COMBI-Kupplung SC 2,5/13 Zugfederanschluss 24 A 500 V

COMBI-Kupplung SC 2,5/13 Zugfederanschluss 24 A 500 V

Artikelnummer: PHO-3041422
GTIN: 4017918922726
HAN: 3041422
Inhalt: 10 Stück

COMBI-Kupplung mit 13 Polen, 24 A / 500 V, Zugfederanschluss. Für Bahnindustrie, Maschinenbau und Anlagenbau. Querschnitt 0,08 bis 4 mm² (starr).

Preis auf Anfrage

● Ausverkauft

Produktbeschreibung

Die COMBI-Kupplung SC 2,5/13 ist eine Klemmenkupplung mit 13 Polen und Zugfederanschluss für sichere Verdrahtung in industriellen Verteilsystemen. Die Kupplung ist für eine Nennspannung von 500 V, einen Bemessungsstrom von 24 A und einen Nennquerschnitt von 2,5 mm² ausgelegt. Sie akzeptiert starre Leiterquerschnitte von 0,08 bis 4 mm² sowie flexible Leiter von 0,08 bis 2,5 mm². Das Rastermaß von 5,2 mm und die Breite von 67,6 mm ermöglichen kompakte Anordnungen in Schaltschränken. Die offene Seitenwand vereinfacht das Einfädeln von Leitern. Die COMBI-Kupplung erfüllt Überspannungskategorie III und Verschmutzungsgrad 3 gemäß IEC 61984. Die Bemessungsstoßspannung von 6 kV schützt vor Transientenereignissen in der Bahntechnik. Für Bahnanwendungen wurde die Kupplung nach DIN EN 50155 (VDE 0115-200) geprüft und ist für Schwingungsbeanspruchung von 5 Hz bis 150 Hz mit 0,58g Beschleunigung zugelassen. Typische

Anwendungsbereiche

Einsatzbereiche sind die Verdrahtung in Schaltschränken für Bahnanwendungen, die Elektrifizierung von Maschinen und Anlagen sowie die Steuerungsverdrahtung in Prüfständen und Fertigungsanlagen. In Maschinenbauverteilern und Anlagenschaltschränken bietet die Kupplung durch ihre vielfältigen Querschnittsbereiche Flexibilität bei gemischten Verdrahtungsaufgaben.

Vorteile gegenüber Alternativen

Gegenüber reinen Schraubklemmen ermöglicht der Zugfederanschluss schnellere Installation ohne Werkzeug und reduziert Handhabungsfehler beim Anschluss. Die Abisolierlänge von 8 bis 10 mm und der Lehrdorn A3 sind für sichere Kontaktgabe optimiert. Die maximale Verlustleistung von 0,77 W unter Nennbedingungen ist für Langzeitbetrieb in thermisch belasteten Umgebungen relevant.

Produktseite Phoenix Contact ->

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com

Versandgewicht:	0,3705 kg
Artikelgewicht:	0,0371 kg
Abmessungen ( Länge × Breite × Höhe ):	21,90 × 9,20 × 5,30 cm

Technische Daten

Artikeleigenschaften

ETIM 9.0	EC002021
Produkttyp	Klemmenkupplung
Anwendungsbereich	Bahnindustrie
Anwendungsbereich (2)	Maschinenbau
Anwendungsbereich (3)	Anlagenbau
Polzahl	13
Rastermaß	5,2 mm
Anzahl der Anschlüsse	1
Anzahl der Reihen	1
Überspannungskategorie	III
Verschmutzungsgrad	3

Elektrische Eigenschaften

Bemessungsstoßspannung	6 kV
Maximale Verlustleistung bei Nennbedingung	0,77 W

Anschlussdaten

Nennquerschnitt	2,5 mm²
Anschlussart	Zugfederanschluss
Abisolierlänge	8 mm ... 10 mm
Lehrdorn	A3
Anschluss gemäß Norm	IEC 61984
Leiterquerschnitt starr	0,08 mm² ... 4 mm²
Leiterquerschnitt AWG	28 ... 12 (umgerechnet nach IEC)
Leiterquerschnitt flexibel	0,08 mm² ... 2,5 mm²
Leiterquerschnitt flexibel [AWG]	28 ... 14 (umgerechnet nach IEC)
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse ohne Kunststoffhülse)	0,14 mm² ... 2,5 mm²
Leiterquerschnitt flexibel (Aderendhülse mit Kunststoffhülse)	0,14 mm² ... 2,5 mm²
2 Leiter gleichen Querschnitts flexibel m. TWIN-Aderendhülse mit Kunststoffhülse	0,5 mm²
Nennquerschnitt (2)	2,5 mm²
Nennstrom	24 A
Belastungsstrom maximal	24 A (bei 4 mm² Leiterquerschnitt)
Nennspannung	500 V

Maße

Breite	67,6 mm
Deckelbreite	2,2 mm
Höhe	37,2 mm
Tiefe	18,8 mm
Rastermaß	5,2 mm

Materialangaben

Farbe	grau (RAL 7042)
Brennbarkeitsklasse nach UL 94	V0
Isolierstoffgruppe	I
Isolierstoff	PA
Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte	-60 °C
Temperatur Index Isolierstoff (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21))	130 °C
Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B)	130 °C
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24	HL 1 - HL 3
Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26	HL 1 - HL 3
Wärmeabgabe kalorimetrisch NFPA 130 (ASTM E 1354)	28 MJ/kg
Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162)	bestanden
Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662)	bestanden
Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C)	bestanden

Elektrische Prüfungen

Prüfspannung Sollwert	7,3 kV
Ergebnis	Prüfung bestanden
Kurzzeitstromfestigkeit 2,5 mm²	0,3 kA
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Prüfspannung Sollwert (2)	1,89 kV
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden

Mechanische Eigenschaften

Offene Seitenwand	Ja

Mechanische Prüfungen

Tragschiene/Befestigungsauflage	Metallwand 6 mm
Prüfkraft Sollwert	1 N
Ergebnis	Prüfung bestanden

Umwelt- und Lebensdauerbedingungen

Einwirkdauer	30 s
Ergebnis	Prüfung bestanden
Prüfspezifikation	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03
Spektrum	Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B, am Fahrzeugkasten angebaut
Frequenz	f_1 = 5 Hz bis f_2 = 150 Hz
ASD-Pegel	0,964 (m/s²)²/Hz
Beschleunigung	0,58 g
Prüfdauer je Achse	5 h
Prüfrichtungen	X-, Y- und Z-Achse
Ergebnis (2)	Prüfung bestanden
Prüfspezifikation (2)	DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03
Schockform	Halbsinus
Beschleunigung (2)	5 g
Schockdauer	30 ms
Anzahl der Schocks je Richtung	3
Prüfrichtungen (2)	X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.)
Ergebnis (3)	Prüfung bestanden
Umgebungstemperatur (Betrieb)	-60 °C (max. Betriebstemperatur siehe Deratingkurve)
Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport)	-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C)
Umgebungstemperatur (Montage)	-5 °C ... 70 °C
Umgebungstemperatur (Betätigung)	-5 °C ... 70 °C
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb)	20 % ... 90 %
Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport)	30 % ... 70 %