Produktbeschreibung
Die THR-Leiterplattenklemme 2086-1111/300-000/997-607 ist eine 11-polige Leiterplattenklemme der Serie 2086 mit Push-in CAGE CLAMP®-Anschlusstechnik und Drückerbetätigung. Die Klemme wird durch Löten auf die Leiterplatte montiert und verbindet starre sowie feindrähtige Leiter werkzeuglos in einem 90°-Winkel zur Platinen-Oberfläche. Technische Kernspezifikationen: 11 Klemmstellen mit Rastermaß 3,5 mm, Leiterquerschnitte 0,14 bis 1,5 mm² (Eindraht und Feindrähtig mit oder ohne Aderendhülse), Zinn-Kontaktoberfläche, Dauergebrauchstemperatur -60 bis +105 °C, Verarbeitungstemperatur -35 bis +60 °C. Die Klemme erfüllt strenge Normanforderungen für Bahnanwendungen: DIN EN 50155 (VDE 0115-200:2022-06) für elektronische Betriebsmittel sowie DIN EN 61373 (VDE 0115-0106:2011-04) für Vibrationsprüfungen bis 5g über 5 Stunden je Achse im Frequenzbereich 5 bis 150 Hz.
Anwendungsbereiche
Typische Einsatzfelder sind die Verdrahtung in Steuergeräten von Bahnfahrzeugen, in Bordnetzen von Schienenfahrzeugen sowie in stationären Bahnanwendungen, wo Schwingungsfestigkeit und Temperaturstabilität kritisch sind. Eine weitere Anwendung ist die Sensor-Aktor-Anbindung in dezentralisierten Steuerungssystemen für Automatisierungsanlagen.
Vorteile gegenüber Alternativen
Im Unterschied zu Schraubklemmen bietet die Push-in CAGE CLAMP®-Technologie eine kontaktgeberzeugte Verdrahtung ohne Werkzeug und reduziert die Montagezeit erheblich. Die erforderliche Abisolierlänge beträgt 8 bis 9 mm. Abmessungen: 39,2 x 15,1 x 7,8 mm.
Produktseite WAGO ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
1,2690 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0054 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
0,78 × 3,92 × 1,51 cm |
Technische Daten
Anschlussdaten
| Klemmstellen |
11 |
| Gesamte Anzahl der Potentiale |
11 |
| Anzahl Anschlusstypen |
1 |
| Anzahl der Ebenen |
1 |
| Anschlusstechnik |
Push-in CAGE CLAMP® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 1,5 mm² / 28 ... 16 AWG |
| Feindrähtiger Leiter |
0,14 ... 1,5 mm² / 26 ... 14 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse mit Kunststoffkragen |
0,25 ... 0,75 mm² |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse ohne Kunststoffkragen |
0,25 ... 1,5 mm² |
| Abisolierlänge |
8 ... 9 mm / 0.31 ... 0.35 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
90° |
| Polzahl |
11 |
Anschluss 1
| Anschlusstechnik |
Push-in CAGE CLAMP® |
| Betätigungsart |
Drücker |
| Eindrähtiger Leiter |
0,14 ... 1,5 mm² / 28 ... 16 AWG |
| Feindrähtiger Leiter |
0,14 ... 1,5 mm² / 26 ... 14 AWG |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse mit Kunststoffkragen |
0,25 ... 0,75 mm² |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse ohne Kunststoffkragen |
0,25 ... 1,5 mm² |
| Abisolierlänge |
8 ... 9 mm / 0.31 ... 0.35 inch |
| Leiteranschlussrichtung zur Leiterplatte |
90° |
| Polzahl |
11 |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
3,5 mm / 0.138 inch |
| Breite |
39,2 mm / 1.543 inch |
| Höhe |
15,1 mm / 0.594 inch |
| Höhe ab Oberfläche |
13,6 mm / 0.535 inch |
| Tiefe |
7,8 mm / 0.307 inch |
| Lötstiftlänge |
1,5 mm
|
| Lötstiftabmessungen |
0,3 x 0,8 mm |
| Durchmesser metallisiertes Loch (THR) |
1 (+0,1) mm |
| Spulendurchmesser der Gurtverpackung |
380 mm
|
| Gurtbreite |
56 mm
|
Leiterplattenkontaktierung
| Leiterplattenkontaktierung |
THR |
| Lötstiftanordnung |
über die gesamte Klemmenleiste in Reihe |
| Anzahl der Lötstifte pro Potential |
2 |
Werkstoffdaten
| Farbe |
schwarz |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyphtalamid (PPA GF) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Klemmfederwerkstoff |
Chrom-Nickel-Federstahl (CrNi) |
| Kontaktwerkstoff |
Elektrolytkupfer (ECu) |
| Kontaktoberfläche |
Zinn |
| Brandlast |
0,04MJ |
| Gewicht |
5,4 g
|
| MSL gemäß J-STD 020D |
1 |
Umgebungsbedingungen
| Grenztemperaturbereich |
-60 ... +105 °C |
| Verarbeitungstemperatur |
-35 ... +60 °C |
| Dauergebrauchstemperatur |
-60 ... +105 °C |
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Umweltprüfungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
940 (235) St. |
| Verpackungsart |
Karton |
| Ursprungsland |
CH |
| GTIN |
4066966438338 |
| Zolltarifnummer |
85369010000 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121409 |
| ETIM 9.0 |
EC002643 |
| ETIM 10.0 |
EC002643 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
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