Produktbeschreibung
Das Sensor-Aktor-Kabel SAC-3P-MS/0,4-28R SCO RAIL ist ein spezialisiertes M12-Verbindungskabel für Bahnanwendungen. Der gerade M12-Stecker mit SPEEDCON-Kodierung (Bauart A) verbindet sich mit einem freien Leitungsende und bietet eine sichere, schnelle Steckerverbindung ohne zusätzliche Werkzeuge.
Die technischen Grunddaten umfassen eine 3-polige Ausführung mit Nennspannungen von 48 V AC beziehungsweise 60 V DC und einen Nennstrom von 4 A. Das Kabel ist vollständig geschirmt und nutzt PE-X-Isolationsmaterial in Halogenfreiheit, was den Anforderungen moderner Bahnsysteme entspricht. Der Isolationswiderstand liegt bei mindestens 100 Megaohm, die Schutzart beträgt IP65. Mit einer Kabellänge von 0,4 m eignet sich das System für kompakte Einbauplätze in Schalt- und Steuerverteilern von Fahrzeugmodernisierungen sowie in Steuerungssystemen für Bahninfrastruktur.
Anwendungsbereiche
Typische Einsatzfelder sind die Sensor-Aktor-Verbindung in Türsteuerungen von Schienenfahrzeugen, die Ankopplung von Feldgeräten an dezentrale Ein-/Ausgabe-Module in Bahnanwendungen sowie die Signalführung in klimatechnischen Steuerkreisen von Zügen. Das Betriebstemperaturbereich von -40 bis 85 Grad Celsius unterstützt sowohl kalte Winterbedingungen als auch die thermische Belastung während des Sommereinsatzes.
Vorteile gegenüber Alternativen
Im Unterschied zu Standard-M12-Kabeln mit konventionellen Verschraubungen ermöglicht das SPEEDCON-System schnelle Feldmontage ohne Spezialwerkzeuge, was Wartungszeiten reduziert. Die Brennbarkeitsklasse nach UL 94 von V0 und die Konformität zu IEC 61076-2-101 gewährleisten hohe Sicherheitsstandards für Bahnbetreiber.
Produktseite Phoenix Contact ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com
| Versandgewicht: |
0,0343 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0343 kg
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Technische Daten
Hinweise
| ETIM 9.0 |
EC001855 |
| Allgemein |
Weitere Produkte mit variablem Leitungstyp und variabler Leitungslänge finden Sie im Abschnitt Zubehör |
Artikeleigenschaften
| Produkttyp |
Sensor-/Aktor-Kabel |
| Anwendung |
Bahnanwendungen |
| Polzahl |
3 |
| Anzahl der Kabelabgänge |
1 |
| Geschirmt |
ja |
| Kodierung |
A |
| Überspannungskategorie |
II |
| Verschmutzungsgrad |
3 |
Materialangaben
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 |
V0 |
| Material Griffkörper |
PA 6.6 |
| Material Kontakt |
CuSn |
| Material Kontaktoberfläche |
Ni/Au |
| Material Kontaktträger |
PA 6.6 |
| Material Verschraubung |
Zinkdruckguss, vernickelt |
| Normen / Bestimmungen |
PA 6.6 |
Elektrische Eigenschaften
| Isolationswiderstand |
>= 100 MOhm |
| Nennspannung U_N |
48 V AC |
| Nennspannung U_N (2) |
60 V DC |
| Nennstrom I_N |
4 A
|
Mechanische Eigenschaften
Signalisierung
| Statusanzeige |
nein |
| Statusanzeige vorhanden |
nein |
Steckverbinder
| Bauform |
Stecker gerade M12 SPEEDCON |
| Polzahl |
3 |
| Verriegelungsart |
SPEEDCON |
| Kodierungsart |
A |
| Bauform (2) |
freies Leitungsende |
Kabel / Leitung
| Leitungslänge |
0,4 m
|
| Leitungsgewicht |
51 kg/km |
| Polzahl |
3 |
| Geschirmt |
ja |
| Leitungstyp |
RADOX® schwarz geschirmt [28R] |
