Produktbeschreibung
Das SIPLUS ET 200SP DI 8x24 VDC ST RAIL ist ein digitales Eingangsmodul mit Conformal Coating und 8 parametrierbaren, P-lesenden Eingängen (Eingangskennlinie Typ 3 nach IEC 61131). Es wird mit 24 V DC versorgt (19,2 bis 28,8 V, verpolgeschützt) und passt auf BaseUnits vom Typ A0. Die Geberversorgung liefert maximal 700 mA je Modul und ist kurzschlussgeschützt. Das Modul bietet Moduldiagnose für Drahtbruch, Kurzschluss und Versorgungsspannung. Die Temperaturklasse OT4 mit ST1/ST2 gilt nach EN 50155.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Siemens AG Digital Industries - Deutschland
Siemenspromenade 2
Bayern
Erlangen, Deutschland, 91058
[email protected] https://www.siemens.com
| Versandgewicht: |
0,0340 kg
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| Artikelgewicht: |
0,0340 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
7,80 × 6,80 × 2,40 cm |
Technische Daten
Produktfunktion
| I&M-Daten |
Ja; I&M0 bis I&M3 |
| taktsynchroner Betrieb |
Nein |
Versorgungsspannung
| Nennwert (DC) |
24 V
|
| zulässiger Bereich, untere Grenze (DC) |
19,2 V
|
| zulässiger Bereich, obere Grenze (DC) |
28,8 V
|
| Verpolschutz |
Ja |
Leitungslänge
| geschirmt, max. |
1 000 m |
| ungeschirmt, max. |
600 m
|
Anschließbare Geber
| 2-Draht-Sensor |
Ja |
| 2-Draht-Sensor, zulässiger Ruhestrom (2-Draht-Sensor), max. |
1,5 mA
|
Engineering mit
| STEP 7 TIA Portal projektierbar/integriert ab Version |
siehe Beitrags-ID: 109746275 |
Betriebsart
| DI |
Ja |
| Zähler |
Nein |
| Oversampling |
Nein |
| MSI |
Nein |
Eingangsstrom
| Stromaufnahme, max. |
50 mA; alle Kanäle aus Geberversorgung gespeist |
| für Signal "1", typ. |
2,5 mA
|
Geberversorgung
| Anzahl Ausgänge |
8 |
| Ausgangsspannung, min. |
19,2 V
|
| Kurzschluss-Schutz |
Ja; je Modul |
24 V-Geberversorgung
| 24 V |
Ja |
| Kurzschluss-Schutz |
Ja |
| Ausgangsstrom, max. |
700 mA
|
| Ausgangsstrom je Kanal, max. |
700 mA
|
| Ausgangsstrom je Modul, max. |
700 mA
|
Adressraum je Modul
| Eingänge |
1 byte; + 1 byte für QI-Information |
Hardware-Ausbau
| automatische Kodierung |
Ja |
| automatische Kodierung, mechanisches Kodierelement |
Ja |
| automatische Kodierung, Typ des mechanischen Kodierelements |
Typ A |
Auswahl BaseUnit für Anschlussvarianten
| 1-Leiter-Anschluss |
BU-Typ A0 |
| 2-Leiter-Anschluss |
BU-Typ A0 |
| 3-Leiter-Anschluss |
BU-Typ A0 mit AUX-Klemmen oder Potenzialverteilermodul |
| 4-Leiter-Anschluss |
BU-Typ A0 + Potenzialverteilermodul |
Digitaleingaben
| Anzahl der Eingänge |
8 |
| digitale Eingänge parametrierbar |
Ja |
| M/P-lesend |
P-lesend |
| Eingangskennlinie nach IEC 61131, Typ 3 |
Ja |
Eingangsspannung
| für Signal "0" |
-30 ... +5 V |
| für Signal "1" |
+11 ... +30 V |
für Standardeingänge
| parametrierbar |
Ja; 0,05 / 0,1 / 0,4 / 0,8 / 1,6 / 3,2 / 12,8 / 20 ms (jeweils + leitungslängenabhängige Verzögerung von 30 bis 500 µs) |
| bei "0" nach "1", min. |
0,05 ms
|
| bei "0" nach "1", max. |
20 ms
|
| bei "1" nach "0", min. |
0,05 ms
|
| bei "1" nach "0", max. |
20 ms
|
Alarme/Diagnosen/Statusinformationen
Alarme
Diagnosen
| Diagnoseinformation auslesbar |
Ja |
| Überwachung der Versorgungsspannung |
Ja |
| Überwachung der Versorgungsspannung, parametrierbar |
Ja |
| Überwachung der Geberversorgung |
Ja; Modulweise, optionale Beschaltung zur Vermeidung einer Leitungsbruch- Diagnose bei einfachen Geberkontakten: 25 kOhm bis 45 kOhm |
