Hochstromverbinder HV M10/1 Bolzenanschluss 269 A 1000 V

Hochstromverbinder HV M10/1 Bolzenanschluss 269 A 1000 V

Artikelnummer: PHO-3049408
GTIN: 4046356184076
HAN: 3049408
Inhalt: 10 Stück

Bolzenanschlussklemme HV M10/1, 269 A Nennstrom, 1000 V, 120 mm² Bemessungsquerschnitt. Für Hochstromverteilungen und Fahrzeugbordnetze auf Tragschiene NS 35.

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Produktbeschreibung

Der Hochstromverbinder HV M10/1 ist eine Bolzenanschlussklemme für Nennströme bis 269 A bei 1000 V Nennspannung. Die Klemme ist für einen Nennquerschnitt von 120 mm² ausgelegt und verfügt über einen einzelnen Bolzenanschluss gemäß IEC 60947-7-1 und DIN 46234. Mit einer Bemessungsstoßspannung von 8 kV und der Überspannungskategorie III ist das Bauteil für Niederspannungsverteilungen und mobile Anwendungen dimensioniert. Die technischen Eckdaten umfassen eine maximale Verlustleistung von 8,68 W bei Nennbedingung, eine Breite von 32 mm und eine Gesamttiefe von 75,3 mm auf NS 35/7,5 bzw. 82,8 mm auf NS 35/15. Die Bolzenlänge beträgt 41 mm bei einem Rastermaß von 34 mm. Das Bauteil erfüllt die Schwingungsprüfung nach DIN EN 50155 (VDE 0115-200) mit einer Beschleunigung von 5,72 g in allen drei Raumachsen über eine Prüfdauer von 5 Stunden je Achse. Typische Anwendungsbereiche sind die Hochstrom-Schaltverteilung in Niederspannungsanlagen sowie die Verdrahtung von Fahrzeugbordnetzen, insbesondere in Diesellokomotiven und Triebwagen nach Bahnstandards.

Anwendungsbereiche

In Schaltschränken mit mehreren parallelen Stromkreisen ermöglicht die kompakte Bolzenverbindung eine sichere Verbindung von dicken Kupferleiterquerschnitten ohne separate Kabelschuhe.

Vorteile gegenüber Alternativen

Im Vergleich zu schraubbaren M10-Klemmen bietet die vorkonfigurierte Bolzenanschlussklemme Montage- und Prüfsicherheit bei gleichzeitig dichteren Platzverhältnissen auf der Tragschiene. Die offene Seitenwand ist nicht vorhanden, was eine sichere Kontakthaltung unter Vibration gewährleistet. Die Anwendung auf Hutschiene NS 35 mit zwei verschiedenen Tiefenstaffeln ermöglicht flexible Schaltschrank-Layouts.

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Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com

Versandgewicht:	0,9835 kg
Artikelgewicht:	0,0984 kg
Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ):	32,20 × 8,80 × 7,40 cm

Technische Daten

Artikeleigenschaften

ETIM 9.0	EC000897
Produkttyp	Bolzenanschlussklemme
Produktfamilie	HV
Rastermaß	34 mm
Anzahl der Anschlüsse	1
Anzahl der Reihen	1
Potenziale	1
Überspannungskategorie	III
Verschmutzungsgrad	3

Elektrische Eigenschaften

Bemessungsstoßspannung	8 kV
Maximale Verlustleistung bei Nennbedingung	8,68 W

Anschlussdaten

Anzahl der Anschlüsse pro Etage	1
Nennquerschnitt	120 mm²
Anschlussart	Bolzenanschluss
Abisolierlänge	Die Abisolierlänge ist von der Angabe des Kabelschuhherstellers abhängig.
Anschluss gemäß Norm	IEC 60947-7-1
Nennquerschnitt (2)	120 mm²
Nennstrom	269 A
Belastungsstrom maximal	269 A (bei 120 mm² Leiterquerschnitt)
Nennspannung	1000 V
Anschluss gemäß Norm (2)	DIN 46234:1980-03
Querschnitt	6 mm² ... 120 mm²
Querschnittsbereich AWG	8 ... 250 kcmil (umgerechnet nach IEC)
Augendurchmesser	10,5 mm
Breite	24 mm
Bolzendurchmesser	10 mm
Schraubengewinde	M10
Anzugsdrehmoment	10 ... 20 Nm
Anschluss gemäß Norm (3)	DIN 46235:1983-07
Querschnitt (2)	16 mm² ... 95 mm²
Querschnittsbereich AWG (2)	4 ... 250 kcmil (umgerechnet nach IEC)
Augendurchmesser (2)	10,5 mm
Breite (2)	32 mm
Bolzendurchmesser (2)	10 mm
Schraubengewinde (2)	M10
Anzugsdrehmoment (2)	10 ... 20 Nm
Anschluss gemäß Norm (4)	DIN 46237:1970-07
Querschnitt (3)	... 6 mm²
Querschnittsbereich AWG (3)	... 8 (umgerechnet nach IEC)
Augendurchmesser (3)	10,5 mm
Breite (3)	18 mm
Bolzendurchmesser (3)	10 mm
Schraubengewinde (3)	M10
Anzugsdrehmoment (3)	10 ... 20 Nm

Maße

Breite	32 mm
Deckelbreite	2 mm
Höhe	64 mm
Tiefe	74,6 mm
Tiefe auf NS 35/7,5	75,3 mm
Tiefe auf NS 35/15	82,8 mm
Bolzenlänge	41 mm
Rastermaß	34 mm

Materialangaben

Farbe	grau (RAL 7042)
Brennbarkeitsklasse nach UL 94	V0
Isolierstoffgruppe	I
Isolierstoff	PA
Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte	-60 °C
Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B)	130 °C
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26	HL 1 - HL 3
Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162)	bestanden
Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662)	bestanden
Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C)	bestanden

Elektrische Prüfungen

Prüfspannung Sollwert	9,8 kV
Ergebnis	Prüfung bestanden
Anforderung Erwärmungsprüfung	Temperaturerhöhung <= 45 K
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Kurzzeitstromfestigkeit 120 mm²	14,4 kA
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden
Prüfspannung Sollwert (2)	2,2 kV
Ergebnis (4)	Prüfung bestanden

Mechanische Eigenschaften

Offene Seitenwand	Nein

Mechanische Prüfungen

Ergebnis	Prüfung bestanden
Tragschiene/Befestigungsauflage	NS 35
Prüfkraft Sollwert	15 N
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden

Umwelt- und Lebensdauerbedingungen

Einwirkdauer	30 s
Ergebnis	Prüfung bestanden
Prüfspezifikation	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05
Spektrum	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B, am Fahrzeugkasten angebaut
Frequenz	f_1 = 5 Hz bis f_2 = 150 Hz
ASD-Pegel	0,964 (m/s²)²/Hz
Beschleunigung	5,72 g
Prüfdauer je Achse	5 h
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Prüfspezifikation (2)	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05
Schockform	Halbsinus
Beschleunigung (2)	5 g
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks je Richtung	3
Prüfrichtungen (2)	X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.)
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden
Umgebungstemperatur (Betrieb)	-60 °C ... 110 °C (Betriebstemperaturbereich inkl. Eigenerwärmung, max. kurzzeitige Betriebstemperatur siehe RTI Elec.)
Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport)	-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C)
Umgebungstemperatur (Montage)	-5 °C ... 70 °C
Umgebungstemperatur (Betätigung)	-5 °C ... 70 °C
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb)	20 % ... 90 %
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport)	30 % ... 70 %