Produktbeschreibung
Der Flansch PT 2,5-4L/1P-F in Grau (RAL 7042) besteht aus PA und ist 5,2 mm breit, 105,6 mm hoch und 59 mm tief auf NS 35/7,5. Der Leiterquerschnitt flexibel ultraschallverdichtet beträgt 0,34 mm² bis 4 mm², entsprechend AWG 22 bis 12. Der Isolierstoff hat die Brennbarkeitsklasse V0 nach UL 94 und einen RTI Elec. von 130 °C. Der Brandschutz für Schienenfahrzeuge nach DIN EN 45545-2 ist für R22, R23, R24 und R26 mit HL 1 bis HL 3 angegeben. Die Umgebungstemperatur im Betrieb liegt zwischen -60 °C und 105 °C.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
[email protected] https://www.phoenixcontact.com
| Versandgewicht: |
0,1037 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,0104 kg
|
| Abmessungen
( Breite × Höhe ):
|
0,52 × 10,56 cm |
Technische Daten
Artikeleigenschaften
| ETIM 9.0 |
EC001041 |
| Produkttyp |
Flansch |
Anschlussdaten
| Leiterquerschnitt flexibel ultraschallverdichtet |
0,34 mm² ... 4 mm² |
| Leiterquerschnitt flexibel [AWG] ultraschallverdichtet |
22 ... 12 (umgerechnet nach IEC) |
Mechanische Prüfungen
| Ergebnis |
Prüfung bestanden |
| Ergebnis (2) |
Prüfung bestanden |
| Rotationsgeschwindigkeit |
10 U/min |
| Umdrehungen |
135 |
| Leiterquerschnitt/Gewicht |
0,14 mm² / 0,2 kg |
| Leiterquerschnitt/Gewicht (2) |
2,5 mm² / 0,7 kg |
| Leiterquerschnitt/Gewicht (3) |
4 mm² / 0,9 kg |
| Ergebnis (3) |
Prüfung bestanden |
Maße
| Breite |
5,2 mm
|
| Deckelbreite |
2,2 mm
|
| Höhe |
105,6 mm
|
| Tiefe auf NS 35/7,5 |
59 mm
|
| Tiefe auf NS 35/15 |
66,5 mm
|
Materialangaben
| Farbe |
grau (RAL 7042) |
| Material |
PA |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 |
V0 |
| Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte |
-60 °C |
| Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B) |
130 °C |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26 |
HL 1 - HL 3 |
| Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162) |
bestanden |
| Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662) |
bestanden |
| Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C) |
bestanden |
Elektrische Prüfungen
| Anforderung Erwärmungsprüfung |
Temperaturerhöhung <= 45 K |
| Kurzzeitstromfestigkeit 2,5 mm² |
0,3 kA |
| Prüfspannung Sollwert |
1,89 kV
|
| Ergebnis (4) |
Prüfung bestanden |
Umwelt- und Lebensdauerbedingungen
| Temperaturzyklen |
192 |
| Einwirkdauer |
30 s
|
| Prüfspezifikation |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Spektrum |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B, am Fahrzeugkasten angebaut |
| Frequenz |
f_1 = 5 Hz bis f_2 = 150 Hz |
| ASD-Pegel |
0,964 (m/s²)²/Hz |
| Beschleunigung |
0,58 g
|
| Prüfdauer je Achse |
5 h
|
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Prüfspezifikation (2) |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Schockform |
Halbsinus |
| Beschleunigung (2) |
5 g
|
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks je Richtung |
3 |
| Prüfrichtungen (2) |
X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.) |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) |
-60 °C ... 105 °C (max. kurzzeitige Betriebstemperatur siehe RTI Elec.) |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) |
-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C) |
| Umgebungstemperatur (Montage) |
-5 °C ... 70 °C |
| Umgebungstemperatur (Betätigung) |
-5 °C ... 70 °C |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport) |
30 % ... 70 % |
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