| Drahtbruch |
Ja; modulweise |
| Kurzschluss |
Ja; modulweise |
Diagnoseanzeige LED
| Überwachung der Versorgungsspannung (PWR-LED) |
Ja; grüne PWR-LED |
| Kanalstatusanzeige |
Ja; grüne LED |
| für Kanaldiagnose |
Nein |
| für Moduldiagnose |
Ja; grüne / rote DIAG-LED |
Potenzialtrennung Kanäle
| zwischen den Kanälen |
Nein |
| zwischen den Kanälen und Rückwandbus |
Ja |
| zwischen den Kanälen und Spannungsversorgung der Elektronik |
Nein |
Treibhauspotential
| Treibhauspotential, (gesamt) [CO2 eq] |
15,9 kg
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| Treibhauspotential, (während Herstellung) [CO2 eq] |
3,69 kg
|
| Treibhauspotential, (während Betrieb) [CO2 eq] |
12,7 kg
|
| Treibhauspotential, (nach Ende des Lebenszyklus) [CO2 eq] |
-0,495 kg
|
Bahnanwendung
| EN 50121-3-2 |
Ja; EMV für Bahnfahrzeuge |
| EN 50121-4 |
Ja; EMV für Signal- und Telekommunikationseinrichtungen |
| EN 50121-5 |
Ja; EMV für ortsfeste Anlagen und Einrichtungen der Bahnenergieversorgung |
| EN 50124-1 |
Ja; Bahnanwendungen - Überspannungskategorie OV2; Verschmutzungsgrad PD2; Bemessungsstoßspannung UNi = 0,5 kV; UNm = DC 24 V |
| EN 50125-1 |
Ja; Bahnfahrzeuge - siehe Umgebungsbedingungen |
| EN 50125-2 |
Ja; Ortsfeste elektrische Anlagen - siehe Umgebungsbedingungen |
| EN 50125-3 |
Ja; Signal- und Telekommunikationseinrichtungen - siehe Umgebungsbedingungen; Schwingungen und Stöße: Einsatzpunkt außerhalb der Gleise (Abstand 1 m bis 3 m vom Gleis) |
| EN 50155 |
Ja; Bahnfahrzeuge - Temperaturklasse OT4, ST1/ST2, horizontale Einbaulage |
| EN 61373 |
Ja; Bahnfahrzeuge - Schwingungen und Stöße: Kategorie 1 Klasse A/B |
| Brandschutz nach EN 45545-2 |
Ja; Nachweis siehe Service & Support |
Höhe im Betrieb bezogen auf Meeresspiegel
| Aufstellungshöhe über NN, max. |
2 000 m |
| Umgebungstemperatur-Luftdruck-Aufstellungshöhe |
Tmin ... Tmax bei 1 140 hPa ... 795 hPa (-1 000 m ... +2 000 m) |
Relative Luftfeuchte
| mit Betauung, geprüft nach IEC 60068-2-38, max. |
100 %; RH inkl. Betauung / Frost (keine Inbetriebnahme im betauten Zustand), waagerechte Einbaulage |
Kühl- und Schmierstoffe
| Beständig gegen handelsübliche Kühl- und Schmierstoffe |
Ja; inkl. Diesel und Öltröpfchen in der Luft |
Einsatz in ortsfesten industriellen Anlagen
| gegen biologisch aktive Stoffe nach EN 60721-3-3 |
Ja; Klasse 3B2 Schimmel-, Pilz-, Schwammsporen (ausgenommen Fauna); Klasse 3B3 auf Anfrage |
| gegen chemisch aktive Stoffe nach EN 60721-3-3 |
Ja; Klasse 3C4 (RH < 75 %) inkl. Salznebel gemäß EN 60068-2-52 (Schärfegrad 3); * |
| gegen mechanisch aktive Stoffe nach EN 60721-3-3 |
Ja; Klasse 3S4 inkl. Sand, Staub; * |
| gegen mechanische Umweltbedingungen nach EN 60721-3-3 |
Ja; Klasse 3M8 unter Verwendung des SIPLUS Mounting Kit ET 200SP (6AG1193-6AA00-0AA0//6AG1193-6AB00-0AA0) |
Einsatz auf Land-, Schienen- und Sonderfahrzeugen
| gegen biologisch aktive Stoffe nach EN 60721-3-5 |
Ja; Klasse 5B2 Schimmel-, Pilz-, Schwammsporen (ausgenommen Fauna); Klasse 5B3 auf Anfrage |
| gegen chemisch aktive Stoffe nach EN 60721-3-5 |
Ja; Klasse 5C3 (RH < 75 %) inkl. Salznebel gemäß EN 60068-2-52 (Schärfegrad 3); * |
| gegen mechanisch aktive Stoffe nach EN 60721-3-5 |
Ja; Klasse 5S3 inkl. Sand, Staub; * |
| gegen mechanische Umweltbedingungen nach EN 60721-3-5 |
Ja; Klasse 5M2 unter Verwendung des SIPLUS Mounting Kit ET 200SP (6AG1193-6AA00-0AA0/6AG1193-6AB00-0AA0) |
