Produktbeschreibung
Der Brücker verbindet zwei Reihenklemmen (Brückerbelegung 1-2) und ist grau. Er ist 16,3 mm breit, 4,45 mm hoch und 32,8 mm tief bei einem Rastermaß von 10/10,16 mm. Anschließbar sind eindrähtige und feindrähtige Leiter von 1,5 bis 16 mm²; mit Aderendhülse sind es 1,5 bis 10 mm². Das Hauptgehäuse besteht aus Polyamid (PA66) der Isolierstoffgruppe I mit Brennbarkeitsklasse V0 nach UL 94, der Kontaktwerkstoff ist eine Kupferlegierung. Die Prüfungen nach DIN EN 50155 und DIN EN 61373 für Schwingen und Schocken sind bestanden.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
WAGO GmbH & Co. KG
Hansastr. 27
Bayern
München, Deutschland, 32423
info@wago.com
https://www.wago.com
| Versandgewicht: |
1,7000 kg
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| Artikelgewicht: |
0,0034 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
3,28 × 1,63 × 0,45 cm |
Technische Daten
Anschlussdaten
| Eindrähtiger Leiter |
1,5 ... 16 mm² |
| Feindrähtiger Leiter |
1,5 ... 16 mm² |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse mit Kunststoffkragen |
1,5 ... 10 mm² |
| Feindrähtiger Leiter; mit Aderendhülse ohne Kunststoffkragen |
1,5 ... 10 mm² |
| Hinweis (Leiterquerschnitt) |
Bei der Serie 2616 verringert sich der Leiterquerschnitt, wenn der Brücker gleichzeitig mit dem Leiter in derselben Klemmstelle angeschlossenen ist. |
Geometrische Daten
| Rastermaß |
10/10,16 mm / 0.394/0.4 inch |
| Breite |
16,3 mm / 0.642 inch |
| Höhe |
4,45 mm / 0.175 inch |
| Tiefe |
32,8 mm / 1.291 inch |
| Brückerbelegung |
1-2 |
Werkstoffdaten
| Farbe |
grau |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierwerkstoff Hauptgehäuse |
Polyamid (PA66) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 |
V0 |
| Kontaktwerkstoff |
Kupferlegierung |
| Gewicht des Isolierwerkstoffs |
0,41 g
|
| Gewicht |
3,4 g
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Umgebungsbedingungen
| Prüfspezifikation Bahnanwendungen – Fahrzeuge – elektronische Betriebsmittel |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Prüfdurchführung Bahnanwendungen –Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen– Prüfungen für Schwingen und Sch |
DIN EN 61373 (VDE 0115-0106):2011-04 |
| Spektrum/Einbauort |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse A/B |
| Funktionsprüfung mit rauschförmigen Schwingen |
Prüfung nach Pkt. 8 der Norm bestanden |
| Frequenz |
f1 = 5 Hz bis f2 = 150 Hz |
| Beschleunigung |
5g (höchster Prüfpegel bei allen Achsen verwendet) |
| Prüfdauer je Achse |
5 Std. |
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Überwachung auf Kontaktstörungen/ Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Simulierte Lebensdauerprüfung durch erhöhte Pegel des rauschförmigen Schwingens |
Prüfung nach Pkt. 9 der Norm bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Überwachung auf Kontaktstörungen/Kontaktunterbrechungen |
Bestanden |
| Erweiterter Prüfumfang: Spannungsfallmessung vor und nach jeder Achse |
Bestanden |
| Schockprüfung |
Prüfung nach Pkt. 10 der Norm bestanden |
| Schockform |
Halbsinus |
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks Achse |
3 pos. und 3 neg. |
| Schwing- und Schockbeanspruchung für Betriebsmittel von Bahnfahrzeugen |
Bestanden |
Kaufmännische Daten
| VPE (UVPE) |
500 St. |
| Verpackungsart |
Beutel |
| Ursprungsland |
CN |
| GTIN |
4066966208368 |
| Zolltarifnummer |
85366990990 |
Produktklassifikation
| UNSPSC |
39121421 |
| ETIM 9.0 |
EC000489 |
| ETIM 10.0 |
EC000489 |
| ECCN |
NO US CLASSIFICATION |
Environmental Product Compliance
| Carbon Footprint |
Link |
| RoHS Compliance Status |
Compliant,No Exemption |
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