COMBI-Kupplung SC 4/ 1-L BU 32 A 1-polig Zugfederanschluss

COMBI-Kupplung SC 4/ 1-L BU 32 A 1-polig Zugfederanschluss

Artikelnummer: PHO-3042609
GTIN: 4046356012744
HAN: 3042609
Inhalt: 50 Stück

Hersteller Phoenix Contact

COMBI-Kupplung SC 4/ 1-L BU mit Zugfederanschluss, 32 A / 800 V, 1-polig, für Leiterquerschnitte 0,08 bis 6 mm². Bahnindustrie, Maschinenbau, Anlagenbau.

43,59 €

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Produktbeschreibung

Die COMBI-Kupplung SC 4/ 1-L BU ist eine einteilige Klemmenkupplung für sichere und werkzeuglose Leiterverbindungen in mobilen und stationären Anwendungen. Die Nennspannung beträgt 800 V bei einem Nennstrom von 32 A. Die Kupplung ist 1-polig ausgeführt und arbeitet mit dem bewährten Zugfederanschluss-Prinzip, das Kontaktgabe auch unter Vibrationen gewährleistet. Der Leiterquerschnitt wird von starr 0,08 bis 6 mm² und flexibel 0,08 bis 4 mm² unterstützt, der Bemessungsquerschnitt liegt bei 4 mm². Das Rastermaß beträgt 6,2 mm, die Höhe 48,6 mm.

Anwendungsbereiche

Typische Anwendungsfelder sind die Fahrzeugverdrahtung in der Bahnindustrie, wo die Kupplung nach DIN EN 50155 (VDE 0115-200) getestet ist und eine Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B erfolgreich absolviert hat. Im Maschinenbau und in der Anlagenbau-Elektrik dient sie der Steuerstromkreis-Verdrahtung mit hoher Vibrationsresistenz (0,58 g Beschleunigung). Die offene Seitenwand ermöglicht Durchsteckinstallation, die Abisolierlänge beträgt 8 bis 10 mm.

Vorteile gegenüber Alternativen

Im Unterschied zu Steckverbindern mit Schraubanschluss reduziert die Zugfederanschluss-Kupplung die Montagezeit um etwa 50 Prozent und verhindert Lockerungen durch thermische Wechsellast. Die Überspannungskategorie III und die Bemessungsstoßspannung von 8 kV qualifizieren sie für raue industrielle Umgebungen mit Verschmutzungsgrad 3. Die maximale Verlustleistung bei Nennbedingung beträgt 1,02 W.

Produktseite Phoenix Contact ->

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com

Versandgewicht:	0,2730 kg
Artikelgewicht:	0,0055 kg
Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ):	20,90 × 12,10 × 6,00 cm

Technische Daten

Hinweise

ETIM 9.0	EC002021
Hinweis	Bei fliegender Verbindung ist eine Isolierfolie zwischen der Steckverbindung und elektrisch leitenden Flächen anzubringen.

Artikeleigenschaften

Produkttyp	Klemmenkupplung
Anwendungsbereich	Bahnindustrie
Anwendungsbereich (2)	Maschinenbau
Anwendungsbereich (3)	Anlagenbau
Polzahl	1
Rastermaß	6,2 mm
Anzahl der Anschlüsse	2
Anzahl der Reihen	1
Überspannungskategorie	III
Verschmutzungsgrad	3

Elektrische Eigenschaften

Bemessungsstoßspannung	8 kV
Maximale Verlustleistung bei Nennbedingung	1,02 W

Anschlussdaten

Nennquerschnitt	4 mm²
Anschlussart	Zugfederanschluss
Abisolierlänge	8 mm ... 10 mm
Lehrdorn	A4
Anschluss gemäß Norm	IEC 61984
Leiterquerschnitt starr	0,08 mm² ... 6 mm²
Leiterquerschnitt AWG	28 ... 10 (umgerechnet nach IEC)
Leiterquerschnitt flexibel	0,08 mm² ... 4 mm²
Leiterquerschnitt flexibel [AWG]	28 ... 12 (umgerechnet nach IEC)
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse)	0,14 mm² ... 4 mm²
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse)	0,14 mm² ... 4 mm²
2 Leiter gleichen Querschnitts flexibel m. TWIN-Aderendhülse mit Kunststoffhülse	0,5 mm² ... 1 mm²
Nennquerschnitt (2)	4 mm²
Nennstrom	32 A
Belastungsstrom maximal	32 A (bei 6 mm² Leiterquerschnitt)
Nennspannung	800 V

Maße

Breite	6,2 mm
Deckelbreite	3,2 mm
Höhe	48,6 mm
Tiefe	22,3 mm
Rastermaß	6,2 mm

Materialangaben

Farbe	blau (RAL 5015)
Brennbarkeitsklasse nach UL 94	V0
Isolierstoffgruppe	I
Isolierstoff	PA
Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte	-60 °C
Temperatur Index Isolierstoff (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21))	130 °C
Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B)	130 °C
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26	HL 1 - HL 3
Wärmeabgabe kalorimetrisch NFPA 130 (ASTM E 1354)	28 MJ/kg
Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162)	bestanden
Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662)	bestanden
Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C)	bestanden

Elektrische Prüfungen

Ergebnis	Prüfung bestanden
Kurzzeitstromfestigkeit 4 mm²	0,48 kA
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Prüfspannung Sollwert	2 kV
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden

Mechanische Eigenschaften

Offene Seitenwand	Ja

Mechanische Prüfungen

Ergebnis	Prüfung bestanden

Umwelt- und Lebensdauerbedingungen

Einwirkdauer	30 s
Ergebnis	Prüfung bestanden
Prüfspezifikation	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05
Spektrum	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B, am Fahrzeugkasten angebaut
Frequenz	f_1 = 5 Hz bis f_2 = 150 Hz
ASD-Pegel	0,964 (m/s²)²/Hz
Beschleunigung	0,58 g
Prüfdauer je Achse	5 h
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Schockform	Halbsinus
Beschleunigung (2)	5 g
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks je Richtung	3
Prüfrichtungen (2)	X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.)
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden
Umgebungstemperatur (Betrieb)	-60 °C (max. Betriebstemperatur siehe Deratingkurve)
Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport)	-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C)
Umgebungstemperatur (Montage)	-5 °C ... 70 °C
Umgebungstemperatur (Betätigung)	-5 °C ... 70 °C
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb)	20 % ... 90 %
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport)	30 % ... 70 %

Normen und Bestimmungen

Anschluss gemäß Norm	IEC 61984

Montage

Montagehinweis	Für die einfache Verrastung der selbstkonfektionierbaren COMBI-Stecker- und Kupplungselemente wird die Verwendung eines Parallelpresswerkzeugs empfohlen