Hochstromverbinder HV M8/1 Bolzenanschluss 150 A 1000 V

Hochstromverbinder HV M8/1 Bolzenanschluss 150 A 1000 V

Artikelnummer: PHO-3049301
GTIN: 4046356184052
HAN: 3049301
Inhalt: 1 Stück

Bolzenanschlussklemme HV M8/1 für 150 A / 1000 V, 50 mm² Nennquerschnitt. Tragschienenmontage NS 35/7,5 und NS 35/15 in Hochstrom-Stromverteilern und.

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Produktbeschreibung

Der Hochstromverbinder HV M8/1 ist eine Bolzenanschlussklemme der Familie HV für die Stromverteilung in Hochstromkreisen. Die Klemme ist für einen Nennstrom von 150 A ausgelegt und arbeitet bis 1000 V Nennspannung. Der Bemessungsquerschnitt beträgt 50 mm², die Bemessungsstoßspannung liegt bei 8 kV. Die Anschlussart folgt DIN 46234:1980-03 und der Norm IEC 60947-7-1, wodurch eine sichere Verbindung von Stromschienen und Leiterseilen gewährleistet ist. Die Konstruktion sieht Bolzenlängen von 31,5 mm vor und ein Rastermaß von 23 mm. Die maximale Verlustleistung bei Nennbedingungen beträgt 4,73 W. Schwingungsfestigkeitsprüfungen nach DIN EN 50155 (Kategorie 1, Klasse B) wurden für Frequenzbereiche von 5 bis 150 Hz mit einer Beschleunigung von 5,72 g über jeweils 5 Stunden je Achse bestanden. Typische

Anwendungsbereiche

Einsatzbereiche sind Batteriehauptschalter in Elektrofahrzeugen, Hochstrom-Stromverteilungen in Windkraftanlagen sowie stationäre Energiespeichersysteme. Die Klemme wird auf Tragschienen NS 35/7,5 oder NS 35/15 montiert, je nach Anforderung der Schaltanlage.

Vorteile gegenüber Alternativen

Im Unterschied zu Schraubklemmen ermöglicht die Bolzenanschlussart schnelle Wechsel von Stromschienen ohne Werkzeugzuführung und reduziert Kontaktwiderstände bei hohen Strombelastungen. Die einteilige Ausführung mit geschlossener Seitenwand bietet sichere Verdrahtung in kritischen Hochstromkreisen.

Produktseite Phoenix Contact ->

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com

Versandgewicht:	0,0566 kg
Artikelgewicht:	0,0566 kg
Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ):	28,10 × 14,10 × 8,00 cm

Technische Daten

Artikeleigenschaften

ETIM 9.0	EC000897
Produkttyp	Bolzenanschlussklemme
Produktfamilie	HV
Rastermaß	23 mm
Anzahl der Anschlüsse	1
Anzahl der Reihen	1
Potenziale	1
Überspannungskategorie	III
Verschmutzungsgrad	3

Elektrische Eigenschaften

Bemessungsstoßspannung	8 kV
Maximale Verlustleistung bei Nennbedingung	4,73 W

Anschlussdaten

Anzahl der Anschlüsse pro Etage	1
Nennquerschnitt	50 mm²
Anschlussart	Bolzenanschluss
Abisolierlänge	Die Abisolierlänge ist von der Angabe des Kabelschuhherstellers abhängig.
Anschluss gemäß Norm	IEC 60947-7-1
Nennquerschnitt (2)	50 mm²
Nennstrom	150 A
Belastungsstrom maximal	150 A (bei 50 mm² Leiterquerschnitt)
Nennspannung	1000 V
Anschluss gemäß Norm (2)	DIN 46234:1980-03
Querschnitt	2,5 mm² ... 50 mm²
Querschnittsbereich AWG	12 ... 2 (umgerechnet nach IEC)
Augendurchmesser	8,4 mm
Breite	18 mm
Bolzendurchmesser	8 mm
Schraubengewinde	M8
Anzugsdrehmoment	6 ... 12 Nm
Anschluss gemäß Norm (3)	DIN 46235:1983-07
Querschnitt (2)	16 mm² ... 35 mm²
Querschnittsbereich AWG (2)	6 ... 2 (umgerechnet nach IEC)
Augendurchmesser (2)	8,4 mm
Breite (2)	20 mm
Bolzendurchmesser (2)	8 mm
Schraubengewinde (2)	M8
Anzugsdrehmoment (2)	6 ... 12 Nm
Anschluss gemäß Norm (4)	DIN 46237:1970-07
Querschnitt (3)	2,5 mm² ... 6 mm²
Querschnittsbereich AWG (3)	12 ... 8 (umgerechnet nach IEC)
Augendurchmesser (3)	8,4 mm
Breite (3)	14 mm
Bolzendurchmesser (3)	8 mm
Schraubengewinde (3)	M8
Anzugsdrehmoment (3)	6 ... 12 Nm

Maße

Breite	21 mm
Deckelbreite	2 mm
Höhe	64 mm
Tiefe	63,5 mm
Tiefe auf NS 35/7,5	65,8 mm
Tiefe auf NS 35/15	73,3 mm
Bolzenlänge	31,5 mm
Rastermaß	23 mm

Materialangaben

Farbe	grau (RAL 7042)
Brennbarkeitsklasse nach UL 94	V0
Isolierstoffgruppe	I
Isolierstoff	PA
Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte	-60 °C
Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B)	130 °C
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26	HL 1 - HL 3
Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162)	bestanden
Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662)	bestanden
Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C)	bestanden

Elektrische Prüfungen

Prüfspannung Sollwert	9,8 kV
Ergebnis	Prüfung bestanden
Anforderung Erwärmungsprüfung	Temperaturerhöhung <= 45 K
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Kurzzeitstromfestigkeit 50 mm²	6 kA
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden
Prüfspannung Sollwert (2)	2,2 kV
Ergebnis (4)	Prüfung bestanden

Mechanische Eigenschaften

Offene Seitenwand	Nein

Mechanische Prüfungen

Ergebnis	Prüfung bestanden
Tragschiene/Befestigungsauflage	NS 35
Prüfkraft Sollwert	10 N
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden

Umwelt- und Lebensdauerbedingungen

Einwirkdauer	30 s
Ergebnis	Prüfung bestanden
Prüfspezifikation	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05
Spektrum	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B, am Fahrzeugkasten angebaut
Frequenz	f_1 = 5 Hz bis f_2 = 150 Hz
ASD-Pegel	0,964 (m/s²)²/Hz
Beschleunigung	5,72 g
Prüfdauer je Achse	5 h
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Schockform	Halbsinus
Beschleunigung (2)	5 g
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks je Richtung	3
Prüfrichtungen (2)	X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.)
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden
Umgebungstemperatur (Betrieb)	-60 °C ... 110 °C (Betriebstemperaturbereich inkl. Eigenerwärmung, max. kurzzeitige Betriebstemperatur siehe RTI Elec.)
Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport)	-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C)
Umgebungstemperatur (Montage)	-5 °C ... 70 °C
Umgebungstemperatur (Betätigung)	-5 °C ... 70 °C
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb)	20 % ... 90 %
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport)	30 % ... 70 %