Produktbeschreibung
Die Federleiste ist 15-polig mit 15 Klemmstellen und Frontverdrahtung ausgeführt. Der Anschluss erfolgt in Push-in CAGE CLAMP®-Technik für Kupferleiter, eindrähtig von 0,25 ... 4 mm², direkt steckbar ab 0,75 mm²; die Abisolierlänge beträgt 10 ... 12 mm. Das Hauptgehäuse besteht aus Polyamid (PA66) der Isolierstoffgruppe I, Brennbarkeitsklasse UL 94 V0. Die Leiste hat variable Kodierung, Verdrehschutz und seitliche Beschriftungsebene; die Modulbreite beträgt 5,2 mm. Sie ist für last- und spannungsfreies Stecken und Trennen nach EN 61984 geeignet.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
1,3100 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0524 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
2,24 × 7,80 × 4,05 cm |
| Technische Daten: |
Technische Daten
Hinweise
| Sicherheitshinweis |
Steckverbinder ohne Schaltleistung sind gemäß EN 61984 für das last- und spannungsfreie Stecken und Trennen geeignet. |
Elektrische Daten
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Allgemein
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Anschlussdaten
| Klemmstellen |
15 |
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
15 |
| Anschlusstechnik |
Push-in CAGE CLAMP® |
| Betätigungsart |
Betätigungswerkzeug |
| Anschließbare Leiterwerkstoffe |
Kupfer |
| Nennquerschnitt |
2,5 mm² |
| Eindrähtiger Leiter |
0,25 ... 4 mm² / 22 ... 12 AWG |
| Eindrähtiger Leiter; direkt steckbar |
0,75 ... 4 mm² / 18 ... 12 AWG |
| Feindrähtiger Leiter |
0,25 ... 4 mm² / 22 ... 12 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse mit Kunststoffkragen |
0,25 ... 2,5 mm² / 22 ... 14 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse, direkt steckbar |
1 ... 2,5 mm² / 18 ... 14 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Je nach Beschaffenheit des Leiters kann auch ein Leiter geringeren Querschnitts direkt steckbar sein. |
| Abisolierlänge |
10 ... 12 mm / 0.39 ... 0.47 inch |
| Polzahl |
15 |
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
Push-in CAGE CLAMP® |
| Betätigungsart |
Betätigungswerkzeug |
| Anschließbare Leiterwerkstoffe |
Kupfer |
| Nennquerschnitt |
2,5 mm² |
| Eindrähtiger Leiter |
0,25 ... 4 mm² / 22 ... 12 AWG |
| Eindrähtiger Leiter; direkt steckbar |
0,75 ... 4 mm² / 18 ... 12 AWG |
| Feindrähtiger Leiter |
0,25 ... 4 mm² / 22 ... 12 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse mit Kunststoffkragen |
0,25 ... 2,5 mm² / 22 ... 14 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse, direkt steckbar |
1 ... 2,5 mm² / 18 ... 14 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Je nach Beschaffenheit des Leiters kann auch ein Leiter geringeren Querschnitts direkt steckbar sein. |
| Abisolierlänge |
10 ... 12 mm / 0.39 ... 0.47 inch |
| Polzahl |
15 |
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Geometrische Daten
| Breite |
78 mm / 3.071 inch |
| Höhe |
40,5 mm / 1.594 inch |
| Tiefe |
22,4 mm / 0.882 inch |
| Modulbreite |
5,2 mm / 0.205 inch |
Mechanische Daten
| variable Kodierung |
Ja |
| Beschriftungsebene |
Seitliche Beschriftung |
| Verdrehschutz |
Ja |
Steckverbindung
| Kontaktausführung im Steckverbinderbereich |
Federleiste/Buchse |
| Steckverbinder Anschlusstyp |
für Leiter |
| Fehlsteckschutz |
Nein |
| Stecken ohne Teilungsverlust |
Ja |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Brandlast |
0,856MJ |
| Gewicht |
52,4 g
|
Umgebungsbedingungen
| Verarbeitungstemperatur |
-35 ... +85 °C |
| Dauergebrauchstemperatur |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
25 St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
CN |
| GTIN |
4066966666151 |
| Zolltarifnummer |
85366990990 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-06 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-06 |
| ETIM 9.0 |
EC001284 |
| ETIM 10.0 |
EC001284 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
|
Technische Daten
Elektrische Daten
| Verdrahtungsrichtung |
Frontverdrahtung |
Anschlussdaten
| Klemmstellen |
15 |
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
15 |
| Anschlusstechnik |
Push-in CAGE CLAMP® |
| Betätigungsart |
Betätigungswerkzeug |
| Anschließbare Leiterwerkstoffe |
Kupfer |
| Nennquerschnitt |
2,5 mm² |
| Eindrähtiger Leiter |
0,25 ... 4 mm² / 22 ... 12 AWG |
| Eindrähtiger Leiter; direkt steckbar |
0,75 ... 4 mm² / 18 ... 12 AWG |
| Feindrähtiger Leiter |
0,25 ... 4 mm² / 22 ... 12 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse mit Kunststoffkragen |
0,25 ... 2,5 mm² / 22 ... 14 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse, direkt steckbar |
1 ... 2,5 mm² / 18 ... 14 AWG |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Je nach Beschaffenheit des Leiters kann auch ein Leiter geringeren Querschnitts direkt steckbar sein. |
| Abisolierlänge |
10 ... 12 mm / 0.39 ... 0.47 inch |
| Polzahl |
15 |
Mechanische Daten
| variable Kodierung |
Ja |
| Beschriftungsebene |
Seitliche Beschriftung |
| Verdrehschutz |
Ja |
Steckverbindung
| Kontaktausführung im Steckverbinderbereich |
Federleiste/Buchse |
| Steckverbinder Anschlusstyp |
für Leiter |
| Fehlsteckschutz |
Nein |
| Stecken ohne Teilungsverlust |
Ja |
Geometrische Daten
| Breite |
78 mm / 3.071 inch |
| Höhe |
40,5 mm / 1.594 inch |
| Tiefe |
22,4 mm / 0.882 inch |
| Modulbreite |
5,2 mm / 0.205 inch |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Brandlast |
0,856MJ |
| Gewicht |
52,4 g
|
Umgebungsbedingungen
| Verarbeitungstemperatur |
-35 ... +85 °C |
| Dauergebrauchstemperatur |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Hinweise
| Sicherheitshinweis |
Steckverbinder ohne Schaltleistung sind gemäß EN 61984 für das last- und spannungsfreie Stecken und Trennen geeignet. |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
25 St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
CN |
| GTIN |
4066966666151 |
| Zolltarifnummer |
85366990990 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| eCl@ss 10.0 |
27-14-11-06 |
| eCl@ss 9.0 |
27-14-11-06 |
| ETIM 9.0 |
EC001284 |
| ETIM 10.0 |
EC001284 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
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