COMBI-Kupplung SC 4/4 Klemmenkupplung 4-polig 32 A 800 V

COMBI-Kupplung SC 4/4 Klemmenkupplung 4-polig 32 A 800 V

Artikelnummer: PHO-3042476
GTIN: 4046356012614
HAN: 3042476
Inhalt: 50 Stück

4-polige COMBI-Kupplung SC 4/4 mit Zugfederanschluss, 32 A / 800 V, für Leiterquerschnitte 0,08 bis 6 mm². Einsatz in Bahnindustrie und Maschinenbau.

167,53 €

3,35 € pro 1 Stück

exkl. 19% USt. , zzgl.

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 372,29 €

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Produktbeschreibung

Die COMBI-Kupplung SC 4/4 ist eine 4-polige Klemmenkupplung mit Zugfederanschluss für Leiterverbindungen in elektrischen Schaltschränken und Anlagen. Die Kupplung ist ausgelegt für einen Nennstrom von 32 A bei 800 V Nennspannung und akzeptiert starre Leiterquerschnitte von 0,08 bis 6 mm² sowie flexible Leiter bis 4 mm². Das Rastermaß von 6,2 mm ermöglicht kompakte Montage auf Tragschienen, die offene Seitenwand erlaubt werkzeuglose Bestückung. Mit einer Bemessungsstoßspannung von 8 kV und Überspannungskategorie III ist die Kupplung für verschmutzte Umgebungen (Kategorie 3) und dynamische Beanspruchung ausgelegt. Die Kupplung erfüllt die Norm IEC 61984 und wurde nach DIN EN 50155 (Eisenbahn-Fahrzeugtechnik) geprüft mit Schwingungsfestigkeit bis 0,58 g über fünf Stunden pro Achse.

Anwendungsbereiche

Typische Einsatzfelder sind die Verdrahtung in Steuerungsverteilern der Bahnindustrie, Anschlusslösungen in Verpackungs- und Förderanlagen sowie Sensoranbindungen im Maschinenbau.

Vorteile gegenüber Alternativen

Im Unterschied zu fest angespannten Schraubklemmen ermöglicht der Zugfederanschluss schnelle Plug-and-Play-Verbindungen ohne Werkzeug, reduziert aber nicht die Kontaktsicherheit durch die kalibrierte Federkraft. Die Abisolierlänge von 8 bis 10 mm ist auf den Lehrdorn A4 abgestimmt und gewährleistet sichere Kontaktierung. Aderendhülsen ohne Kunststoffhülse werden bis 4 mm² akzeptiert.

Produktseite Phoenix Contact ->

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com

Versandgewicht:	1,1040 kg
Artikelgewicht:	0,0221 kg
Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ):	31,00 × 10,90 × 5,50 cm

Technische Daten

Hinweise

ETIM 9.0	EC002021
Hinweis	Bei fliegender Verbindung ist eine Isolierfolie zwischen der Steckverbindung und elektrisch leitenden Flächen anzubringen.

Artikeleigenschaften

Produkttyp	Klemmenkupplung
Anwendungsbereich	Bahnindustrie
Anwendungsbereich (2)	Maschinenbau
Anwendungsbereich (3)	Anlagenbau
Polzahl	4
Rastermaß	6,2 mm
Anzahl der Anschlüsse	2
Anzahl der Reihen	1
Überspannungskategorie	III
Verschmutzungsgrad	3

Elektrische Eigenschaften

Bemessungsstoßspannung	8 kV
Maximale Verlustleistung bei Nennbedingung	1,02 W

Anschlussdaten

Nennquerschnitt	4 mm²
Anschlussart	Zugfederanschluss
Abisolierlänge	8 mm ... 10 mm
Lehrdorn	A4
Anschluss gemäß Norm	IEC 61984
Leiterquerschnitt starr	0,08 mm² ... 6 mm²
Leiterquerschnitt AWG	28 ... 10 (umgerechnet nach IEC)
Leiterquerschnitt flexibel	0,08 mm² ... 4 mm²
Leiterquerschnitt flexibel [AWG]	28 ... 12 (umgerechnet nach IEC)
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse)	0,14 mm² ... 4 mm²
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse)	0,14 mm² ... 4 mm²
2 Leiter gleichen Querschnitts flexibel m. TWIN-Aderendhülse mit Kunststoffhülse	0,5 mm² ... 1 mm²
Nennquerschnitt (2)	4 mm²
Nennstrom	32 A
Belastungsstrom maximal	32 A (bei 6 mm² Leiterquerschnitt)
Nennspannung	800 V

Maße

Breite	24,8 mm
Deckelbreite	3,2 mm
Höhe	48,6 mm
Tiefe	22,3 mm
Rastermaß	6,2 mm

Materialangaben

Farbe	grau (RAL 7042)
Brennbarkeitsklasse nach UL 94	V0
Isolierstoffgruppe	I
Isolierstoff	PA
Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte	-60 °C
Temperatur Index Isolierstoff (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21))	130 °C
Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B)	130 °C
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26	HL 1 - HL 3
Wärmeabgabe kalorimetrisch NFPA 130 (ASTM E 1354)	28 MJ/kg
Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162)	bestanden
Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662)	bestanden
Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C)	bestanden

Elektrische Prüfungen

Ergebnis	Prüfung bestanden
Kurzzeitstromfestigkeit 4 mm²	0,48 kA
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Prüfspannung Sollwert	2 kV
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden

Mechanische Eigenschaften

Offene Seitenwand	Ja

Mechanische Prüfungen

Ergebnis	Prüfung bestanden

Umwelt- und Lebensdauerbedingungen

Einwirkdauer	30 s
Ergebnis	Prüfung bestanden
Prüfspezifikation	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05
Spektrum	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B, am Fahrzeugkasten angebaut
Frequenz	f_1 = 5 Hz bis f_2 = 150 Hz
ASD-Pegel	0,964 (m/s²)²/Hz
Beschleunigung	0,58 g
Prüfdauer je Achse	5 h
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Schockform	Halbsinus
Beschleunigung (2)	5 g
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks je Richtung	3
Prüfrichtungen (2)	X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.)
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden
Umgebungstemperatur (Betrieb)	-60 °C (max. Betriebstemperatur siehe Deratingkurve)
Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport)	-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C)
Umgebungstemperatur (Montage)	-5 °C ... 70 °C
Umgebungstemperatur (Betätigung)	-5 °C ... 70 °C
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb)	20 % ... 90 %
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport)	30 % ... 70 %