Verteilerblock PTFIX 18X1,5 GY Push-in 17,5 A 450 V grau

Verteilerblock PTFIX 18X1,5 GY Push-in 17,5 A 450 V grau

Artikelnummer: PHO-3002760
GTIN: 4055626432427
HAN: 3002760
Inhalt: 20 Stück

Hersteller Phoenix Contact

18-polige Verteilerklemme mit Push-in-Anschluss, 17,5 A / 450 V, Querschnitt 0,14–2,5 mm². Montage auf Tragschienenadapter oder Direktmontage mit Flansch für.

108,19 €

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Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 202,04 €

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Produktbeschreibung

Der Verteilerblock PTFIX 18X1,5 GY ist eine 18-polige Grundklemme mit Push-in-Anschluss für die Verteilung von Stromkreisen in Niederspannungsanlagen. Die Klemme ist für einen Nennstrom von 17,5 A bei 450 V ausgelegt und akzeptiert Leiterquerschnitte von 0,14 bis 2,5 mm² (AWG 26 bis 14). Die Bemessungsstoßspannung beträgt 6 kV, die maximale Verlustleistung unter Nennbedingung 0,56 W. Die Abisolierlänge liegt zwischen 8 und 10 mm, Lehrdorn A1/B1 für Verifizierung des Abisolierlänge. Die Montage erfolgt entweder durch Aufrasten auf einen Tragschienenadapter, Direktmontage mit Flansch oder fliegend. Die kompakten Abmessungen (37,4 mm Breite, 21,6 mm Höhe, 17,7 mm Tiefe) ermöglichen platzsparende Anordnung in engen Schaltschränken. Der geschlossene Aufbau mit offener Seitenwand: Nein schützt vor Verschmutzung im Überspannungskategoriebereich III. Die Klemme erfüllt IEC 60998-2-2 und wurde nach DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05 Lebensdauerprüfung geprüft (Kategorie 2 für Bahnanwendungen).

Anwendungsbereiche

Typische Anwendungsfelder sind die Stromverteilung in Schaltschränken für Verpackungsmaschinen, die Rückleiterverteilung in Steuerverteilern sowie Schutzleiterverbindungen in Maschinensteuerungen. Der Block ist untereinander über den Leiterschacht brückbar, wodurch mehrstufige Verteilersysteme realisiert werden können. Die graue Farbe (RAL 7042) entspricht dem Standard für Verteilerklemmen in modernen Schaltschrankanlagen.

Produktseite Phoenix Contact ->

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com

Versandgewicht:	0,3080 kg
Artikelgewicht:	0,0154 kg
Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ):	9,10 × 11,10 × 4,60 cm

Technische Daten

Hinweise

ETIM 9.0	EC000897
Hinweis zum Betrieb	die Blöcke sind untereinander über den Leiterschacht brückbar, passende Steckbrücken siehe Zubehör

Artikeleigenschaften

Produkttyp	Verteilerklemme
Anzahl der Anschlüsse	18
Anzahl der Reihen	1
Potenziale	1
Überspannungskategorie	III
Verschmutzungsgrad	3

Elektrische Eigenschaften

Bemessungsstoßspannung	6 kV
Maximale Verlustleistung bei Nennbedingung	0,56 W

Anschlussdaten

Anzahl der Anschlüsse pro Etage	18
Nennquerschnitt	1,5 mm²
Bemessungsquerschnitt AWG	14
Anschlussart	Push-in-Anschluss
Abisolierlänge	8 mm ... 10 mm
Lehrdorn	A1 / B1
Anschluss gemäß Norm	IEC 60998-2-2
Leiterquerschnitt starr	0,14 mm² ... 2,5 mm²
Leiterquerschnitt AWG	26 ... 14 (umgerechnet nach IEC)
Leiterquerschnitt flexibel	0,14 mm² ... 2,5 mm²
Leiterquerschnitt flexibel [AWG]	26 ... 14 (umgerechnet nach IEC)
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse)	0,14 mm² ... 1,5 mm²
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse)	0,14 mm² ... 1,5 mm²
Nennstrom	17,5 A
Belastungsstrom maximal	22 A
Summenstrom maximal	26 A
Nennspannung	450 V
Leiterquerschnitt starr (2)	0,34 mm² ... 2,5 mm²
Leiterquerschnitt starr [AWG]	26 ... 14 (umgerechnet nach IEC)
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse) (2)	0,34 mm² ... 1,5 mm²
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse) (2)	0,34 mm² ... 1,5 mm²

Maße

Breite	37,4 mm
Höhe	21,6 mm
Tiefe	17,7 mm

Materialangaben

Farbe	grau (RAL 7042)
Brennbarkeitsklasse nach UL 94	V0
Isolierstoffgruppe	I
Isolierstoff	PA
Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte	-60 °C
Temperatur Index Isolierstoff (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21))	130 °C
Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B)	130 °C
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26	HL 1 - HL 3
Wärmeabgabe kalorimetrisch NFPA 130 (ASTM E 1354)	28 MJ/kg
Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162)	bestanden
Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662)	bestanden
Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C)	bestanden

Mechanische Eigenschaften

Offene Seitenwand	Nein

Mechanische Prüfungen

Tragschiene/Befestigungsauflage	NS 35/NS 15
Ergebnis	Prüfung bestanden
Hinweis	Bei der Anreihung von mehreren Blöcken wird empfohlen, jeweils ein Tragschienenadapter unter die Verbindungsstelle bzw. ein Flanschelement zwischen die Blöcke zu setzen.
Hinweis (2)	Bei Varianten mit 6 bzw. 7 Anschlüssen ist es ausreichend, einen Tragschienenadapter mittig je Block zu setzen und Flanschelemente nach jedem zweiten Block.
Hinweis (3)	Bei Verwendung des Tragschienenadapters PTFIX-NS35 darf ein angereihter Block nur maximal zur Hälfte überstehen.

Umwelt- und Lebensdauerbedingungen

Prüfspezifikation	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05
Spektrum	Lebensdauerprüfung Kategorie 2, am Drehgestell angebaut
Frequenz	f_1 = 5 Hz bis f_2 = 250 Hz
ASD-Pegel	6,12 (m/s²)²/Hz
Beschleunigung	3,12 g
Prüfdauer je Achse	5 h
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Ergebnis	Prüfung bestanden
Prüfspezifikation (2)	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05
Schockform	Halbsinus
Beschleunigung (2)	30 g
Schockdauer	18 ms
Anzahl der Schocks je Richtung	3
Prüfrichtungen (2)	X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.)
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Umgebungstemperatur (Betrieb)	-60 °C ... 110 °C (Betriebstemperaturbereich inkl. Eigenerwärmung, max. kurzzeitige Betriebstemperatur siehe RTI Elec.)
Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport)	-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C)
Umgebungstemperatur (Montage)	-5 °C ... 70 °C
Umgebungstemperatur (Betätigung)	-5 °C ... 70 °C
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb)	20 % ... 90 %
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport)	30 % ... 70 %