COMBI-Kupplung SC 4/10 Zugfederanschluss 32 A 10-polig

COMBI-Kupplung SC 4/10 Zugfederanschluss 32 A 10-polig

Artikelnummer: PHO-3042531
GTIN: 4046356012676
HAN: 3042531
Inhalt: 25 Stück

COMBI-Kupplung SC 4/10, 32 A / 800 V, 10-polig, Zugfederanschluss für 0,08 bis 6 mm² Leiterquerschnitt. Einsatz in Bahnindustrie, Maschinenbau und Anlagenbau.

247,65 €

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Produktbeschreibung

Die COMBI-Kupplung SC 4/10 ist eine 10-polige Klemmenkupplung mit Zugfederanschluss für sichere und schnelle Verdrahtung in industriellen Steuerungsanwendungen. Die Kupplung ist ausgelegt für einen Bemessungsstrom von 32 A bei 800 V Nennspannung und akzeptiert Leiterquerschnitte von 0,08 bis 6 mm² starr beziehungsweise 0,08 bis 4 mm² flexibel. Das Rastermaß von 6,2 mm ermöglicht kompakte Layouts in Schaltschränken und Verteilerblöcken. Der Bemessungsquerschnitt liegt bei 4 mm², die Bemessungsstoßspannung bei 8 kV nach Überspannungskategorie III. Die Anschlussart folgt der IEC 61984 Norm mit einer erforderlichen Abisolierlänge von 8 bis 10 mm und dem Lehrdorn A4. In der Bahnindustrie wird die SC 4/10 zur Verdrahtung von Steuerstromkreisen in Triebzügen und Güterwagen eingesetzt, besonders in Kombination mit den Schock- und Vibrationsprüfungen nach DIN EN 50155 (VDE 0115-200).

Anwendungsbereiche

Im Maschinenbau und Anlagenbau findet die Kupplung typische Anwendung in der Sensor-Aktor-Vernetzung an Förderanlagen und in der Verdrahtung von Pneumatik-Steuerventilen. Die offene Seitenwand ermöglicht flexible Belegung und Nachrüstung. Die Breite von 62 mm und die Höhe von 48,6 mm passen standardmäßig in Hutschienen-Verteilersysteme. Bei mehrpoligen Steuerungsaufgaben bietet die 10-polige Ausführung eine platzsparende Alternative zu mehreren kleineren Kupplungen, da sie alle Funktionen in einem Bauteil vereint. Für flexible Leitungen mit Aderendhülse ohne Kunststoffhülse liegt der Querschnittsbereich bei 0,14 bis 4 mm².

Produktseite Phoenix Contact ->

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com

Versandgewicht:	1,3035 kg
Artikelgewicht:	0,0521 kg
Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ):	23,80 × 16,30 × 6,50 cm

Technische Daten

Hinweise

ETIM 9.0	EC002021
Hinweis	Bei fliegender Verbindung ist eine Isolierfolie zwischen der Steckverbindung und elektrisch leitenden Flächen anzubringen.

Artikeleigenschaften

Produkttyp	Klemmenkupplung
Anwendungsbereich	Bahnindustrie
Anwendungsbereich (2)	Maschinenbau
Anwendungsbereich (3)	Anlagenbau
Polzahl	10
Rastermaß	6,2 mm
Anzahl der Anschlüsse	2
Anzahl der Reihen	1
Überspannungskategorie	III
Verschmutzungsgrad	3

Elektrische Eigenschaften

Bemessungsstoßspannung	8 kV
Maximale Verlustleistung bei Nennbedingung	1,02 W

Anschlussdaten

Nennquerschnitt	4 mm²
Anschlussart	Zugfederanschluss
Abisolierlänge	8 mm ... 10 mm
Lehrdorn	A4
Anschluss gemäß Norm	IEC 61984
Leiterquerschnitt starr	0,08 mm² ... 6 mm²
Leiterquerschnitt AWG	28 ... 10 (umgerechnet nach IEC)
Leiterquerschnitt flexibel	0,08 mm² ... 4 mm²
Leiterquerschnitt flexibel [AWG]	28 ... 12 (umgerechnet nach IEC)
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse)	0,14 mm² ... 4 mm²
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse)	0,14 mm² ... 4 mm²
2 Leiter gleichen Querschnitts flexibel m. TWIN-Aderendhülse mit Kunststoffhülse	0,5 mm² ... 1 mm²
Nennquerschnitt (2)	4 mm²
Nennstrom	32 A
Belastungsstrom maximal	32 A (bei 6 mm² Leiterquerschnitt)
Nennspannung	800 V

Maße

Breite	62 mm
Deckelbreite	3,2 mm
Höhe	48,6 mm
Tiefe	22,3 mm
Rastermaß	6,2 mm

Materialangaben

Farbe	grau (RAL 7042)
Brennbarkeitsklasse nach UL 94	V0
Isolierstoffgruppe	I
Isolierstoff	PA
Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte	-60 °C
Temperatur Index Isolierstoff (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21))	130 °C
Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B)	130 °C
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26	HL 1 - HL 3
Wärmeabgabe kalorimetrisch NFPA 130 (ASTM E 1354)	28 MJ/kg
Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162)	bestanden
Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662)	bestanden
Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C)	bestanden

Elektrische Prüfungen

Ergebnis	Prüfung bestanden
Kurzzeitstromfestigkeit 4 mm²	0,48 kA
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Prüfspannung Sollwert	2 kV
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden

Mechanische Eigenschaften

Offene Seitenwand	Ja

Mechanische Prüfungen

Ergebnis	Prüfung bestanden

Umwelt- und Lebensdauerbedingungen

Einwirkdauer	30 s
Ergebnis	Prüfung bestanden
Prüfspezifikation	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2018-05
Spektrum	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B, am Fahrzeugkasten angebaut
Frequenz	f_1 = 5 Hz bis f_2 = 150 Hz
ASD-Pegel	0,964 (m/s²)²/Hz
Beschleunigung	0,58 g
Prüfdauer je Achse	5 h
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Schockform	Halbsinus
Beschleunigung (2)	5 g
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks je Richtung	3
Prüfrichtungen (2)	X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.)
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden
Umgebungstemperatur (Betrieb)	-60 °C (max. Betriebstemperatur siehe Deratingkurve)
Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport)	-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C)
Umgebungstemperatur (Montage)	-5 °C ... 70 °C
Umgebungstemperatur (Betätigung)	-5 °C ... 70 °C
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb)	20 % ... 90 %
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport)	30 % ... 70 %