Produktbeschreibung
Der Klemmenmarker UCT1-TMF 5 BU CUS besteht aus 72 Einzelschildern in Blau (RAL 5015), davon 12 pro Zeile, und wird per Thermotransfer beschriftet. Er wird in eine flache Schildchennut eingerastet. Das Basiselement aus PC hat ein Rastermaß von 5,2 mm, eine Breite von 4,45 mm und eine Höhe von 5,20 mm. Das Material ist silikon- und halogenfrei, entspricht UL 94 V0 und EN 45545-2 und ist für Umgebungstemperaturen von -40 °C bis 100 °C im Betrieb ausgelegt.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com
| Versandgewicht: |
0,0113 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0113 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
0,52 × 0,45 × 0,52 cm |
| Fertigungsartikel: |
Fertigung nach Bestellung - Artikel wird für Sie produziert und kann nicht storniert oder zurückgegeben werden. |
Technische Daten
Artikeleigenschaften
| Produkttyp |
Klemmenmarker |
| Rastermaß |
5,2 mm
|
| Anzahl der Einzelschilder |
72 |
| Anzahl der Einzelschilder pro Zeile |
12 |
| Nutentyp |
flach |
| Kennzeichnungstechnologie |
Thermotransfer |
Montage
| Montageart |
verrasten in flacher Schildchennut |
Maße
| Breite |
4,45 mm
|
| Höhe |
5,20 mm
|
| Tiefe |
2,40 mm
|
| Länge |
5,2 mm
|
| Textfeldbreite |
4,45 mm
|
| Textfeldhöhe |
5,2 mm
|
Materialangaben
| Farbe |
blau (RAL 5015) |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 |
V0 |
| Material Basiselement |
PC |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 |
HL 1 - HL 3 |
| Inhaltsstoffe |
silikon- und halogenfrei |
Umwelt- und Lebensdauerbedingungen
| Umgebungstemperatur (Betrieb) |
-40 °C ... 100 °C |
| Empfohlene Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) |
23 °C |
| Empfohlene Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport) |
50 %
|
| Prüfung auf lackbenetzungsstörende Substanzen (LABS-Konformität) |
VDMA 24364-A1-L:2018-05 |
| Ergebnis |
Prüfung bestanden |
| Prüfung auf lackbenetzungsstörende Substanzen (LABS-Konformität) (2) |
VW PV 3.10.7:2005-02 |
| Ergebnis (2) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation |
DIN EN ISO 1518-1:2023 (in Anlehnung) |
| Anforderung |
>= 5 N |
| Ergebnis (3) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (2) |
DIN EN ISO 2409:2020-12 (in Anlehnung) |
| Ergebnis (4) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (3) |
DIN EN ISO 4892-2:2021-11 (in Anlehnung) |
| Ergebnis (5) |
Prüfung bestanden |
| Prüfdauer |
96 h
|
| Verfahren |
Künstliche Bestrahlung. |
| Prüfspezifikation (4) |
ANSI/UL 969-2018:03 (in Anlehnung) |
| Prüfdauer (2) |
240 h
|
| Rating 100 °C (121 °C) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (5) |
DIN EN 61010-1 (VDE 0411-01):2020-03 |
| Prüfspezifikation (6) |
DIN EN 62208 (VDE 0660-511):2012-06 (in Teilen) |
| Isopropanol (99 %) [67-63-0] |
Prüfung bestanden |
| n-Hexan [CAS No. 110-54-3] |
Prüfung bestanden |
| Wasser + Waschbenzin [CAS No. 64742-82-1] |
Prüfung bestanden |
| Sodiumhydroxid 0.1 mol/l [CAS No. 1310-73-2] |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (7) |
ISO 175:2010 (in Anlehnung) |
| Prüfdauer (3) |
168 h
|
| Salzwasser (350 g/l) [CAS No. - ] |
Prüfung bestanden |
| Diesel [CAS No. 68476-34-6] |
Prüfung bestanden |
| IRM 901 |
Prüfung bestanden |
| IRM 902 |
Prüfung bestanden |
| IRM 903 |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (8) |
DIN EN ISO 22479:2022-08 |
| Ergebnis (6) |
Prüfung bestanden |
| Verfahren (2) |
Methode B |
| Zyklen |
2 |
| Prüfspezifikation (9) |
DIN EN IEC 60068-2-11 (VDE 0468-2-11):2022-10 |
| Ergebnis (7) |
Prüfung bestanden |
| Prüfdauer (4) |
96 h
|
Normen und Bestimmungen
| Normen/Bestimmungen |
EN 45545-2 |
Hinweise
| ETIM 9.0 |
EC000761 |
| Allgemein |
Thermotransfer beschriftbar |
Es gibt noch keine Bewertungen.