federleiste/Buchse |
| Steckverbinder Anschlusstyp |
für Platine |
| Stecken ohne Teilungsverlust |
Ja |
| Steckrichtung zur Reihenklemme |
90° |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Klemmfederwerkstoff |
Kupferlegierung |
| Kontaktwerkstoff |
Elektrolytkupfer (ECu) |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,049MJ |
| Gewicht |
2,3 g
|
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
300 (100) St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
PL |
| GTIN |
4055143959438 |
| Zolltarifnummer |
85366990990 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| ETIM 9.0 |
EC002643 |
| ETIM 10.0 |
EC002643 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
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