Produktbeschreibung
Die Bolzenanschlussklemme der Familie HV hat einen Anschluss mit Bolzen M10 (Bolzendurchmesser 10 mm, Bolzenlänge 41 mm) und wird auf Tragschiene NS 35/7,5 oder NS 35/15 montiert. Der Nennstrom beträgt 269 A bei 1000 V Nennspannung und einer Bemessungsstoßspannung von 8 kV, der Anschlussquerschnitt reicht von 6 mm² bis 120 mm². Das Anzugsdrehmoment liegt bei 10 bis 20 Nm. Das Gehäuse besteht aus PA in Grau (RAL 7042) mit Brennbarkeitsklasse V0 nach UL 94 und der Isolierstoffgruppe I.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com
| Versandgewicht: |
0,9835 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0984 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
32,20 × 8,80 × 7,40 cm |
Technische Daten
Elektrische Eigenschaften
| Bemessungsstoßspannung |
8 kV
|
| Maximale Verlustleistung bei Nennbedingung |
8,68 W
|
Artikeleigenschaften
| ETIM 9.0 |
EC000897 |
| Produkttyp |
Bolzenanschlussklemme |
| Produktfamilie |
HV |
| Rastermaß |
34 mm
|
| Anzahl der Anschlüsse |
1 |
| Anzahl der Reihen |
1 |
| Potenziale |
1 |
| Überspannungskategorie |
III |
| Verschmutzungsgrad |
3 |
Anschlussdaten
| Anzahl der Anschlüsse pro Etage |
1 |
| Nennquerschnitt |
120 mm² |
| Anschlussart |
Bolzenanschluss |
| Abisolierlänge |
Die Abisolierlänge ist von der Angabe des Kabelschuhherstellers abhängig. |
| Anschluss gemäß Norm |
IEC 60947-7-1 |
| Nennquerschnitt (2) |
120 mm² |
| Nennstrom |
269 A
|
| Belastungsstrom maximal |
269 A (bei 120 mm² Leiterquerschnitt) |
| Nennspannung |
1000 V
|
| Anschluss gemäß Norm (2) |
DIN 46234:1980-03 |
| Querschnitt |
6 mm² ... 120 mm² |
| Querschnittsbereich AWG |
8 ... 250 kcmil (umgerechnet nach IEC) |
| Augendurchmesser |
10,5 mm
|
| Breite |
24 mm
|
| Bolzendurchmesser |
10 mm
|
| Schraubengewinde |
M10 |
| Anzugsdrehmoment |
10 ... 20 Nm |
| Anschluss gemäß Norm (3) |
DIN 46235:1983-07 |
| Querschnitt (2) |
16 mm² ... 95 mm² |
| Querschnittsbereich AWG (2) |
4 ... 250 kcmil (umgerechnet nach IEC) |
| Augendurchmesser (2) |
10,5 mm
|
| Breite (2) |
32 mm
|
| Bolzendurchmesser (2) |
10 mm
|
| Schraubengewinde (2) |
M10 |
| Anzugsdrehmoment (2) |
10 ... 20 Nm |
| Anschluss gemäß Norm (4) |
DIN 46237:1970-07 |
| Querschnitt (3) |
... 6 mm² |
| Querschnittsbereich AWG (3) |
... 8 (umgerechnet nach IEC) |
| Augendurchmesser (3) |
10,5 mm
|
| Breite (3) |
18 mm
|
| Bolzendurchmesser (3) |
10 mm
|
| Schraubengewinde (3) |
M10 |
| Anzugsdrehmoment (3) |
10 ... 20 Nm |
Mechanische Eigenschaften
Mechanische Prüfungen
| Ergebnis |
Prüfung bestanden |
| Tragschiene/Befestigungsauflage |
NS 35 |
| Prüfkraft Sollwert |
15 N |
| Ergebnis (2) |
Prüfung bestanden |
Montage
| Montageart |
NS 35/7,5 |
| Montageart (2) |
NS 35/15 |
Maße
| Breite |
32 mm
|
| Deckelbreite |
2 mm
|
| Höhe |
64 mm
|
| Tiefe |
74,6 mm
|
| Tiefe auf NS 35/7,5 |
75,3 mm
|
| Tiefe auf NS 35/15 |
82,8 mm
|
| Bolzenlänge |
41 mm
|
Materialangaben
| Farbe |
grau (RAL 7042) |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 |
V0 |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierstoff |
PA |
| Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte |
-60 °C |
| Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B) |
130 °C |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26 |
HL 1 - HL 3 |
| Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162) |
bestanden |
| Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662) |
bestanden |
| Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C) |
bestanden |
Elektrische Prüfungen
| Prüfspannung Sollwert |
9,8 kV
|
| Anforderung Erwärmungsprüfung |
Temperaturerhöhung <= 45 K |
| Kurzzeitstromfestigkeit 120 mm² |
14,4 kA |
| Ergebnis (3) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspannung Sollwert (2) |
2,2 kV
|
| Ergebnis (4) |
Prüfung bestanden |
Umwelt- und Lebensdauerbedingungen
| Einwirkdauer |
30 s
|
| Prüfspezifikation |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05 |
| Spektrum |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B, am Fahrzeugkasten angebaut |
| Frequenz |
f_1 = 5 Hz bis f_2 = 150 Hz |
| ASD-Pegel |
0,964 (m/s²)²/Hz |
| Beschleunigung |
5,72 g
|
| Prüfdauer je Achse |
5 h
|
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Prüfspezifikation (2) |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05 |
| Schockform |
Halbsinus |
| Beschleunigung (2) |
5 g
|
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks je Richtung |
3 |
| Prüfrichtungen (2) |
X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.) |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) |
-60 °C ... 110 °C (Betriebstemperaturbereich inkl. Eigenerwärmung, max. kurzzeitige Betriebstemperatur siehe RTI Elec.) |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) |
-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C) |
| Umgebungstemperatur (Montage) |
-5 °C ... 70 °C |
| Umgebungstemperatur (Betätigung) |
-5 °C ... 70 °C |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb) |
20 % ... 90 % |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport) |
30 % ... 70 % |
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