Produktbeschreibung
Das Sensor-Aktor-Kabel SAC-4P 2,0-28R/FS SCO RAIL ist ein 4-poliges Verbindungskabel speziell für Bahnanwendungen mit halogenfrei isoliertem PE-X-Material und Kodierung A nach IEC 61076-2-101. Das Kabel ist geschirmt, 2 m lang und endet auf einer geraden M12 SPEEDCON Buchse mit freiem Leitungsende. Die Nennspannung beträgt 48 V AC beziehungsweise 60 V DC bei einem Nennstrom von 4 A. Die Schutzart IP65 gewährleistet den Betrieb unter rauen Bedingungen, während der Temperaturbereich von minus 40 bis plus 85 Grad Celsius Stabilität in extremen Umgebungen sichert. Das M12-Steckverbinder-System hält mindestens 100 Steckzyklen und ein Anzugsdrehmoment von 0,4 Nm. Die Brennbarkeitsklasse V0 nach UL 94 erfüllt erhöhte Sicherheitsanforderungen im Eisenbahnbereich.
Anwendungsbereiche
Typische Einsatzfelder sind die dezentrale Sensorik an Eisenbahnfahrzeugen, die Anbindung von Näherungsschaltern und induktiven Sensoren an Steuermodulen in Schienenfahrzeugen sowie die Verbindung von Feldgeräten in automatisierten Rangier- und Wagenverwaltungssystemen.
Vorteile gegenüber Alternativen
Im Unterschied zu Standard-Sensor-Aktor-Kabeln ohne Bahnapproval bietet dieses Kabel die spezifische Eignung für die Betriebsbedingungen des Eisenbahnverkehrs einschließlich erhöhter Vibrations- und Schockfestigkeit. Das NBR-Dichtungsmaterial und das PA 6.6-Griffmaterial garantieren Langzeitbeständigkeit unter Druck und wiederholter Beanspruchung.
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Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com
| Versandgewicht: |
0,1214 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,1214 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
17,00 × 15,20 × 1,70 cm |
Technische Daten
Hinweise
| ETIM 9.0 |
EC001855 |
| Allgemein |
Weitere Produkte mit variablem Leitungstyp und variabler Leitungslänge finden Sie im Abschnitt Zubehör |
Artikeleigenschaften
| Produkttyp |
Sensor-/Aktor-Kabel |
| Anwendung |
Bahnanwendungen |
| Polzahl |
4 |
| Anzahl der Kabelabgänge |
1 |
| Geschirmt |
ja |
| Kodierung |
A |
| Überspannungskategorie |
II |
| Verschmutzungsgrad |
3 |
Materialangaben
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 |
V0 |
| Material Dichtung |
NBR |
| Material Griffkörper |
PA 6.6 |
| Material Kontakt |
CuSn |
| Material Kontaktoberfläche |
Ni/Au |
| Material Kontaktträger |
PA 6.6 |
| Material Verschraubung |
Zinkdruckguss, vernickelt |
| Normen / Bestimmungen |
PA 6.6 |
Elektrische Eigenschaften
| Isolationswiderstand |
>= 100 MOhm |
| Nennspannung U_N |
48 V AC |
| Nennspannung U_N (2) |
60 V DC |
| Nennstrom I_N |
4 A
|
Mechanische Eigenschaften
Signalisierung
| Statusanzeige |
nein |
| Statusanzeige vorhanden |
nein |
Anschlussdaten
| Anzugsdrehmoment |
0,4 Nm (M12-Steckverbinder) |
Steckverbinder
| Bauform |
freies Leitungsende |
| Bauform (2) |
Buchse gerade M12 SPEEDCON |
| Polzahl |
4 |
| Verriegelungsart |
SPEEDCON |
| Kodierungsart |
A |
Kabel / Leitung
| Leitungslänge |
2 m
|
| Leitungsgewicht |
56 kg/km |
| Polzahl |
4 |
| Geschirmt |
ja |
| Leitungstyp |
RADOX® schwarz geschirmt [28R] |
| Leiteraufbau Signalleitung |
19x 0,18 mm |
