Produktbeschreibung
Die Bolzenanschlussklemme RBO 16-FE ist eine Systemkomponente für robuste Hochstrom-Verbindungen in Niederspannungsverteilern. Mit einem Bemessungsstrom von 520 A bei 1000 V Nennspannung und einem Bemessungsquerschnitt von 300 mm² ist sie für direkte Bolzenanbindung ausgelegt. Die Polzahl von 1 mit 2 Anschlüssen ermöglicht zwei getrennte Stromkreise. Das Rastermaß beträgt 54,8 mm, die Montageart erfolgt auf NS 35/7,5 oder NS 35/15 Tragschienen. Die Klemme ist schwarz/gelb gefärbt und erfüllt die Anforderungen der DIN 46234:1980-03 sowie IEC 60947-7-1.
In der Bahnindustrie wird die RBO 16-FE für Fahrzeugkasten-Stromverteilung eingesetzt, wo sie Vibrationen bis 0,8 g Beschleunigung nach DIN EN 50155 standhält.
Anwendungsbereiche
Im Maschinenbau und Anlagenbau dient sie zur Stromzuführung in Schaltschränken und Verteilerblöcken, insbesondere bei Gleichstromnetzen mit hohen Strömen. Die maximale Verlustleistung bei Nennbedingung beträgt 16,22 W, die Bemessungsstoßspannung liegt bei 8 kV.
Die Bolzenanbindung mittels Schraubkabelschuh bietet sichere, wartungsfreundliche Kontakte für starre Leiter und Kabelschuhe. Das Fehlen einer offenen Seitenwand gewährleistet Schutz gegen versehentliche Kontakte im Betrieb. Die Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B nach Spektrum bestätigt die Tauglichkeit für Schienenfahrzeuganwendungen mit typischen Verschleißmustern.
Produktseite Phoenix Contact ->
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
PHOENIX CONTACT Deutschland GmbH
Flachsmarktstr. 8
Nordrhein-Westfalen
Blomberg, Deutschland, 32825
cpm@phoenixcontact.de
https://www.phoenixcontact.com
| Versandgewicht: |
2,8496 kg
|
| Artikelgewicht: |
0,5699 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
38,40 × 19,20 × 11,10 cm |
Technische Daten
Hinweise
| ETIM 9.0 |
EC000897 |
| Hinweis |
Die Bemessungsisolationsspannung gilt für Kabelschuhe für Pressverbindungen nach DIN 46235:1983-07 und für nicht isolierte Kabelschuhe nach DIN 46234:1980-03 mit Streckenverlängerung. |
Artikeleigenschaften
| Produkttyp |
Bolzenanschlussklemme |
| Produktfamilie |
RBO |
| Anwendungsbereich |
Bahnindustrie |
| Anwendungsbereich (2) |
Maschinenbau |
| Anwendungsbereich (3) |
Anlagenbau |
| Polzahl |
1 |
| Rastermaß |
54,8 mm
|
| Anzahl der Anschlüsse |
2 |
| Anzahl der Reihen |
1 |
| Potenziale |
1 |
| Überspannungskategorie |
III |
| Verschmutzungsgrad |
3 |
Elektrische Eigenschaften
| Bemessungsstoßspannung |
8 kV
|
| Maximale Verlustleistung bei Nennbedingung |
16,22 W
|
Anschlussdaten
| Anzahl der Anschlüsse pro Etage |
2 |
| Nennquerschnitt |
300 mm² |
| Anschlussart |
Bolzenanschluss |
| Abisolierlänge |
Die Abisolierlänge ist von der Angabe des Kabelschuhherstellers abhängig. |
| Anschluss gemäß Norm |
IEC 60947-7-1 |
| Nennquerschnitt (2) |
300 mm² |
| Nennstrom |
520 A
|
| Belastungsstrom maximal |
520 A (bei 300 mm² Leiterquerschnitt) |
| Nennspannung |
1000 V
|
| Anschluss gemäß Norm (2) |
DIN 46234:1980-03 |
| Querschnitt |
25 mm² ... 300 mm² |
| Querschnittsbereich AWG |
4 ... 600 kcmil (umgerechnet nach IEC) |
| Augendurchmesser |
17 mm
|
| Breite |
38 mm
|
| Bolzendurchmesser |
16 mm
|
| Schraubengewinde |
M16 |
| Anzugsdrehmoment |
25 ... 35 Nm |
| Anschluss gemäß Norm (3) |
DIN 46235:1983-07 |
| Querschnitt (2) |
25 mm² ... 300 mm² |
| Querschnittsbereich AWG (2) |
4 ... 600 kcmil (umgerechnet nach IEC) |
| Augendurchmesser (2) |
17 mm
|
| Breite (2) |
48 mm
|
| Bolzendurchmesser (2) |
16 mm
|
| Schraubengewinde (2) |
M16 |
| Anzugsdrehmoment (2) |
25 ... 35 Nm |
Ex-Daten
| Kennzeichnung |
? II 2 GD Ex eb IIC Gb |
| Einsatzemperaturbereich |
-60 °C ... 110 °C |
| Ex-bescheinigtes Zubehör |
3247996 HC-RBO 16 |
| Ex-bescheinigtes Zubehör (2) |
0800886 E/NS 35 N |
| Auflistung Brücken |
/ RBO 16-VS 2 / 3244685 |
| Auflistung Brücken (2) |
/ RBO 16-VS 3 / 3244698 |
| Brückendaten |
520 A (300 mm²) |
