Produktbeschreibung
Die einreihige Klemmenkupplung hat Zugfederanschluss nach IEC 61984 mit 2,5 mm² Nennquerschnitt für Leiter von 0,08 mm² bis 4 mm² starr und 0,08 mm² bis 2,5 mm² flexibel. Der Nennstrom beträgt 24 A, die Nennspannung 500 V und die Bemessungsstoßspannung 6 kV. Die Kupplung ist 10,4 mm breit und hat eine offene Seitenwand; der graue Isolierstoff PA hat die Brennbarkeitsklasse V0 nach UL 94.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com
| Versandgewicht: |
0,3320 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0066 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
22,00 × 8,80 × 5,50 cm |
Technische Daten
Elektrische Eigenschaften
| Bemessungsstoßspannung |
6 kV
|
| Maximale Verlustleistung bei Nennbedingung |
0,77 W
|
Artikeleigenschaften
| ETIM 9.0 |
EC002021 |
| Produkttyp |
Klemmenkupplung |
| Anwendungsbereich |
Bahnindustrie |
| Anwendungsbereich (2) |
Maschinenbau |
| Anwendungsbereich (3) |
Anlagenbau |
| Polzahl |
2 |
| Rastermaß |
5,2 mm
|
| Anzahl der Anschlüsse |
1 |
| Anzahl der Reihen |
1 |
| Potenziale |
2 |
| Überspannungskategorie |
III |
| Verschmutzungsgrad |
3 |
Anschlussdaten
| Nennquerschnitt |
2,5 mm² |
| Anschlussart |
Zugfederanschluss |
| Abisolierlänge |
8 mm ... 10 mm |
| Lehrdorn |
A3 |
| Anschluss gemäß Norm |
IEC 61984 |
| Leiterquerschnitt starr |
0,08 mm² ... 4 mm² |
| Leiterquerschnitt AWG |
28 ... 12 (umgerechnet nach IEC) |
| Leiterquerschnitt flexibel |
0,08 mm² ... 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel [AWG] |
28 ... 14 (umgerechnet nach IEC) |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse) |
0,14 mm² ... 2,5 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse) |
0,14 mm² ... 2,5 mm² |
| 2 Leiter gleichen Querschnitts flexibel m. TWIN-Aderendhülse mit Kunststoffhülse |
0,5 mm² |
| Nennquerschnitt (2) |
2,5 mm² |
| Nennstrom |
24 A
|
| Belastungsstrom maximal |
24 A (bei 4 mm² Leiterquerschnitt) |
| Nennspannung |
500 V
|
Mechanische Eigenschaften
Mechanische Prüfungen
| Tragschiene/Befestigungsauflage |
Metallwand 6 mm |
| Prüfkraft Sollwert |
1 N |
| Ergebnis |
Prüfung bestanden |
Maße
| Breite |
10,4 mm
|
| Deckelbreite |
2,2 mm
|
| Höhe |
37,2 mm
|
| Tiefe |
18,8 mm
|
Materialangaben
| Farbe |
grau (RAL 7042) |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 |
V0 |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierstoff |
PA |
| Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte |
-60 °C |
| Temperatur Index Isolierstoff (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) |
130 °C |
| Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B) |
130 °C |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26 |
HL 1 - HL 3 |
| Wärmeabgabe kalorimetrisch NFPA 130 (ASTM E 1354) |
28 MJ/kg |
| Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162) |
bestanden |
| Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662) |
bestanden |
| Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C) |
bestanden |
Elektrische Prüfungen
| Prüfspannung Sollwert |
7,3 kV
|
| Kurzzeitstromfestigkeit 2,5 mm² |
0,3 kA |
| Ergebnis (2) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspannung Sollwert (2) |
1,89 kV
|
| Ergebnis (3) |
Prüfung bestanden |
Umwelt- und Lebensdauerbedingungen
| Einwirkdauer |
30 s
|
| Prüfspezifikation |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| Spektrum |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B, am Fahrzeugkasten angebaut |
| Frequenz |
f_1 = 5 Hz bis f_2 = 150 Hz |
| ASD-Pegel |
0,964 (m/s²)²/Hz |
| Beschleunigung |
0,58 g
|
| Prüfdauer je Achse |
5 h
|
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Prüfspezifikation (2) |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| Schockform |
Halbsinus |
| Beschleunigung (2) |
5 g
|
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks je Richtung |
3 |
| Prüfrichtungen (2) |
X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.) |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) |
-60 °C (max. Betriebstemperatur siehe Deratingkurve) |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) |
-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C) |
| Umgebungstemperatur (Montage) |
-5 °C ... 70 °C |
| Umgebungstemperatur (Betätigung) |
-5 °C ... 70 °C |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb) |
20 % ... 90 % |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport) |
30 % ... 70 % |
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