Produktbeschreibung
Der Klemmenmarker UC-TM 10 BU CUS wird als Satz mit 48 Einzelschildern geliefert, jeweils sechs Schilder pro Zeile. Die Schilder aus PA in Weiß (RAL 9010) haben ein Rastermaß von 10,2 mm und werden in die hohe Schildchennut eingerastet. Das Textfeld misst 9,6 mm × 10,5 mm, die Kennzeichnung erfolgt in UV-LED-Technologie. Das Material ist silikon- und halogenfrei, entspricht der Brennbarkeitsklasse UL 94 V2 und ist für Umgebungstemperaturen von -40 °C bis 100 °C im Betrieb ausgelegt.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com
| Versandgewicht: |
0,0116 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0116 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
0,43 × 0,96 × 1,05 cm |
| Fertigungsartikel: |
Fertigung nach Bestellung - Artikel wird für Sie produziert und kann nicht storniert oder zurückgegeben werden. |
Technische Daten
Artikeleigenschaften
| ETIM 9.0 |
EC000761 |
| Produkttyp |
Klemmenmarker |
| Rastermaß |
10,2 mm
|
| Anzahl der Einzelschilder |
48 |
| Anzahl der Einzelschilder pro Zeile |
6 |
| Nutentyp |
hoch |
| Kennzeichnungstechnologie |
UV-LED-Technologie |
Montage
| Montageart |
verrasten in hoher Schildchennut |
Maße
| Breite |
9,60 mm
|
| Höhe |
10,50 mm
|
| Tiefe |
4,30 mm
|
| Textfeldbreite |
9,6 mm
|
| Textfeldhöhe |
10,5 mm
|
Materialangaben
| Farbe |
weiß (RAL 9010) |
| Material |
PA |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 |
V2 |
| Material Basiselement |
PA |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 |
HL 1 - HL 2 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 |
HL 1 - HL 2 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 |
HL 1 - HL 2 |
| Inhaltsstoffe |
silikon- und halogenfrei |
Umwelt- und Lebensdauerbedingungen
| Umgebungstemperatur (Betrieb) |
-40 °C ... 100 °C |
| Empfohlene Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) |
23 °C |
| Empfohlene Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport) |
50 %
|
| Prüfung auf lackbenetzungsstörende Substanzen (LABS-Konformität) |
VDMA 24364-A1-L:2018-05 |
| Ergebnis |
Prüfung bestanden |
| Prüfung auf lackbenetzungsstörende Substanzen (LABS-Konformität) (2) |
VW PV 3.10.7:2005-02 |
| Ergebnis (2) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation |
DIN EN ISO 1518-1:2023 (in Anlehnung) |
| Anforderung |
>= 5 N |
| Ergebnis (3) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (2) |
DIN EN ISO 2409:2020-12 (in Anlehnung) |
| Ergebnis (4) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (3) |
DIN EN ISO 4892-2:2021-11 (in Anlehnung) |
| Ergebnis (5) |
Prüfung bestanden |
| Prüfdauer |
96 h
|
| Verfahren |
Künstliche Bestrahlung. |
| Prüfspezifikation (4) |
ANSI/UL 969-2018:03 (in Anlehnung) |
| Prüfdauer (2) |
240 h
|
| Rating 100 °C (121 °C) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (5) |
DIN EN 61010-1 (VDE 0411-01):2020-03 |
| Prüfspezifikation (6) |
DIN EN 62208 (VDE 0660-511):2012-06 (in Teilen) |
| Isopropanol (99 %) [67-63-0] |
Prüfung bestanden |
| n-Hexan [CAS No. 110-54-3] |
Prüfung bestanden |
| Wasser + Waschbenzin [CAS No. 64742-82-1] |
Prüfung bestanden |
| Sodiumhydroxid 0.1 mol/l [CAS No. 1310-73-2] |
Prüfung bestanden |
| Ethanol (99 %) [CAS No. 64-17-5] |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (7) |
ISO 175:2010 (in Anlehnung) |
| Prüfdauer (3) |
168 h
|
| Salzwasser (350 g/l) [CAS No. - ] |
Prüfung bestanden |
| Diesel [CAS No. 68476-34-6] |
Prüfung bestanden |
| IRM 901 |
Prüfung bestanden |
| IRM 902 |
Prüfung bestanden |
| IRM 903 |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (8) |
DIN EN ISO 22479:2022-08 |
| Ergebnis (6) |
Prüfung bestanden |
| Verfahren (2) |
Methode B |
| Zyklen |
2 |
| Prüfspezifikation (9) |
DIN EN IEC 60068-2-11 (VDE 0468-2-11):2022-10 |
| Ergebnis (7) |
Prüfung bestanden |
| Prüfdauer (4) |
96 h
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Normen und Bestimmungen
| Wischbeständigkeit |
DIN EN 61010-1 (VDE 0411-1) |
| Normen/Bestimmungen |
EN 45545-2 |
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