| Leiteraufbau Signalleitung |
19x 0,18 mm |
| AWG Signalleitung |
20 |
| Leitungsquerschnitt |
3x 0,5 mm² |
| Aderdurchmesser inklusive Isolierung |
1,43 mm
|
| Leitungsaußendurchmesser |
5,30 mm ±0,3 mm |
| Außenmantel, Material |
PE-X |
| Außenmantel, Farbe |
schwarz |
| Material Leiter |
verzinnte Cu-Litze |
| Material Aderisolation |
PE-X |
| Einzelader, Farbe |
weiß 1, weiß 2, weiß 3 |
| Gesamtverseilung |
3 Adern längsverseilt |
| Leiterwiderstand max. |
<= 40,1 Ohm/km |
| Nennspannung Kabel |
600 V AC (Ader-Erde, U_0) |
| Nennspannung Kabel (2) |
1000 V AC (Ader-Ader, U) |
| Nennspannung Kabel (3) |
<= 720 V AC (Ader-Erde) |
| Nennspannung Kabel (4) |
<= 1200 V AC (Ader-Ader, U_m) |
| Nennspannung Kabel (5) |
<= 900 V DC (Ader-Erde, V_0) |
| Nennspannung Kabel (6) |
<= 1500 V DC (Ader-Ader) |
| Prüfspannung |
3500 V AC (50 Hz, 5 min.) |
| Prüfspannung (2) |
8400 V DC (50 Hz, 5 min.) |
| Mindestbiegeradius, fest verlegt |
3 x D |
| Mindestbiegeradius, flexibel verlegt |
4 x D |
| Kleinster Biegeradius, fest verlegt |
16 mm
|
| Kleinster Biegeradius, beweglich verlegt |
22 mm
|
| Halogenfreiheit |
nach EN 50267-2-1 |
| Flammwidrigkeit |
IEC 60332-1-2 |
| Flammwidrigkeit (2) |
EN 50266 |
| Flammwidrigkeit (3) |
EN 50305, 9.1.2 |
| Flammwidrigkeit (4) |
NF C32-070, 2.1 |
| Flammwidrigkeit (5) |
NF C32-070, 2.2 |
| Flammwidrigkeit (6) |
UL 1685, 12 (FT4) |
| Flammwidrigkeit (7) |
nach ISO 6722-1 5.22 (UN ECE-R 118.01) |
| Brandgaskorrosivität |
EN 50267-2-2 |
| Brandgastoxizität |
BS 6853 B.1 |
| Brandgastoxizität (2) |
EN 50305, 9.2 |
| Rauchgasdichte |
BS 6853 D.8.7 |
| Rauchgasdichte (2) |
EN 61034-2 |
| Rauchgasdichte (3) |
UL 1685, 12 (FT4) |
| Ölbeständigkeit |
nach IRM 902, 72 h bei 100 °C |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen |
BS 6853 (Kategorie Ia, Ib, II) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (2) |
GM/RT 2130 (Kategorie Ia, Ib, II) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (3) |
EN 45545 (Gefahrenniveau HL1 - HL3) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (4) |
DIN 5510 (Brandschutzstufe 1, 2, 3, 4) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (5) |
NF F16-101 (Kategorie A1, A2, B) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (6) |
NF F16-101 (Klasse C / F0) |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (7) |
NFPA 130 |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen (8) |
UNI CEI 11170 (Gefahrenniveau LR1 - LR4) |
| Sonstige Beständigkeit |
beständig gegen Kraftstoffe (nach IRM 903, 168 h bei 70 °C) |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) |
-50 °C ... 120 °C (Kabel, feste Verlegung) |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) (2) |
-25 °C ... 90 °C (Kabel, bewegliche Verlegung) |
Umwelt- und Lebensdauerbedingungen
| Schutzart |
IP65 |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) (Stecker/Buchse) |
-40 °C ... 85 °C (Stecker/Buchse) |
Normen und Bestimmungen
| Normbezeichnung |
M12-Steckverbinder |
| Normen/Bestimmungen |
IEC 61076-2-101 |
| Normbezeichnung (2) |
Schock, Vibration |
| Normen/Bestimmungen (2) |
EN 50155 |
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