Produktbeschreibung
Die geschirmte, runde Anschluss- und Steuerleitung hat sieben feindrähtige Adern aus blankem Kupfer (IEC 60228 Klasse 5, 18 AWG) ohne Schutzleiter. Die Adern sind lagenverseilt, mit halogenfreier Kunststofffolie bewickelt und mit verzinntem Kupfergeflecht geschirmt. Aderisolation und grauer Außenmantel bestehen aus halogenfreier Mischung (HFFR), die Adern sind nummeriert. Nennspannung U0/U 300/500 V, Nennaußendurchmesser 8,9 mm; flammwidrig nach IEC 60332-1-2, halogenfrei nach IEC 60754-1 und UL AWM 21217 anerkannt.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
U.I. Lapp GmbH
Schulze-Delitzsch-Str. 25
Baden-Württemberg
Stuttgart, Deutschland, 70565
[email protected] https://www.lapp.com
| Versandgewicht: |
164,3000 kg
|
| Artikelgewicht: |
155,0000 kg
|
| Abmessungen
( Länge × Breite × Höhe ):
|
42,00 × 60,00 × 60,00 cm |
Technische Daten
Technische Daten
| ETIM 10.0 |
EC003250 |
| Nennspannung |
U0/U: 300/500 V AC rms / DC nach IEC |
| Bemessungsspannung |
600 V AC rms nach UL AWM |
| Prüfspannung Ader/Ader |
4 kV
|
| Prüfspannung Ader/Schirm |
2 kV
|
| Max. Leiterwiderstand bei 20 °C |
19,5 Ohm/km |
| Betriebskapazität Ader/Ader (800Hz), ca. |
80 nF/km |
| Betriebskapazität Ader/Schirm (800Hz), ca |
124 nF/km |
| Induktivität (800Hz), ca. |
0,669 mH/km |
| Marke |
ÖLFLEX® |
| Produkttyp |
Anschluss- und Steuerleitung |
| Gewicht |
155 kg/km |
| Kupferzahl |
112 kg/km |
| Leitungsabmessung |
7X1 |
| Leiternennquerschnitt (metrisch) |
1 mm² |
| Leiternennquerschnitt (AWG) |
18 AWG |
| Führender Leiterquerschnitt |
mm² |
| Leitermaterial |
blankes Kupfer |
| Leiteraufbau |
IEC 60228 Klasse 5: feindrähtig |
| Einschließlich Schutzleiter |
Nein |
| Anzahl Adern |
7 |
| Verseilart |
Lagenverseilung |
| Bewicklung über Verseilung |
halogenfreie Kunststofffolie |
| Geschirmt |
Ja |
| Art des Gesamtschirm |
verzinntes Kupfergeflecht |
| Nennaussendurchmesser |
8,9 mm
|
| Leitungsform |
rund |
| Grundmaterial der Aderisolation |
Halogenfreie Mischung |
| Grundmaterial der Aderisolation, Kurzform |
HFFR |
| Grundmaterial des Außenmantels |
Halogenfreie Mischung |
| Grundmaterial des Außenmantels, Kurzform |
HFFR |
| Außenmantelfarbe |
grau |
| Aderidentifizierung |
Nummern |
| Ader Farbcode |
VDE 0293-1, EN 50334 |
| Einsatzgebiet |
flexibel, feste Verlegung |
| Für Torsionsbelastung |
Nein |
| Minimaler Biegeradius, festverlegt |
6 x Außendurchmesser |
| Minimaler Biegeradius in mm, festverlegt |
53,4 mm
|
| Minimaler Biegeradius, gelegentlich bewegt |
20 x Außendurchmesser |
| Minimaler Biegeradius in mm, gelegentlich bewegt |
178 mm
|
| Temperatur, fest verlegt |
-40 °C bis 80 °C max. Leitertemperatur, bis 75 °C max. Leitertemperatur nach UL AWM |
| Temperatur, fest verlegt max |
80 °C |
| Temperatur, fest verlegt min |
-40 °C |
| Temperatur, gelegentlich bewegt |
bis 75 °C max. Leitertemperatur nach UL AWM, -25 °C bis 70 °C max. Leitertemperatur |
| Temperatur, gelegentlich bewegt max |
75 °C |
| Temperatur, gelegentlich bewegt min |
-25 °C |
| Flammwidrig |
Ja |
| Flammwidrigkeit nach |
IEC 60332-1-2, IEC 60332-3-22, IEC 60332-3-25, UL Horizontal Flame Test |
| Geringe Rauchgasdichte nach |
IEC 61034-2 |
| Geringe Toxizität der Brandgase nach |
NES 02-713 (<= 3) |
| Korrosivität der Brandgase nach |
IEC 60754-2 |
| UV-beständig |
Ja |
| UV-beständig nach |
DIN EN ISO 4892-2 Methode A, EN 50620 |
| Ozonbeständig |
Ja |
| Ozonbeständig nach |
EN 50396, Methode B |
| Halogenfrei |
Ja |
| Halogenfreiheit nach |
IEC 60754-1 |
| Ölbeständig |
Nein |
| LABS-frei |
Ja |
| LABS-frei nach |
VDMA 24364-B2-L |
| CE gekennzeichnet |
Ja |
| EAC zertifiziert |
Ja |
| EAC Zertifizierungsnummer |
???? N RU ?-DE.??64.?.00130/20 |
| UL recognized |
Ja |
| UL AWM Zertifizierung |
21217 nach UL 758 (e-file number: E63634) |
| UL listed |
Nein |
| cUR recognized |
Nein |
| cUL listed |
Nein |
| CSA zertifiziert |
Nein |
| VDE zertifiziert |
Nein |
| DNV zertifiziert |
Nein |
| CPR Brandklasse |
Dca |
| CPR Rauchgasdichte |
s1b |
| CPR Tropfverhalten |
d2 |
| CPR Azidität |
a1 |
| Flammwidrigkeit nach UN/ECE-R118 getestet |
Nein |
| Brandschutz-geprüft für Schienenfahrzeuge |
Nein |
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