| Temperaturerhöhung Ex |
40 K (520 A / 300 mm²) |
| bei Brückung mit Brücke |
1100 V
|
| Bemessungsisolationsspannung |
1000 V
|
| Ausgang |
(dauerhaft) |
| Bemessungsspannung |
1100 V
|
| Bemessungsstrom |
520 A
|
| Belastungsstrom maximal |
520 A
|
| Durchgangswiderstand |
0,02 mOhm |
| Drehmomentbereich |
25 Nm ... 35 Nm |
| Nennquerschnitt |
300 mm² |
| Bemessungsquerschnitt AWG |
600 kcmil |
| Anschlussvermögen starr |
25 mm² ... 300 mm² |
| Anschlussvermögen AWG |
4 ... 600 kcmil |
| Anschlussvermögen flexibel |
25 mm² ... 300 mm² |
| Anschlussvermögen AWG (2) |
4 ... 600 kcmil |
| 2 Leiter gleichen Querschnitts starr |
25 mm² ... 300 mm² |
| 2 Leiter gleichen Querschnitts AWG starr |
4 ... 600 kcmil |
| 2 Leiter gleichen Querschnitts flexibel |
25 mm² ... 300 mm² |
| 2 Leiter gleichen Querschnitts AWG flexibel |
4 ... 600 kcmil |
Maße
| Breite |
54,8 mm
|
| Höhe |
164 mm
|
| Tiefe auf NS 35/7,5 |
91,8 mm
|
| Tiefe auf NS 35/15 |
99,3 mm
|
| Bolzenlänge |
45 mm
|
| Bohrlochdurchmesser |
6,4 mm
|
| Rastermaß |
54,8 mm
|
Materialangaben
| Farbe |
mehrfarbig (RAL -) |
| Farbe (2) |
schwarz (RAL 9005) |
| Farbe (3) |
gelb (RAL 1018) |
| Brennbarkeitsklasse nach UL 94 |
V0 |
| Isolierstoffgruppe |
I |
| Isolierstoff |
PA |
| Statischer Isolierstoffeinsatz in Kälte |
-60 °C |
| Temperatur Index Isolierstoff (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) |
130 °C |
| Relativer Isolierstoff Temperatur Index (Elec., UL 746 B) |
130 °C |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 |
HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26 |
HL 1 - HL 3 |
| Wärmeabgabe kalorimetrisch NFPA 130 (ASTM E 1354) |
28 MJ/kg |
| Oberflächen Flammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162) |
bestanden |
| Spezifisch optische Rauchgasdichte NFPA 130 (ASTM E 662) |
bestanden |
| Rauchgastoxität NFPA 130 (SMP 800C) |
bestanden |
Elektrische Prüfungen
| Prüfspannung Sollwert |
9,8 kV
|
| Ergebnis |
Prüfung bestanden |
| Anforderung Erwärmungsprüfung |
Temperaturerhöhung <= 45 K |
| Ergebnis (2) |
Prüfung bestanden |
| Kurzzeitstromfestigkeit 300 mm² |
36 kA |
| Ergebnis (3) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspannung Sollwert (2) |
2,2 kV
|
| Ergebnis (4) |
Prüfung bestanden |
Mechanische Eigenschaften
Mechanische Prüfungen
| Ergebnis |
Prüfung bestanden |
| Tragschiene/Befestigungsauflage |
NS 35 |
| Prüfkraft Sollwert |
20 N |
| Ergebnis (2) |
Prüfung bestanden |
Umwelt- und Lebensdauerbedingungen
| Einwirkdauer |
30 s
|
| Ergebnis |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| Spektrum |
Lebensdauerprüfung Kategorie 1, Klasse B, am Fahrzeugkasten angebaut |
| Frequenz |
f_1 = 5 Hz bis f_2 = 150 Hz |
| ASD-Pegel |
1,857 (m/s²)²/Hz |
| Beschleunigung |
0,8 g
|
| Prüfdauer je Achse |
5 h
|
| Prüfrichtungen |
X-, Y- und Z-Achse |
| Ergebnis (2) |
Prüfung bestanden |
| Prüfspezifikation (2) |
DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2008-03 |
| Schockform |
Halbsinus |
| Beschleunigung (2) |
5 g
|
| Schockdauer |
30 ms
|
| Anzahl der Schocks je Richtung |
3 |
| Prüfrichtungen (2) |
X-, Y- und Z-Achse (pos. und neg.) |
| Ergebnis (3) |
Prüfung bestanden |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) |
-60 °C ... 110 °C (Betriebstemperaturbereich inkl. Eigenerwärmung, max. kurzzeitige Betriebstemperatur siehe RTI Elec.) |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) |
-25 °C ... 60 °C (für kurze Zeit, nicht über 24 h, -60 °C bis +70 °C) |
| Umgebungstemperatur (Montage) |
-5 °C ... 70 °C |
| Umgebungstemperatur (Betätigung) |
-5 °C ... 70 °C |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb) |
20 % ... 90 % |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport) |
30 % ... 70 % |
Normen und Bestimmungen
| Anschluss gemäß Norm |
IEC 60947-7-1 |
Montage
| Montageart |
NS 35/7,5 |
| Montageart (2) |
NS 35/15 |
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