| AWG Signalleitung |
20 |
| Leitungsquerschnitt |
4x 0,5 mm² |
| Aderdurchmesser inklusive Isolierung |
1,43 mm
|
| Leitungsaußendurchmesser |
5,40 mm ±0,3 mm |
| Außenmantel, Material |
PE-X |
| Außenmantel, Farbe |
schwarz RAL 9005 |
| Material Leiter |
verzinnte Cu-Litze |
| Material Aderisolation |
PE-X |
| Einzelader, Farbe |
weiß 1, weiß 2, weiß 3, weiß 4 |
| Gesamtverseilung |
4 Adern längsverseilt |
| Optische Schirmbedeckung |
85 %
|
| Leiterwiderstand max. |
<= 40,1 Ohm/km |
| Nennspannung Kabel |
600 V AC (Ader-Erde, U_0) |
| Nennspannung Kabel (2) |
1000 V AC (Ader-Ader, U) |
| Nennspannung Kabel (3) |
<= 720 V AC (Ader-Erde) |
| Nennspannung Kabel (4) |
<= 1200 V AC (Ader-Ader, U_m) |
| Nennspannung Kabel (5) |
<= 900 V DC (Ader-Erde, V_0) |
| Nennspannung Kabel (6) |
<= 1500 V DC (Ader-Ader) |
| Prüfspannung |
3500 V AC (50 Hz, 5 min.) |
| Prüfspannung (2) |
8400 V DC (50 Hz, 5 min.) |
| Mindestbiegeradius, fest verlegt |
3 x D |
| Mindestbiegeradius, flexibel verlegt |
4 x D |
| Kleinster Biegeradius, fest verlegt |
17 mm
|
| Kleinster Biegeradius, beweglich verlegt |
22 mm
|
| Halogenfreiheit |
nach EN 50267-2-1 |
| Flammwidrigkeit |
IEC 60332-1-2 |
| Flammwidrigkeit (2) |
EN 50266 |
| Flammwidrigkeit (3) |
EN 50305, 9.1.2 |
| Flammwidrigkeit (4) |
NF C32-070, 2.1 |
| Flammwidrigkeit (5) |
NF C32-070, 2.2 |
| Flammwidrigkeit (6) |
UL 1685, 12 (FT4) |
| Flammwidrigkeit (7) |
nach ISO 6722-1 5.22 (UN ECE-R 118.01) |
| Brandgaskorrosivität |
EN 50267-2-2 |
| Brandgastoxizität |
BS 6853 B.1 |
| Brandgastoxizität (2) |
EN 50305, 9.2 |
| Rauchgasdichte |
BS 6853 D.8.7 |
| Rauchgasdichte (2) |
EN 61034-2 |
| Rauchgasdichte (3) |
UL 1685, 12 (FT4) |
| Ölbeständigkeit |
nach IRM 902, 72 h bei 100 °C |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen |
BS 6853 (Kategorie Ia, Ib, II) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (2) |
GM/RT 2130 (Kategorie Ia, Ib, II) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (3) |
EN 45545 (Gefahrenniveau HL1 - HL3) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (4) |
DIN 5510 (Brandschutzstufe 1, 2, 3, 4) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (5) |
NF F16-101 (Kategorie A1, A2, B) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (6) |
NF F16-101 (Klasse C / F0) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (7) |
NFPA 130 |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (8) |
UNI CEI 11170 (Gefahrenniveau LR1 - LR4) |
| Sonstige Beständigkeit |
beständig gegen Kraftstoffe (nach IRM 903, 168 h bei 70 °C) |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) |
-50 °C ... 120 °C (Kabel, feste Verlegung) |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) (2) |
-25 °C ... 90 °C (Kabel, bewegliche Verlegung) |
Umwelt- und Lebensdauerbedingungen
| Schutzart |
IP65 |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) (Stecker/Buchse) |
-40 °C ... 85 °C (Stecker/Buchse) |
Normen und Bestimmungen
| Normbezeichnung |
M12-Steckverbinder |
| Normen/Bestimmungen |
IEC 61076-2-101 |
| Normbezeichnung (2) |
Schock, Vibration |
| Normen/Bestimmungen (2) |
EN 50155 |
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