| gegen mechanische Umgebungsbedingungen in der Landwirtschaft nach ISO 15003 |
Ja; Level 1 (Location LE) unter Verwendung des SIPLUS Mounting Kit ET 200SP (6AG1193-6AA00-0AA0/6AG1193-6AB00-0AA0) |
Einsatz in der industriellen Prozesstechnik
| gegen chemisch aktive Stoffe nach EN 60654-4 |
Ja; Klasse 3 (unter Ausschluss von Trichlorethylen) |
| Umweltbedingungen für Prozess-, Mess- und |
Ja; Level GX Gruppe A/B (unter Ausschluss von Trichlorethylen; |
| Steuersysteme nach ANSI/ISA-71.04 |
Schadgaskonzentrationen bis zu den Grenzwerten der EN 60721-3-3 Klasse 3C4 zulässig); Level LC3 (Salznebel) und Level LB3 (Öl) |
Anmerkung
| Anmerkung zur Klassifizierung von Umweltbedingungen nach EN 60721, EN 60654-4 und ANSI/ISA-71.04 |
* Die mitgelieferten Steckerabdeckungen müssen bei Betrieb auf den nicht genutzten Schnittstellen verbleiben! |
Conformal Coating
| Beschichtungen für bestückte Leiterplatten gemäß EN 61086 |
Ja; Klasse 2 für hohe Zuverlässigkeit |
| Schutz gegen Verschmutzung gemäß EN 60664-3 |
Ja; Schutz vom Typ 1 |
| elektronische Einrichtungen auf Bahnfahrzeugen gemäß EN 50155 |
Ja; Schutzbeschichtung der Klasse PC2 gemäß EN 50155 |
| Military Testing gemäß MIL-I-46058C, Amendment 7 |
Ja; Verfärbung der Beschichtung während Lebensdauer möglich |
| Qualification and Performance of Electrical Insulating Compound for Printed Board Assemblies gemäß IPC-CC- 830A |
Ja; Conformal Coating, Klasse A |
Maße
| Breite |
15 mm
|
| Höhe |
73 mm
|
| Tiefe |
58 mm
|
Gewichte
Sonstiges
| Hinweis: |
beachten Sie beim Einsatz in Bahnanwendungen zusätzlich die Produktinformation „SIPLUS extreme RAIL“ A5E37661960A, Online-Support- Beitrag 109736776 |
Verlustleistung
| Verlustleistung, typ. |
1 W; 24 V, 8 Eingänge über Geberversorgung gespeist |
Isolation
| Isolation geprüft mit |
DC 750 V (Typprüfung) und gemäß EN 50155 (Routine Test) |
Umgebungstemperatur im Betrieb
| waagerechte Einbaulage, min. |
-40 °C; = Tmin (inkl. Betauung / Frost) |
| waagerechte Einbaulage, max. |
70 °C; = Tmax; +85 °C für 10 min (OT4, ST1/ST2 nach EN 50155) |
| senkrechte Einbaulage, min. |
-40 °C; = Tmin |
| senkrechte Einbaulage, max. |
50 °C; = Tmax |
Normen, Zulassungen, Zertifikate
| geeignet für Sicherheitsfunktionen |
Nein |
Allgemeine Informationen
| Produkttyp-Bezeichnung |
DI 8x24 VDC ST |
| Firmware-Version |
V0.0 |
| Firmware-Version, FW-Update möglich |
Nein |
| basierend auf |
6ES7131-6BF01-0BA0 |
| verwendbare BaseUnits |
BU-Typ A0 |
| Farbcode für modulspezifisches Farbkennzeichnungsschild |
CC01 |
Umwelt-Fußabdruck
| Umweltproduktdeklaration |
Ja |
Kommerziell - Produktbezogen
| ETIM 9.0 |
EC001599 |
| Produktfamilie |
SIPLUS extreme RAIL Digitale Eingänge |
Kommerziell - Lieferbezogen
| Exportkontrollbestimmungen |
AL : N / ECCN : N |
| Regel-Lieferzeit |
30 Tag(e) |
| Verpackungsmaße (L x B x H) |
7,8 x 6,8 x 2,4 cm |
| Nettogewicht |
0,034 kg
|
| Mengeneinheit |
1 Stück |
| Verpackungsmenge |
1 |
| Mindestbestellmenge |
1 |
| Gefahrgut |
Nein |
Kommerziell - Umweltbezogen
| Rücknahmepflichten für Elektro- und Elektronik-Altgeräte (2012/19/EU) |
Ja |
| Einhaltung der Stoffbeschränkungen gemäß RoHS-Richtlinie |
Seit: 13.09.2024 |
| REACH Art. 33 Informationspflicht gemäß der aktuellen Kandidatenliste |
Reach Information |
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