Produktbeschreibung
Die Installationsklemme mit Schutzleiterfuß hat 3 Reihen und 5 Push-in-Anschlüsse auf 2 Potenzialen und wird auf Tragschienen NS 35/7,5 oder NS 35/15 montiert. Sie nimmt starre und flexible Leiter von 0,14 mm² ... 4 mm² bei 8 mm ... 10 mm Abisolierlänge auf, der thermische Dauerstrom I_th beträgt 24 A bzw. 16 A. Die Nennspannung liegt bei 400 V Außenleiter/Außenleiter und 250 V Außenleiter/Schutzleiter. Das graue Gehäuse (RAL 7042) aus PA hat die Brennbarkeitsklasse V0 nach UL 94 und ist 5,2 mm breit.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
[email protected] https://www.phoenixcontact.com
| Versandgewicht: |
0,9310 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0186 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
26,70 × 11,20 × 5,50 cm |
Technische Daten
Elektrische Eigenschaften
| Bemessungsstoßspannung |
4 kV
|
| Bemessungsstoßspannung (2) |
6 kV
|
| Maximale Verlustleistung bei Nennbedingung |
1,02 W
|
Artikeleigenschaften
| ETIM 9.0 |
EC001329 |
| Produkttyp |
Schutzleiterklemme |
| Anzahl der Anschlüsse |
5 |
| Anzahl der Reihen |
3 |
| Potenziale |
2 |
| Überspannungskategorie |
III |
| Verschmutzungsgrad |
3 |
Anschlussdaten
| Schutzleiterfuß |
Ja |
| Anzahl der Anschlüsse pro Etage |
2 |
| Nennquerschnitt |
2,5 mm² |
| Anschlussart |
Push-in-Anschluss |
| Hinweis |
Bitte beachten Sie die Strombelastbarkeit der Tragschienen. |
| Abisolierlänge |
8 mm ... 10 mm |
| Lehrdorn |
A3 |
| Leiterquerschnitt starr |
0,14 mm² ... 4 mm² |
| Leiterquerschnitt AWG |
26 ... 12 (umgerechnet nach IEC) |
| Leiterquerschnitt flexibel |
0,14 mm² ... 4 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel [AWG] |
26 ... 12 (umgerechnet nach IEC) |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse) |
0,14 mm² ... 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse) |
0,14 mm² ... 2,5 mm² |
| Nennquerschnitt (2) |
2,5 mm² |
| Thermischer Dauerstrom I_th |
24 A
|
| Belastungsstrom maximal |
24 A (bei 4 mm² Leiterquerschnitt) |
| Nennspannung |
400 V (Außenleiter/Außenleiter) |
| Nennspannung (2) |
250 V (Außenleiter/PE) |
| Anschlussart (2) |
Push-in-Anschluss |
| Abisolierlänge (2) |
8 mm ... 10 mm |
| Leiterquerschnitt starr (2) |
0,14 mm² ... 4 mm² |
| Leiterquerschnitt AWG (2) |
26 ... 12 (umgerechnet nach IEC) |
| Leiterquerschnitt flexibel (2) |
0,14 mm² ... 4 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel [AWG] (2) |
26 ... 12 (umgerechnet nach IEC) |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse) (2) |
0,14 mm² ... 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse) (2) |
0,14 mm² ... 2,5 mm² |
| 2 Leiter gleichen Querschnitts flexibel m. TWIN-Aderendhülse mit Kunststoffhülse |
0,5 mm² |
| Thermischer Dauerstrom I_th (2) |
16 A
|
| Belastungsstrom maximal (2) |
16 A (bei 4 mm² Leiterquerschnitt) |
| Nennspannung (3) |
250 V
|
| Leiterquerschnitt starr (3) |
0,34 mm² ... 4 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse) (3) |
0,34 mm² ... 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse) (3) |
0,34 mm² ... 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt starr (4) |
0,34 mm² ... 4 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse) (4) |
0,34 mm² ... 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse) (4) |
0,34 mm² ... 2,5 mm² |
Mechanische Eigenschaften
Mechanische Prüfungen
| Ergebnis |
Prüfung bestanden |
| Tragschiene/Befestigungsauflage |
NS 32/NS 35 |
| Prüfkraft Sollwert |
1 N |
| Ergebnis (2) |
Prüfung bestanden |
| Rotationsgeschwindigkeit |
10 (+/- 2) U/min |
| Umdrehungen |
135 |
| Leiterquerschnitt/Gewicht |
0,14 mm² / 0,2 kg |
| Leiterquerschnitt/Gewicht (2) |
4 mm² / 0,9 kg |
| Ergebnis (3) |
Prüfung bestanden |
Montage
| Montageart |
NS 35/7,5 |
| Montageart (2) |
NS 35/15 |
Maße
| Breite |
5,2 mm
|
| Deckelbreite |
2,2 mm
|
| Höhe |
101 mm
|
| Tiefe auf NS 35/7,5 |
50,5 mm
|
| Tiefe auf NS 35/15 |
58 mm
|
Materialangaben
| Farbe |
grau (RAL 7042) |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 |
V0 |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierstoff |
PA |
| Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte |
-60 °C |
| Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B) |
130 °C |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26 |
HL 1 - HL 3 |
| Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162) |
bestanden |
| Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662) |
bestanden |
| Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C) |
bestanden |
Elektrische Prüfungen
| Prüfspannung Sollwert |
7,3 kV
|
| Anforderung Erwärmungsprüfung |
Temperaturerhöhung <= 45 K |
| Kurzzeitstromfestigkeit 4 mm² |
0,48 kA |
| Kurzzeitstromfestigkeit 1,5 mm² |
0,18 kA |
| Prüfspannung Sollwert (2) |
1,89 kV
|
| Ergebnis (4) |
Prüfung bestanden |
Umwelt- und Lebensdauerbedingungen
| Temperaturzyklen |
192 |
| Einwirkdauer |
30 s
|
| Prüfspezifikation |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Spektrum |
Lebensdauerprüfung Kategorie 2, am Drehgestell angebaut |
| Frequenz |
f_1 = 5 Hz bis f_2 = 250 Hz |
| ASD-Pegel |
6,12 (m/s²)²/Hz |
| Beschleunigung |
3,12 g
|
| Prüfdauer je Achse |
5 h
|
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Prüfspezifikation (2) |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| Schockform |
Halbsinus |
| Beschleunigung (2) |
5 g
|
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks je Richtung |
3 |
| Prüfrichtungen (2) |
X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.) |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) |
-60 °C ... 110 °C (Betriebstemperaturbereich inkl. Eigenerwärmung, max. kurzzeitige Betriebstemperatur siehe RTI Elec.) |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) |
-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C) |
| Umgebungstemperatur (Montage) |
-5 °C ... 70 °C |
| Umgebungstemperatur (Betätigung) |
-5 °C ... 70 °C |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb) |
20 % ... 90 % |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport) |
30 % ... 70 % |
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