Produktbeschreibung
Die Steckdose EO-J/UT ist eine Schweizer Steckdose vom Typ J mit Schraubanschluss, ausgelegt für 250 V AC und 16 A Nennstrom. Sie erfüllt die Norm SEV 1011 und wird nach DIN EN 50155 für Schienenfahrzeuge geprüft. Das Gerät ist aus Polyamid (PA) gefertigt und erreicht die Brennbarkeitsklasse V0 nach UL 94.
Die technischen Eckdaten umfassen eine Breite von 45 mm, eine Höhe von 75 mm und eine Tiefe von 58,9 mm. Der Schraubanschluss mit M3-Gewinde arbeitet mit einem Anzugsdrehmoment von 0,5 bis 0,6 Nm. Die Abisolierlänge liegt bei 8 mm. Akzeptiert werden starre Leiterquerschnitte von 0,2 bis 4 mm² und flexible Querschnitte von 0,25 bis 2,5 mm². Das Anzugswerk ist für starr mit Lehrdorn A3 und für flexibel mit Lehrdorn B3 dimensioniert.
Die Steckdose wird sowohl zur Tragschienenmontage auf Tragschiene NS 35/7,5 oder NS 35/15 als auch zur Direktmontage in Service-Interfaces von Schienenfahrzeugen und mobilen Energiesystemen verwendet.
Anwendungsbereiche
Typische Einsatzfelder sind Stromversorgungspunkte in Bahnanwendungen, Hybrid- und Elektrofahrzeugen sowie Schnellladestationen für Verkehrsmittel.
Bei der Auswahl zwischen starr verlegten und flexiblen Anschlussleiterquerschnitten sollte berücksichtigt werden, dass starre Leitungen bis 4 mm² die höhere Stromtragfähigkeit bieten, während flexible Leitungen bis 2,5 mm² mehr Bewegungsfreiheit in beengten Schaltschrankräumen ermöglichen. Das Gerät hat eine Lebensdauerprüfung Kategorie 2 bestanden und wurde Vibrationen im Spektrum von 5 bis 250 Hz mit 3,12g Beschleunigung über 5 Stunden pro Achse ausgesetzt.
Produktseite Phoenix Contact ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com
| Versandgewicht: |
0,3672 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0734 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
23,20 × 8,20 × 6,90 cm |
Technische Daten
Hinweise
| ETIM 9.0 |
EC001663 |
| Hinweis |
Der angegebene Nennstrom trifft nicht für Sicherungsvarianten zu. Bei diesen wird der Strom durch die eingesetzte Sicherung bestimmt. |
Artikeleigenschaften
| Produkttyp |
Steckdose |
| Länderkennung |
Schweiz |
Anschlussdaten
| Anschlussart |
Schraubanschluss |
| Schraubengewinde |
M3 |
| Anzugsdrehmoment |
0,5 ... 0,6 Nm |
| Abisolierlänge |
8 mm
|
| Lehrdorn |
A3 |
| Lehrdorn (2) |
B3 |
| Leiterquerschnitt starr |
0,2 mm² ... 4 mm² |
| Leiterquerschnitt AWG |
24 ... 12 (umgerechnet nach IEC) |
| Leiterquerschnitt flexibel |
0,25 mm² ... 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel [AWG] |
24 ... 14 (umgerechnet nach IEC) |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse) |
0,25 mm² ... 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse) |
0,25 mm² ... 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel (2 Leiter gleichen Querschnitts m. TWIN-Aderendhülse mit Kunststoffhülse) |
0,2 mm² ... 4 mm² |
| Nennstrom |
16 A
|
| Nennspannung |
250 V AC (50 Hz) |
Signalisierung
Maße
| Breite |
45 mm
|
| Höhe |
75 mm
|
| Tiefe |
58,9 mm
|
| Tiefe auf NS 35/7,5 |
60 mm
|
| Tiefe auf NS 35/15 |
67,5 mm
|
| Bohrlochdurchmesser |
4,4 mm
|
Materialangaben
| Farbe |
grau (RAL 7042) |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 |
V0 |
| Isolierstoff |
PA |
| Material Kontakt |
CuZn38 |
| Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte |
-60 °C |
| Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B) |
130 °C |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26 |
HL 1 - HL 3 |
| Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162) |
bestanden |
| Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662) |
bestanden |
| Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C) |
bestanden |
Steckverbinder
| Steckertyp |
Steckgesicht Typ J |
Umwelt- und Lebensdauerbedingungen
| Prüfspezifikation |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Spektrum |
Lebensdauerprüfung Kategorie 2, am Drehgestell angebaut |
| Frequenz |
f_1 = 5 Hz bis f_2 = 250 Hz |
| ASD-Pegel |
6,12 (m/s²)²/Hz |
| Beschleunigung |
3,12 g
|
| Prüfdauer je Achse |
5 h
|
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Ergebnis |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (2) |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Schockform |
Halbsinus |
| Beschleunigung (2) |
30 g
|
| Schockdauer |
18 ms
|
| Anzahl der Schocks je Richtung |
3 |
| Prüfrichtungen (2) |
X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.) |
| Ergebnis (2) |
Prüfung bestanden |
| Schutzart |
IP20 |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) |
-5 °C ... 40 °C (gemäß IEC 60884-1, Durchschnittswert über einen Zeitraum von 24 Stunden nicht über +35 °C) |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) |
-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C) |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport) |
30 % ... 70 % |
| Beständigkeit gegen Luftfeuchtigkeit |
95 % ... 48 h |
Normen und Bestimmungen
| Normen/Bestimmungen |
SEV 1011 |
Montage
| Montageart |
zur Montage auf Tragschiene im Service-Interface oder Direktmontage |
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